Άλλον έναν νεκρό εντόπισαν το απόγευμα της Τρίτης τα σωστικά συνεργεία στα συντρίμμια των συρμών που συγκρούστηκαν στο Αδαμούθ της Ανδαλουσίας, στη νότια Ισπανία, γεγονός που ανεβάζει τον αριθμό των θυμάτων σε 42.
Ο απολογισμός δεν είναι ακόμη οριστικός, σχεδόν 48 ώρες μετά το δυστύχημα. Οι έρευνες στα συντρίμμια συνεχίζονται και είναι ανοιχτό το ενδεχόμενο να βρεθούν και άλλοι νεκροί. «Άλλο ένα θύμα βρέθηκε σε ένα από τα βαγόνια Άλβια (σ.σ. στο τρένο της Renfe) σήμερα το απόγευμα», ανέφεραν οι τοπικές αρχές σε ανακοίνωσή τους.
Ισπανοί διασώστες χρησιμοποίησαν γερανούς και βαριά μηχανήματα την Τρίτη για να αποκτήσουν πρόσβαση στα βαγόνια που επλήγησαν περισσότερο από ένα από τα πιο θανατηφόρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ευρώπη, καθώς προσπαθούσαν να ανακτήσουν τις σωρούς ανθρώπων που αγνοούνται.
Οι Ισπανοί είναι συγκλονισμένοι μετά το πρώτο θανατηφόρο ατύχημα στο εκτεταμένο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας της χώρας, το οποίο σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής κοντά στο Adamuz στην επαρχία Κόρδοβα, περίπου 360 χλμ. νότια της Μαδρίτης.
Οι ειδικοί λένε ότι μια ελαττωματική σιδηροδρομική σύνδεση μπορεί να είναι το «κλειδί» για τον προσδιορισμό της αιτίας του εκτροχιασμού που οδήγησε στη σύγκρουση δύο τρένων, αναφέρει το Reuters.
Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης χρησιμοποίησαν βαριά μηχανήματα κατά τη διάρκεια της νύχτας και τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης για να ισοπεδώσουν το έδαφος γύρω από τα μπροστινά βαγόνια του τρένου που ανήκει στην κρατική υπηρεσία Alvia, το οποίο είχε βυθιστεί σε ανάχωμα 4 μέτρων μετά το δυστύχημα, και τα πίσω βαγόνια του τρένου που εκμεταλλεύεται η ιδιωτική κοινοπραξία Iryo, ανέφερε σε ανακοίνωσή της η περιφερειακή κυβέρνηση της Ανδαλουσίας.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Τραγωδία στην Ισπανία / 40 οι νεκροί – Σύγχυση με τον αριθμό επιβατών και αγνοουμένων στα 2 τρένα
Τουλάχιστον τρία πτώματα εξακολουθούν να είναι παγιδευμένα στα συντρίμμια, δήλωσε ο υπουργός Εσωτερικών Fernando Grande-Marlaska σε συνέντευξη Τύπου την Τρίτη.
Είπε ότι η αστυνομία είχε λάβει 43 αναφορές για αγνοούμενους, οι οποίες σε γενικές γραμμές ταίριαζαν με τον προσωρινό αριθμό νεκρών, αλλά προειδοποίησε ότι ο τελικός αριθμός δεν θα επιβεβαιωθεί μέχρι οι ομάδες διάσωσης να ανυψώσουν τα βαγόνια που επλήγησαν περισσότερο για να δουν τι υπήρχε από κάτω.
Μερικοί συγγενείς συνέχισαν να περιμένουν νέα για τα αγαπημένα τους πρόσωπα, καθώς οι αρχές εργάζονταν για την αναγνώριση των νεκρών.
Η Osiris Sevilla περιέγραψε την ανησυχία της καθώς περίμενε νέα για τον σύζυγό της έξω από ένα κέντρο έκτακτης ανάγκης στην Κόρδοβα. «Κάθε δευτερόλεπτο που περνάει διαρκεί μια ζωή», είπε, προσθέτοντας ότι δεν είχε εγκαταλείψει την ελπίδα ότι είχε επιβιώσει.
«Δεν του άρεσαν τα τρένα... Από τότε που βρεθήκαμε, αυτή είναι η πρώτη φορά που πήρε τρένο», είπε.
Ο βασιλιάς Φελίπε και η βασίλισσα Λετίθια της Ισπανίας επισκέφθηκαν τον τόπο της τραγωδίας την Τρίτη και μίλησαν με κατοίκους, συμπεριλαμβανομένου του 16χρονου Χούλιο Ροντρίγκεζ, ο οποίος με τη μητέρα του και έναν φίλο του ήταν από τους πρώτους που έφτασαν στον τόπο του ατυχήματος.
Περιέγραψε τη σκηνή στην εφημερίδα El Mundo ως «σαν σφαγή... με διαμελισμένα σώματα, άκρα εδώ κι εκεί».
Οι επιζώντες μίλησαν επίσης για τη δοκιμασία τους.
Η Λόλα Μπελτράν δήλωσε στο TVE ότι είχε αλλάξει βαγόνι λίγα λεπτά πριν από τη σύγκρουση, μετακινούμενη από τη θέση που της είχε ανατεθεί σε ένα από τα πιο χτυπημένα βαγόνια σε ένα άλλο βαγόνι για να καθίσει με έναν συνάδελφό της.
«Έπρεπε να σπάσουμε τα παράθυρα με σφυριά έκτακτης ανάγκης και να ανοίξουμε τις πόρτες για να βγούμε έξω», είπε η Μπελτράν, περιγράφοντας σκηνές χάους, κραυγών και σκισμένων καθισμάτων.
Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε προέτρεψε για υπομονή καθώς προχωρά η έρευνα. Είπε ότι όλες οι υποθέσεις ήταν ανοιχτές, αλλά ήταν «πολύ περίεργο» το πίσω μέρος ενός τρένου που δεν ξεπερνούσε το όριο ταχύτητας να εκτροχιαστεί σε ευθεία γραμμή.
Η ανακάλυψη μιας σπασμένης ράγας ήταν «ένα ακόμη στοιχείο» και δεν απέδειξε από μόνη της κανένα σενάριο, είπε ο Πουέντε. Το βασικό ερώτημα είναι αν ήταν η αιτία ή η συνέπεια του εκτροχιασμού, είπε.
Μια φωτογραφία που κυκλοφόρησε από την ισπανική αστυνομία και έδειχνε μια σπασμένη ράγα με την ένδειξη «1» δίπλα της υποδηλώνει έντονα ότι το κάταγμα συνέβη στο αρχικό σημείο του εκτροχιασμού ή πολύ κοντά σε αυτό, δήλωσε στο Reuters ο Σκωτσέζος μηχανικός σιδηροδρόμων και συγγραφέας Γκάρεθ Ντένις.
Είπε ότι οι γραμμές λίγο πριν το κάταγμα φαινόταν άθικτες, καθιστώντας την πιθανή αιτία για την έξοδο του τρένου από τις γραμμές.
Ο Ντένις είπε επίσης ότι το κάταγμα εμφανίστηκε κοντά σε μια συγκόλληση της ράγας, όπου ο χάλυβας δίπλα στη συγκόλληση μπορεί να είναι ένα αδύναμο σημείο. Ο κρύος καιρός μπορεί να αυξήσει την τάση εφελκυσμού καθώς οι ράγες συστέλλονται, είπε.
«Το ενδιαφέρον ερώτημα είναι γιατί χάλασε η σιδηροδρομική γραμμή», είπε ο Ντένις, και όχι γιατί εκτροχιάστηκε το τρένο.
Ο Πουέντε έχει δηλώσει ότι οι υπηρεσίες στη γραμμή μεταξύ Ανδαλουσίας και Μαδρίτης θα πρέπει να αποκατασταθούν περίπου στις 2 Φεβρουαρίου.
