Στη συνεδρίαση των Διαρκών Επιτροπών Οικονομικών Υποθέσεων και Δημόσιας Διοίκησης συζητείται σήμερα το κλείσιμο των υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ μετά από πρωτοβουλία του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. στήριξε, στηρίζει και θα συνεχίσει να στηρίζει τον δημόσιο χαρακτήρα των ΕΛΤΑ διαμηνύει η Κουμουνδούρου, ενώ δεσμεύεται για την ανασυγκρότησή τους και την αποκατάσταση της λειτουργίας της καθολικής υπηρεσίας ώστε το κράτος να έχει παρουσία σε κάθε γωνιά της χώρας.
Σφοδρές αντιδράσεις - Στα κάγκελα και βουλευτές της Ν.Δ.
Το «λουκέτο» σε 204 καταστήματα έχει δημιουργήσει μεγάλες αντιδράσεις σε όλη τη χώρα και την περιφέρεια. Μια απόφαση που δημιουργεί τριγμούς στην κυβέρνηση καθώς δεν απέφυγε τα εσωκομματικά πυρά, που έκανε έξαλλους ακόμα και βουλευτές της. Αρκετοί είναι οι δήμοι που προχωράνε σε ψηφίσματα διαμαρτυρίας και παρεμβάσεις.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. έχει ζητήσει με επιστολή του στον πρόεδρο της Βουλής, Νικήτα Κακλαμάνη, να είναι παρών στη συζήτηση και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης γιατί ήταν ενήμερος για το σχέδιο της μαζικής αναστολής λειτουργίας, με βάση το ρεπορτάζ της «Εφ.Συν.».
Η προσπάθεια κατευνασμού των αντιδράσεων από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο δεν έχει κανένα αντίκρισμα και οι διαβεβαιώσεις του ότι δεν θα μείνει χωρίς ταχυδρομική εξυπηρέτηση η χώρα, παρά το κλείσιμο ορισμένων υποκαταστημάτων, φαίνεται να πέφτουν στο κενό. Η κυβέρνηση προτάσσει και πάλι το κόστος, εν προκειμένω, 150.000 ευρώ τον χρόνο για κάθε υποκατάστημα, όπως ισχυρίστηκε ο Π. Μαρινάκης. Όμως, φαίνεται ότι το θυμάται μόνο για τις υπηρεσίες κοινωνική ωφέλειας και τα δημόσια αγαθά.
Επιπλέον για να «θολώσει» τα νερά για την ευθύνη που έχει για τη σημερινή κατάσταση επέλεξε να την επιρρίψει στον ΣΥΡΙΖΑ ισχυριζόμενη η κυβέρνηση ότι φταίει το «Υπερταμείο του ΣΥΡΙΖΑ». Είναι, όμως, έτσι;
Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ στήριξε τα ΕΛΤΑ και απέτρεψε την εκποίησή τους
Σύμφωνα με κομματικές πηγές, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ παρέλαβε το ΤΑΙΠΕΔ που ήταν εργαλείο εκποίησης της δημόσιας περιουσίας υπό την πλήρη εποπτεία των δανειστών και το μετέτρεψε σε εργαλείο ανάπτυξης προστατεύοντας τη δημόσια περιουσία.
Πιο συγκεκριμένα, υπήρχε σχέδιο των θεσμών σε εξέλιξη για ρευστοποίηση της δημόσιας περιουσίας χωρίς αναπτυξιακό σχεδιασμό. Οι θεσμοί σχεδίαζαν ένα υπερταμείο με στόχο το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας και μάλιστα με έδρα στο εξωτερικό και χωρίς ελληνικό έλεγχο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
ΕΛΤΑ / Μεγαλώνει το «γαλάζιο» κύμα δυσαρέσκειας για την διάλυση του δικτύου των ταχυδρομείων
Τα ΕΛΤΑ είχαν ήδη δεσμευτεί για ιδιωτικοποίηση την περίοδο 2011–2014, με εκχώρηση δικαιωμάτων ψήφου στο ΤΑΙΠΕΔ για την προετοιμασία πώλησης. Ο ΣΥΡΙΖΑ ανέτρεψε το σχέδιο των θεσμών. Ίδρυσε την ΕΕΣΥΠ (Υπερταμείο) με πλήρη ελληνική κυριότητα και μετέτρεψε το εργαλείο εκποίησης σε εργαλείο ανάπτυξης, προστατεύοντας τη δημόσια περιουσία από μεταφορά στο εξωτερικό. Νομοθέτησε ότι τα έσοδα θα κατευθύνονται 50% σε χρέος και 50% σε επενδύσεις. Παράλληλα, εισήγαγε κριτήρια κοινωνικού και περιβαλλοντικού οφέλους. Διαπραγματεύτηκε μισθώματα και προχώρησε σε επιλογή στελεχών με συνεντεύξεις και μοριοδότηση. Επίσης, με μια σειρά αποφάσεων κατέβαλε στα ΕΛΤΑ 90 εκατ. ευρώ ενώ κατέβαλε και αποζημιώσεις για διακίνηση Τύπου που δεν είχαν καταβληθεί για χρόνια.
«Ιστορία μου, αμαρτία μου» τα ΕΛΤΑ για τη Ν.Δ.
Η Ν.Δ. ακολουθεί πολιτική συρρίκνωσης των ΕΛΤΑ και υπηρετεί το σχέδιο ιδιωτικοποίησης που είχαν ήδη συμφωνήσει οι κυβερνήσεις πριν το 2014. Το 2023, το Υπερταμείο και η Διοίκηση των ΕΛΤΑ έκλεισαν 134 καταστήματα με στόχο την εξοικονόμηση 35 εκ. ευρώ και βασικές υπηρεσίες εκχωρήθηκαν σε ιδιώτες. Ακολούθησαν μειώσεις προσωπικού με πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου και αντικατέστησαν το μόνιμο προσωπικό με «υπαλλήλους έργου» μηνιαίων συμβάσεων. Η υποχρηματοδότηση, η εγκατάλειψη της καθολικής υπηρεσίας, οι υπερτιμολογήσεις στην ΕΛΤΑ Courier, οι απευθείας αναθέσεις, τα σκάνδαλα οδήγησαν στη σημερινή κατάσταση. Η χρηματοδότηση περίπου 250 εκατ. ευρώ το 2020, χωρίς σχέδιο βιωσιμότητας, είχαν τελικά ως αποτέλεσμα, το 2022 ζημίες ύψους 28 εκατ. ευρώ για τον όμιλο.
Σήμερα η Ν.Δ. κλείνει τα ΕΛΤΑ έχοντας ως βασική πολιτική της τις ιδιωτικοποιήσεις, όπως επιδιώκει και για τη ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΟΛΘ, ΕΛΠΕ. Παράλληλα καθυστέρησε τη συγχώνευση ΕΛΤΑ – ΕΛΤΑ Courier και για να καλύψει τις ευθύνες της για την απαξίωση και την εγκατάλειψη των ΕΛΤΑ μιλά για το Υπερταμείο και «ανακαλύπτει» ευθύνες στον ΣΥΡΙΖΑ.
Να σημειωθεί ότι το κλείσιμο των υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ είναι πολιτική απόφαση της κυβέρνησης, χωρίς να υπάρχει γι’ αυτήν κάποια θεσμική υποχρέωση. Το Υπερταμείο δεν αποφασίζει, δεν παίρνει πολιτικές αποφάσεις, αλλά εκτελεί τις κυβερνητικές επιλογές. Η εκάστοτε κυβέρνηση είναι αυτή που αποφασίζει για το κλείσιμο, την ιδιωτικοποίηση, ή την υποβάθμιση. Και εδώ έγκειται η υποκρισία της Ν.Δ. που το αποκρύπτει και αλλοιώνει τον χαρακτήρα του μετατρέποντάς τον, ξανά, σε μηχανισμό εκποίησης.
Και ο Πάτσης…
Η κυβέρνηση της Ν.Δ. χρησιμοποίησε τα ΕΛΤΑ ως μηχανισμό εξυπηρέτησης κομματικών φιλιών, σύμφωνα με την Κουμουνδούρου. Χαρακτηριστική ήταν η περίπτωση του Ανδρέα Πάτση που, πριν διαγραφεί από τη Ν.Δ. ως βουλευτής Γρεβενών την περίοδο 2019 – 2023, είχε συνάψει με τα Ελληνικά Ταχυδρομεία 27 απευθείας αναθέσεις σε διάστημα 3,5 ετών για παροχή «εξειδικευμένων νομικών υπηρεσιών για θέματα ευρωπαϊκού δικαίου, δικαίου ανταγωνισμού και κρατικών ενισχύσεων ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής». Το ποσό για τις «δουλειές» αυτές, ανερχόταν σε 821.877 ευρώ.
Εποπτεύων υπουργός στα ΕΛΤΑ τότε ήταν ο σημερινός υπουργός Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης.
Κ. Ζαχαριάδης: Αυταρχική απόφαση, οδηγεί σε ερήμωση την περιφέρεια
Είναι μια απόφαση που οδηγεί σε μαρασμό και ερήμωση ειδικά την περιφέρεια, όταν έχουν ήδη κλείσει καταστήματα τραπεζών, αστυνομικά τμήματα, σχολεία. «Αν κλείσουν τα πάντα παντού, πώς θα μείνουν άνθρωποι εκεί;» αναρωτήθηκε ο εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.
Πρόκειται για μια αιφνιδιαστική απόφαση, χωρίς να έχει προηγηθεί καμία συζήτηση ούτε σε τοπικό ή κοινοβουλευτικό επίπεδο, αλλά ούτε και με την τοπική αυτοδιοίκηση. Ο εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. κατηγόρησε την κυβέρνηση για αυταρχισμό, καθώς ήδη πριν τη σημερινή συζήτηση έχουν κλείσει τα πρώτα 46 καταστήματα από τα 204 συνολικά, ενώ δεν γνώριζαν ούτε οι βουλευτές της Ν.Δ. ούτε οι δήμαρχοι που κατά 70% πρόσκεινται στη Ν.Δ.
Ν. Παππάς: Η Ν.Δ. είχε υπογράψει από το 2012 την πώληση των ΕΛΤΑ
Η κυβέρνηση μετά τις σφοδρές αντιδράσεις μετέθεσε χρονικά για ένα τρίμηνο το κλείσιμο των υπόλοιπων ΕΛΤΑ και παράλληλα, με διαρροές, επιχείρησε να ρίξει την ευθύνη στον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ακόμα και μετά από 6 χρόνια που βρίσκεται στην εξουσία.
«Υπογράψατε την πώληση των ΕΛΤΑ το 2012, τα προστατεύσαμε το 2015-2019, τα οδηγείτε πάλι στην καταστροφή μετά το 2019», είπε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., Νίκος Παππάς, στη χθεσινή συνεδρίαση της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων.
Παράλληλα, είπε ότι η Ν.Δ. ψεύδεται όσον αφορά το Υπερταμείο και υπενθύμισε ότι είχε υπογράψει ήδη από το 2012 την πώληση των ΕΛΤΑ με απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, απόφαση της 10ης Αυγούστου 2012, σύμφωνα με το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, με υπογραφή και του Κωστή Χατζηδάκη. Σήμερα, όμως, λέει ότι τα ΕΛΤΑ μπήκαν στο Υπερταμείο το 2018.
Απαντώντας στις διαρροές που επιρρίπτουν ευθύνες στον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. ξεκαθάρισε ότι «το Υπερταμείο δεν είναι μηχανισμός ιδιωτικοποίησης. Διότι ή είναι, και καταφέραμε να αποτρέψουμε την ιδιωτικοποίηση, ή δεν είναι, και φτιάξαμε ένα ταμείο για τη δημόσια περιουσία». Υπενθύμισε δε ότι όταν η Ν.Δ. υπέγραφε την πώληση, «δεν υπήρχε κανένα Υπερταμείο. ΤΑΙΠΕΔ υπήρχε».
Κατέληξε λέγοντας ότι για να «προστατευτούν τα ΕΛΤΑ και η ΕΥΔΑΠ έπρεπε να υπάρχει μία αποφασισμένη αριστερή προοδευτική κυβέρνηση στον τόπο. Τόσο απλά».
