Βρυξέλλες. Γ. Δαράτος
Την επιβολή προστίμου ύψους 14,9 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα για τη μη εφαρμογή της κοινοτικής νομοθεσίας σχετικά με την επεξεργασία επικίνδυνων - καρκινογόνων αποβλήτων ζήτησε χθες από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο η Κομισιόν.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατηγορεί την Ελλάδα ότι, ενώ έχουν περάσει πέντε ολόκληρα χρόνια από την πρώτη καταδικαστική απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου (2009), αυτή συνεχίζει να μην εφαρμόζει την κοινοτική νομοθεσία για τη διαχείριση των επικινδύνων αποβλήτων της.
Η Κομισιόν προσέφυγε εκ νέου στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, ζητώντας την επιβολή εφάπαξ προστίμου 14,9 εκατ. ευρώ, αλλά και ημερήσιο πρόστιμο 72.864 ευρώ, που θα αρχίσει να τρέχει από την ημέρα της νέας καταδίκης της και για όσο διάστημα η χώρα μας δεν συμμορφώνεται στην απόφαση.
Σύμφωνα με την καταδικαστική απόφαση του 2009, έχουν εντοπιστεί στην Ελλάδα 600.000 τόνοι επικίνδυνων αποβλήτων, για τη διαχείριση των οποίων η χώρα μας δεν ήταν σε θέση να παρουσιάσει ένα πειστικό σχέδιο. Τα απόβλητα αυτά, που βρίσκονται ακόμη σκορπισμένα στην ελληνική ύπαιθρο, είναι κυρίως καρκινογόνες ουσίες, όπως τα πολυχλωριωμένα διφαινύλια (PCB) και τα πολυχλωροτριφαινύλια (PCT).
Σύμφωνα με την Κομισιόν, για να μπορέσει να συμμορφωθεί η Ελλάδα στη σχετική κοινοτική νομοθεσία, οφείλει να καταρτίσει συγκεκριμένο σχέδιο διαχείρισης των επικινδύνων αποβλήτων της -κάτι που δεν έχει κάνει έως σήμερα-, να κατασκευάσει ειδικές εγκαταστάσεις για τη διαχείριση των επικινδύνων αποβλήτων της και, κυρίως, να αντιμετωπίσει επειγόντως το μείζον πρόβλημα των παλαιών επικίνδυνων καρκινογόνων αποβλήτων της.
Η Επιτροπή επέμεινε χθες, στη συνεδρίαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, στο γεγονός ότι στην Ελλάδα δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις για την ανακύκλωση των χρησιμοποιημένων λαδιών, την επεξεργασία των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, καθώς και την ανακύκλωση των μπαταριών και την ανάκτηση ορισμένων μετάλλων.
Έρχεται κι άλλο πρόστιμο...
Επίσης, η Κομισιόν ανακοίνωσε χθες πως ενεργοποίησε το τελευταίο στάδιο της προδικαστικής διαδικασίας εναντίον της Ελλάδας, επειδή αυτή δεν έχει εφαρμόσει, ως όφειλε, την κοινοτική νομοθεσία, η οποία ισχύει από τον Μάρτιο του 2013, για την προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών των λεωφορείων και των πούλμαν.
Η Επιτροπή ενεργοποίησε χθες και το τελευταίο στάδιο της προδικαστικής διαδικασίας, επειδή η Ελλάδα δεν έχει ακόμη εφαρμόσει την κοινοτική νομοθεσία για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, δηλαδή τη διαχείριση των υποδομών και της κυκλοφορίας των τρένων.
Η Κομισιόν ζήτησε από την Ελλάδα να συμμορφωθεί προς την κοινοτική νομοθεσία, να άρει τις φορολογικές διακρίσεις εις βάρος πλοίων με αλλοδαπή σημαία και να καταργήσει την πώληση χωρίς τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης βενζίνης από τα πρατήρια καυσίμων που βρίσκονται στα σύνορά της με την Αλβανία (Κακκαβιά), την ΠΓΔΜ (Εύζωνοι) και την Τουρκία (Κήποι).
Τέλος, η Κομισιόν ζήτησε από την Ελλάδα να εφαρμόσει πιστά την κοινοτική Οδηγία για τη χορήγηση σε πολίτες τρίτων χωρών άδειας παραμονής και εργασίας και κοινό σύνολο δικαιωμάτων για τους εργαζόμενους από τρίτες χώρες που διαμένουν νομίμως στη χώρα.
