Μια ακόμη άγνωστη πτυχή του πολύκροτου σκανδάλου Volkswagen βλέπει το φως της δημοσιότητας μετά τις χθεσινές αποκαλύψεις γερμανικού περιοδικού ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήταν ενήμερη από το 2011 για τη "χειραγώγηση" των εκπομπών καυσαερίων των οχημάτων πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών αλλά για κάποιο "λόγο" απέφευγε να αναλάβει δράση. Έτσι οι υπάλληλοί της "σφύριξαν" το ένοχο μυστικό στους Αμερικανούς...
Όπως έγραψε η γερμανική οικονομική επιθεώρηση WirtschaftsWoche υπάλληλοι της Κομισιόν, εξοργισμένοι από την αδράνεια της Ευρωπαίων ιθυνόντων που ήδη γνώριζαν ότι πολλές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες παραποιούν τα στοιχεία εκπομπών καυσαερίων των οχημάτων τους, ενημέρωσαν την αμερικανική μη κυβερνητική οργάνωση ICCT, η οποία με τη σειρά της αποκάλυψε ότι η Volkswagen χρησιμοποιούσε σχετικό παράνομο λογισμικό στους ντιζελοκινητήρες της.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήταν ενήμερη από το 2011 για τη "χειραγώγηση" των εκπομπών καυσαερίων από πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς "μια εταιρεία" -που δεν κατονομάζεται- είχε ενημερώσει τις υπηρεσίες τού τότε Επιτρόπου Βιομηχανίας, του Ιταλού Αντόνιο Ταγιάνι. Οι υπάλληλοι που γνώριζαν το θέμα ήταν "τόσο εκνευρισμένοι με την αδράνεια της Επιτροπής" ώστε στράφηκαν στην ICCT. Δεν γίνεται πάντως αναφορά στις άλλες εταιρείες που ακολουθούσαν την ίδια πρακτική
Με τη μεσολάβηση της αμερικανικής περιβαλλοντικής οργάνωσης, ενημερώθηκαν οι αρμόδιες αμερικανικές αρχές για την ύπαρξη του παράνομου λογισμικού. Στα τέλη Σεπτεμβρίου, η Volkswagen παραδέχτηκε ότι είχε εξοπλίσει 11 εκατομμύρια οχήματά της με αυτό το λογισμικό και επί χρόνια, τα αυτοκίνητα της εξέπεμπαν στην ατμόσφαιρα μεγαλύτερη ποσότητα οξειδίου του αζώτου απ' όση προβλεπόταν από τις τεχνικές προδιαγραφές τους.
"Εάν επιβεβαιωθεί αυτή η πληροφορία, αυτό σημαίνει ότι ο πρώην και η νυν επίτροποι Βιομηχανίας, ο Αντόνιο Ταγιάνι και η Ελζμπιέτα Μπιενκόφσκα, συγκάλυπταν τα γεγονότα και ψεύδονταν εν γνώσει τους ενώπιον του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου", τόνισαν σε ανακοίνωσή τους δύο Γάλλοι ευρωβουλευτές των Πρασίνων, ο Γιανίκ Ζαντό και η Καριμά Ντελί.
Τον Οκτώβριο οι πωλήσεις των αυτοκινήτων Volkswagen παρουσίασαν περαιτέρω πτώση κατά 5,3%, σύμφωνα με στοιχεία που δόθηκαν χτες στη δημοσιότητα, κάτι που εξηγείται εν μέρει από το σκάνδαλο των "πειραγμένων" κινητήρων. Οι παραδόσεις οχημάτων έπεσαν στις 490.000, από 517.400 τον Οκτώβριο του 2014. Η μεγαλύτερη πτώση παρατηρήθηκε στις αγορές της Βραζιλίας και της Ρωσίας, ενώ στη Δυτική Ευρώπη οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 1,3%.
