ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΓΟΥΡΙΔΗΣ
Τη δημιουργία ενός κρατικού επενδυτικού ταμείου στο πρότυπο άλλων ευρωπαϊκών κρατών όπως η Νορβηγία, θέλει να ακολουθήσει η κυβέρνηση στο σχήμα που θα διαδεχθεί το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων. Ακόμη, σύμφωνα με πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ θα παραμείνει σε λειτουργία μέχρι να ολοκληρωθούν οι εννέα παλιές αποκρατικοποιήσεις (περιεφερειακά αεροδρόμια, Ελληνικό, ΔΕΣΦΑ, ΟΛΠ, ΟΛΘ, ακίνητο στην Αφάντου Ρόδου, έκταση στη Χαλκιδική, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και "Ελ. Βενιζέλος"), ενώ ό,τι απομείνει θα μεταφερθεί στο νέο Ταμείο προς αξιοποίηση. Η εκμετάλλευση υπέρ του Δημοσίου αφορά και μια σειρά αναξιοποίητων μέχρι σήμερα ακινήτων. Ακόμη, η κυβέρνηση αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο ένταξης στο νέο ταμείο και «όλων των μελλοντικών εσόδων που θα προκύψουν από την εκμετάλλευση του ορυκτού / φυσικού πλούτου της χώρας - υδρογονάνθρακες κ.λπ.».
Στόχος είναι, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Οικονομίας, με ορίζοντα 30ετίας, να δημιουργηθεί ένα αποθεματικό ύψους 50 δισ. ευρώ, ως αξία των περιουσιακών του στοιχείων (ακίνητα, μετοχές κ.λπ.). Ουσιαστικά θα πρόκειται για ένα κρατικό επενδυτικό κεφάλαιο (sovereign fund), με τελείως διαφορετική λειτουργία και λογική από το ΤΑΙΠΕΔ, παρόμοιο μ' αυτά που έχουν δημιουργήσει αρκετά κράτη σε όλα τα μέρη του πλανήτη, με σημείο αναφοράς τα αντίστοιχα της Νορβηγίας, Αυστραλίας και άλλων χωρών. Η έδρα του Ταμείου θα είναι η Αθήνα (και όχι το Λουξεμβούργο), θα ελέγχεται από την ελληνική κυβέρνηση, ενώ από την Κομισιόν θα υπάρχει μόνο εποπτεία.
Χρήματα και στην ανάπτυξη
Από τα 50 δισ. ευρώ, το 50% θα χρησιμοποιηθεί ως εγγύηση των τραπεζών (εκτιμάται ότι θα χρειαστούν από 10 έως 25 δισ. ευρώ, ανάλογα με τις ανάγκες ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών), ενώ το υπόλοιπο 50% θα πάει σε ανάπτυξη (25%) και χρέος (25%). Κύκλοι του ΥΠΟΙΚ, σχολιάζοντας την κατανομή αυτή ανέφεραν πως είναι εμφανής ο διαφορετικός στόχος του Ταμείου, καθώς με το ΤΑΙΠΕΔ από τις αποκρατικοποιήσεις τα τυχόν έσοδα πήγαιναν εξ ολοκλήρου στην αποπληρωμή του χρέους, ενώ με το Ταμείο μόνο το ένα τέταρτο.
Αξιοποίηση, όχι απαραίτητα πώληση
Σημειώνεται, πάντως, πως η ένταξη περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου στο Ταμείο δεν σημαίνει απαραίτητα και πώλησή τους, σε αντίθεση με τα ακίνητα του ΤΑΙΠΕΔ που είναι προς πώληση. Για παράδειγμα, μπορεί να συμφωνηθεί ότι για κάθε κοντέινερ που μεταφέρεται με τρένο θα καταβάλλεται στο Ταμείο ένα μικρό ποσό. Το ίδιο μπορεί να γίνει και με τα αεροδρόμια.
Σε κάθε περίπτωση, το Ταμείο θα πρέπει να βρίσκει τρόπους να έχει μόνιμα έσοδα, όχι κατ' ανάγκη από την πώληση ακινήτων του Δημοσίου. Να σημειωθεί ότι ο χρόνος ζωής (30 χρόνια) δίνει τη δυνατότητα στο Ταμείο να προσθέσει αξία στα περιουσιακά του στοιχεία, ιδίως στα ακίνητα, που παρουσιάζουν προβλήματα ως προς την εκμετάλλευσή τους - καταπατήσεις, ελλιπείς τίτλοι κ.λπ.
"Χαλαρώνουν" οι στόχοι
Τέλος, οι ίδιοι κύκλοι αναφέρουν πως λόγω των συνθηκών οι θεσμοί εμφανίζονται να έχουν "χαλαρώσει" τους στόχους ως προς τα έσοδα από τις αποκρατικοποιήσεις. Το ΔΝΤ, για παράδειγμα, μέχρι το 2018, προβλέπει έσοδα μόλις 1,5 δισ. ευρώ, ενώ η Κομισιόν έχει ανεβάσει πιο ψηλά τον πήχη, εκτιμώντας τα έσοδα σε 2,5 δισ. ευρώ. Να σημειωθεί ότι για το ΤΑΙΠΕΔ προβλέπονταν έσοδα 6 δισ. ευρώ έως το 2018.
