Σε μεθόδους που θυμίζουν ολοκληρωτικά καθεστώτα παραπέμπουν τα όσα αναφέρει ως προθέσεις της κυβέρνησης στο χθεσινό πρωτοσέλιδό της η εφημερίδα Εστία, ότι δηλαδή το Μαξίμου αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να βάλει την Αττικό Μετρό να καταθέσει αγωγές ζητώντας αποζημιώσεις από εκατοντάδες προσωπικότητες της Θεσσαλονίκης που έχουν προσφύγει στη Δικαιοσύνη προσπαθώντας να σώσουν τις αρχαιότητες της Βενιζέλου.
Γενική αίσθηση πολιτών και συλλογικοτήτων που πάλεψαν από την πρώτη στιγμή που η κυβέρνηση Σαμαρά δρομολογούσε την καταστροφή της βυζαντινής Μέσης Οδού και συνεχίζουν να παλεύουν για τη διάσωσή της από τα καταστροφικά σχέδια της κυβέρνησης Μητσοτάκη είναι ότι πίσω από αυτές τις «διαρροές» περί αγωγών η κυβέρνηση στοχεύει στο να τρομοκρατήσει τους πολίτες που αντιδρούν στο ξήλωμα και στην καταστροφή ενός μοναδικού βυζαντινού μνημείου, αλλά και να αποποιηθεί τις τεράστιες ευθύνες που φέρει για τον νέο εκτροχιασμό στα χρονοδιαγράμματα του έργου.
«Πρόκειται για κάτι χειρότερο από εκφοβισμό» σχολίασε ο δικηγόρος των 317 πολιτών που προσέφυγαν στα αστικά δικαστήρια ζητώντας ουσιαστικά τη διάσωση των αρχαιοτήτων και της πολιτιστικής κληρονομιάς της πόλης.
Καλώς να έρθει η αγωγή...
«Τι να πούμε άραγε; Ίσως μόνο ‘καλώς να έρθει η αγωγή’, αν και λυπούμαι βαθιά για όλους και για όλα» πρόσθεσε ο δικηγόρος. Με δεδομένο ότι εδώ και δύο χρόνια Μαξίμου και Αττικό Μετρό, μαζί με τα τοπικά φερέφωνά τους, προσπαθούν να αποποιηθούν την ευθύνη για τον νέο εκτροχιασμό των χρονοδιαγραμμάτων της εκτέλεσης των έργων του μετρό και να μεταθέσουν τις βαρύτατες ευθύνες τους στην κοινωνία των πολιτών που αντιτίθενται στη βέβαιη καταστροφή ενός ιστορικού αστικού τοπίου, ο κ. Σοφιαλίδης ξεκαθαρίζει ότι «κανείς από τους πολίτες εντολείς μου δεν έπραξε κάτι παράνομο και αιτιωδώς ζημιογόνο για την πόλη και τη χώρα ή για την Αττικό Μετρό Α.Ε. και τους πάσης φύσεως συνεργάτες της ή συμπράττοντες μαζί της». «Κανείς δεν προκάλεσε ούτε μία ημέρα καθυστέρηση στο έργο. Άλλωστε, τα ένδικα βοηθήματά τους ενώπιον δικαστηρίων ασκήθηκαν μόλις από τον Αύγουστο του 2021, δηλαδή πριν από τρεις μήνες μόνο, και συνεπώς δεν είναι δυνατό να σχετίζονται με τις επί μακρό χρόνο προγενέστερες (αλλά και μεταγενέστερες) συμπεριφορές (πράξεις ή παραλείψεις) και με τις ευθύνες άλλων» συνεχίζει.
Επισημαίνει ότι «μόνο η αίτηση εκδόσεως προσωρινής διαταγής που ασκήθηκε ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης είχε ως αίτημα την προσωρινή αναστολή των εργασιών στον σταθμό Βενιζέλου, και μάλιστα με σκοπό αποκλειστικά και μόνο τη διάσωση του κρίσιμου μνημείου, αλλά και αυτή εκδικάστηκε την 13η.9.2021 και απορρίφθηκε την επόμενη ημέρα (14.9.2021)». «Η δίκη διήρκεσε δύο ημέρες και δεν προκάλεσε ούτε ένα λεπτό καθυστέρηση στο έργο - πέραν της απουσίας του κ. Ταχιάου από το ‘έργο’, αφού ήταν παρών στο δικαστήριο, και ενόψει της απουσίας του κ. Κορρέ από το δικαστήριο, αφού επέβλεπε το έργο».
Τα ίδια φαινόμενα (και κάποια αλλά, ακόμη χειρότερα) επαναλήφθηκαν και στη δίκη επί της αιτήσεως συντηρητικής αποδείξεως, που εκδικάστηκε στις 25.10.2021, την παραμονή του Αγίου Δημητρίου, χωρίς να έχει εκδοθεί ακόμη δικαστική απόφαση.
«Από την ημέρα εκείνη άρχισαν οι ομοβροντίες των 'φορέων της πόλης'. Ολισθήματα ολκής και, δυστυχώς, όχι τα μόνα» σημειώνει ο δικηγόρος των 317 πολιτών. Αντιθέτως, όπως τονίζει, «ζημιογόνος και προσβλητική συμπεριφορά βαρύνει -κατά την ταπεινή άποψή μου- τους αντιδίκους των εναγόντων και αιτούντων. Οι τελευταίοι, για τον λόγο αυτόν, προσέφυγαν (δηλαδή ‘κατέφυγαν’) στα πολιτικά δικαστήρια, τα οποία και μόνο έχουν την εξουσία να κρίνουν, ενώ παράλληλα αποτελούν το μόνο καταφύγιο που έμεινε στον πολίτη. Τώρα διεκδικείται κι αυτό από όσους κατέχουν τη νομοθετική και την εκτελεστική εξουσία;».
