Όπως εξήγησε ο υφυπουργός Υποδομών ο εξεταστής απομακρύνεται από το χώρο εξέτασης. "Δεν θα βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο αλλά θα επικοινωνεί μέσω διαδικτυακής ψηφιακής ένωσης δίνοντας τις εντολές από μακριά".
Θα εξασφαλίζεται έτσι ένας αδιάβλητος τρόπος καθώς δεν θα γνωρίζει από πριν ποιος εξεταστής θα εξετάσει ποιον αλλά όλοι οι ενδιαφερόμενοι (εξεταζόμενοι, εξεταστές και σχολές οδηγών) θα το μαθαίνουν την τελευταία στιγμή. Επίσης θα μπορούν να εξετάζονται υποψήφιοι και από διαφορετικές πόλεις δηλαδή για παράδειγμα εξεταστές από τη Βέροια να κάνουν τις εξετάσεις της Δράμας, ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Μαυραγάνης δήλωσε ότι θα υπάρχει ψηφιακή επιτήρηση των σχολών οδήγησης όπου μέρη του μαθήματος μπορούν να μεταδίδονται ενώ όπως ενημέρωσε ήδη υπάρχει συμφωνία με το υπουργείο Παιδείας ότι θα μπει μία ώρα ανά 15ημερο μάθημα το μάθημα της κυκλοφοριακής αγωγής στα σχολεία στα δημοτικά σχολεία. Οι καθηγητές θα εκπαιδευτούν για να μπορούν να διαχειριστούν τη διαδικτυακή πλατφόρμα.
"Η παιδεία των εκπαιδευτών και εξεταστών θα εξυψωθεί με την έννοια ότι θα περνούν από ένα ταχύρρυθμο σχολείο. Στην κατεύθυνση αυτή "το ΤΕΙ Πειραιά εκπόνησε ένα πρόγραμμα τριών μηνών όπου θα διδάσκεται νέα τεχνολογία αυτοκινήτων και γενική κυκλοφοριακή και κινητική αγωγή".
Σε ερώτηση για το Μακεδονικό ο υπουργός Μεταφορών εξήγησε ότι "οι ΑΝΕΛ διαφωνούν με τον όρο Μακεδονία σε οποιοδήποτε συνθετικό διότι προβλέπεται στο Σύνταγμά της χώρας αυτής ένα ευρύτερο Μακεδονικό κράτος. Αν εξέλιπαν αυτές οι αλυτρωτικές επιδιώξεις θα μπορούσαμε δούμε διαφορετικά τα πράγματα αλλά ως σήμερα δεν έχει γίνει κάτι τέτοιο. Η σύνθετη ονομασία θα μπορούσε να μην έχει τον όρο Μακεδονία".
Κατ. Μπρέγιαννη
