Live τώρα    
Ταξί / 24ωρη απεργία τη Μεγάλη Τρίτη για τον αποκλεισμό τους από τις λεωφορειολωρίδες
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Ταξί / 24ωρη απεργία τη Μεγάλη Τρίτη για τον αποκλεισμό τους από τις λεωφορειολωρίδες

ταξί ΣΑΤΑ
(EUROKINISSI/ΚΩΣΤΑΣ ΤΖΟΥΜΑΣ)

Εικοσιτετράωρη προειδοποιητική απεργία, από τις 6 το πρωί αύριο Μ. Τρίτη (15/4) έως τις 6 το πρωί της Μ. Τετάρτης, έχει κηρύξει το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής, αντιδρώντας στον αποκλεισμό των ταξί από τις λεωφορειολωρίδες.

Παράλληλα, οι αυτοκινητιστές ταξί θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση με τα οχήματά τους στις 09:30 στη συμβολή των οδών Σπ. Πάτση και Λεωφ. Αθηνών.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, η κινητοποίηση αυτή είναι μονόδρομος, μετά τη δήλωση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη σε ραδιοφωνική εκπομπή, με την οποία απέκλεισε την διέλευση των έμφορτων ταξί από τις λεωφορειολωρίδες.

«Το ΣΑΤΑ ζητά να ισχύσουν όσα αναφέρονται στο τελικό κείμενο του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, για τα οποία δεσμεύτηκε δημόσια η κυβέρνηση, μέσω του πρώην υφυπουργού Μεταφορών Βασίλη Οικονόμου» τονίζει. 

«Σε κάθε περίπτωση, το ΣΑΤΑ θα εξαντλήσει κάθε περιθώριο επικοινωνίας με τον κ. Κυρανάκη, προκειμένου να λυθεί οριστικά και χωρίς “ήξεις-αφίξεις” το θέμα της διέλευσης των έμφορτων ταξί από τις ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας. Δεν θα αφήσουμε κανέναν να παίζει με την αξιοπρεπή επιβίωση μας» υπογραμμίζει.

«Εάν δεν επιτραπεί η ελεύθερη διέλευση των έμφορτων ταξί μετά την ψήφιση του νέου ΚΟΚ, οι επαγγελματίες του κλάδου μας που θα διαπράττουν την συγκεκριμένη παράβαση θα κινδυνεύουν  με πρόστιμο 200 ευρώ, αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα μήνα, συν 5 βαθμούς ποινής στο σύστημα Σ.Ε.Σ.Ο. Η επαλήθευση της παράβασης θα γίνεται με κάμερες που θα τοποθετηθούν στα λεωφορεία. Σημειώνεται δε, ότι αν συμπληρωθούν 25 βαθμοί ποινής σε χρονικό διάστημα δύο ετών, θα κινδυνεύουμε με αφαίρεση της άδειας οδήγησης» σημειώνει το ΣΑΤΑ.
 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0