Περίσσιο θράσος καταλογίζει στον πρόεδρο της Ν.Δ. ο μέχρι πρότινος αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρ. Σπίρτζης, με αφορμή τις δηλώσεις του Β. Μεϊμαράκη στην Πάτρα και στο Αγρίνιο ότι η παράταξή του έχει βάλει σφραγίδα σε όλα "τα έργα προόδου" και τις αναλήθειες που εξέφρασε για πάγωμα των εργασιών της Ιονίας Οδού. Όσον αφορά την Ιονία Οδό (Αντίρριο - Ιωάννινα), ο Χρ. Σπίρτζης επισήμανε ότι, παρά τις αντίξοες οικονομικές συνθήκες, εννέα κεντρικά εργοτάξια βρίσκονται σε πλήρη ανάπτυξη, ενώ παραθέτει ενδεικτικό και όχι εξαντλητικό κατάλογο "μεγάλων έργων" που φέρουν τη σφραγίδα της Νέας Δημοκρατίας, τα οποία είτε δεν έγιναν, είτε "σέρνονται" με δυσβάστακτο κόστος, δεσμεύοντας πόρους και από την επόμενη προγραμματική περίοδο. Παραδείγματος χάρη, επί υπουργίας Γ. Σουφλιά:
* Υποθαλάσσια Θεσσαλονίκης: Χωρίς καμία απολύτως εργασία, ο ελληνικός λαός φορτώθηκε με ρήτρες 80 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία με τους τόκους ξεπέρασαν τα 120 εκατομμύρια ευρώ.
* Μετρό Θεσσαλονίκης: Σύμβαση 900 εκατομμυρίων ευρώ, εκτελεσμένα 350 εκατομμύρια ευρώ. Διεκδικήσεις αναδόχου κοινοπραξίας για τα ώς σήμερα εκτελεσμένα 680 εκατομμύρια ευρώ. Έργο σταματημένο επί κυβερνήσεων Ν.Δ. - ΠΑΣΟΚ.
* Παραϊόνια οδός: Τέσσερα έργα σταματημένα επί κυβερνήσεων Ν.Δ. - ΠΑΣΟΚ. Πρόσθετες διεκδικήσεις αναδόχων 20 εκατομμύρια ευρώ.
Λεόντειες συμβάσεις υπέρ των εργολάβων και των τραπεζών
Ειδικά για τις συμβάσεις παραχώρησης, ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης υπογραμμίζει στη δήλωσή του: "Δέκα χρόνια δεν έχουν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις, οι αρχαιολογικές εργασίες, οι μεταφορές δικτύων. Προβλεπόμενος χρόνος ολοκλήρωσης από τη σύμβαση: 6 μήνες. Δέκα χρόνια, κ. Μεϊμαράκη, δεν είχατε συντονίσει αν στις διασταυρώσεις του σιδηροδρόμου με τους αυτοκινητόδρομους θα αναλάβει την κατασκευή ο παραχωρησιούχος του αυτοκινητοδρόμου ή ο ανάδοχος του έργου του σιδηροδρόμου. Δέκα χρόνια η Πάτρα, ο Πύργος, το Αγρίνιο, η Ήπειρος, είναι πόλεις και Περιφέρειες σε αποκλεισμό. Δέκα χρόνια οι πολίτες πληρώνουν δυσβάσταχτα διόδια σε έργα που δεν ολοκληρώνονται, με το Δημόσιο δεμένο χειροπόδαρα από λεόντειες συμβάσεις και από υποχρεώσεις στις οποίες δεν μπορεί να ανταποκριθεί. Τρία χρόνια επί κυβερνήσεων Ν.Δ., ΠΑΣΟΚ και Ν.Δ. - ΠΑΣΟΚ, τα έργα ήταν μπλοκαρισμένα και διαπραγματευόσασταν. Αποτέλεσμα, η μείωση του φυσικού αντικειμένου, η διασφάλιση των τραπεζών και η συνέχιση της ομηρίας του Ελληνικού Δημοσίου και των πολιτών. Θέσατε χρόνο περαίωσης τον Δεκέμβριο του 2015, όταν ξέρατε ότι οι υποχρεώσεις του Ελληνικού Δημοσίου που προαναφέραμε δεν θα είχαν ολοκληρωθεί. Δεσμεύσατε το νέο ΕΣΠΑ για τη συνέχιση των έργων των αυτοκινητοδρόμων, όταν εσείς βάλατε ημερομηνία περαίωσης των έργων τον Δεκέμβριο του 2015, περιορίζοντας όλα τα υπόλοιπα έργα υποδομών που έχει ανάγκη η χώρα. Δεσμεύσατε το Ελληνικό Δημόσιο με τρόπο ώστε οποιαδήποτε αλλαγή δεν έχει την έγκριση των παραχωρησιούχων και των τραπεζών να επαναληφθεί. Το διεθνώς μοναδικό έργο σας: της υποθαλάσσιας της Θεσσαλονίκης. Δηλαδή να φορτωθεί ο ελληνικός λαός ρήτρες χωρίς να ολοκληρωθούν τα έργα".
Προτρέπει για επιτόπου επισκέψεις τον πρόεδρο της Ν.Δ μαζί "με τον κ. Σαμαρά, τον κ. Βενιζέλο, τον κ. Χατζηδάκη και όλους όσοι συμμετείχαν προ διετίας στις φιέστες ολοκλήρωσης των αυτοκινητοδρόμων, για να διαπιστώσετε ότι αυτά που εγκαινιάζατε δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, αλλά και να διαπιστώσετε ότι οι εργασίες συνεχίζονται κανονικά". Καλεί ακόμη "Να επισκεφθείτε τις τμηματικές παραδόσεις που έχουν προγραμματιστεί να γίνουν μέχρι το τέλος του χρόνου λόγω της επίσπευσης των αρχαιολογικών εργασιών και των απαλλοτριώσεων που πετύχαμε στους λίγους μήνες που ήμασταν κυβέρνηση".
Η δήλωση του Χρ. Σπίρτζη καταλήγει με την επισήμανση ότι "το μεγαλύτερο έργο που φέρει τη σφραγίδα σας και μας κληρονομήσατε είναι ότι πάνω από το 80% των έργων του υπουργείου έχουν αναδόχους έξι εταιρείες. Κύριε Μεϊμαράκη, σε αυτούς υπόσχεστε να επιστρέψει το χαμόγελο και όχι στους Έλληνες πολίτες".
