«Η παραίτηση του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργου Σαουνάτσου, μετά το χάος στο FIR Αθηνών, δεν αποτελεί πράξη ευθύνης, αλλά μια συνειδητή κυβερνητική επιλογή στεγανοποίησης της ευθύνης, με τη θυσία ενός διοικητικού προσώπου ώστε να μην ανοίξει η ουσιαστική συζήτηση: η πολιτική ευθύνη για την κατάσταση της αεροναυτιλίας».
Τα παραπάνω σημειώνει ο τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.
«Χρειάστηκε ένα διεθνές φιάσκο για να παραδεχθεί η κυβέρνηση την πραγματική κατάσταση των κρίσιμων συστημάτων, την ώρα που οι τεκμηριωμένες προειδοποιήσεις των εργαζομένων και οι επαναλαμβανόμενες βλάβες είχαν επιδεικτικά αγνοηθεί», τονίζει.
«Το περιστατικό δεν ήταν απρόβλεπτο. Ήταν προαναγγελθέν», τονίζει με νόημα.
«Όσο δεν δίνονται σαφείς απαντήσεις για το πού κατευθύνθηκαν τα έσοδα των τελών αεροναυτιλίας, ποιες πολιτικές αποφάσεις οδήγησαν στη σημερινή κατάσταση και ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα εκσυγχρονισμού, καμία παραίτηση δεν λύνει το πραγματικό πρόβλημα», υπογραμμίζει.
Aναλυτικά η δήλωση
Η παραίτηση του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργου Σαουνάτσου, μετά το χάος στο FIR Αθηνών, δεν αποτελεί πράξη ευθύνης, αλλά μια συνειδητή κυβερνητική επιλογή στεγανοποίησης της ευθύνης, με τη θυσία ενός διοικητικού προσώπου ώστε να μην ανοίξει η ουσιαστική συζήτηση: η πολιτική ευθύνη για την κατάσταση της αεροναυτιλίας.
Χρειάστηκε ένα διεθνές φιάσκο για να παραδεχθεί η κυβέρνηση την πραγματική κατάσταση των κρίσιμων συστημάτων, την ώρα που οι τεκμηριωμένες προειδοποιήσεις των εργαζομένων και οι επαναλαμβανόμενες βλάβες είχαν επιδεικτικά αγνοηθεί. Το περιστατικό δεν ήταν απρόβλεπτο. Ήταν προαναγγελθέν.
Ο έλεγχος του FIR Αθηνών, ενός από τους πλέον κρίσιμους εναέριους κόμβους της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, εξακολουθεί να στηρίζεται σε τεχνολογία περασμένων δεκαετιών και σε υποστελεχωμένες υπηρεσίες, την ώρα που άλλες χώρες με αντίστοιχες υποδομές έχουν προχωρήσει στον αναγκαίο εκσυγχρονισμό.
Όσο δεν δίνονται σαφείς απαντήσεις για το πού κατευθύνθηκαν τα έσοδα των τελών αεροναυτιλίας, ποιες πολιτικές αποφάσεις οδήγησαν στη σημερινή κατάσταση και ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα εκσυγχρονισμού, καμία παραίτηση δεν λύνει το πραγματικό πρόβλημα.
Σημειωτέον, η κυβέρνηση δεν έχει απαντήσει στο αίτημα του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Π.Σ. για έκτακτη σύγκληση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου για το πρωτοφανές περιστατικό γενικευμένου μπλακ άουτ στο FIR της χώρας και τη συνολική, ανησυχητική κατάσταση στην ΥΠΑ.
