Άρχισαν τα όργανα. Πριν καν συμπληρωθεί ένας χρόνος από την αναθεώρηση των συμβάσεων παραχώρησης, όπου το Δημόσιο διά της συγκυβέρνησης πήρε όλα τα ρίσκα δίδοντας πρόσθετη χρηματική συμβολή, αποζημιώσεις σε κατασκευαστές και παραχωρησιούχους, ενίοτε και την εγγύησή του για δάνεια από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, οι εργολάβοι ζητούν κι άλλα.
Ο παραχωρησιούχος για την κατασκευή του τμήματος Κόρινθος - Πάτρα, μήκους 120 χλμ., αφού αφαιρέθηκε από τη σύμβαση το κομμάτι Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα, υπέβαλε αίτημα αποζημίωσης ύψους 2,1 εκατ. ευρώ με τον ισχυρισμό ότι το Δημόσιο δεν παρέδωσε στον κατασκευαστή ελεύθερο τον χώρο του υφιστάμενου ΣΕΑ Ρίου για την κατασκευή του Μετωπικού Σταθμού Διοδίων στις 16.12.2013 κατά την αναθεωρημένη σύμβαση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ισχύς της ξεκίνησε την επομένη, στις 17.12. Το Δημόσιο αρνήθηκε οποιαδήποτε ευθύνη και με προχθεσινή απόφαση του υπουργείου Υποδομών το θέμα παραπέμπεται σε διαιτησία.
Όσον αφορά την εξέλιξη των εργασιών στο κομμάτι Κόρινθος - Πάτρα, σύμφωνα με την ενημέρωση των εκπροσώπων της Ολυμπίας Οδού, σε επίσκεψη δημοσιογράφων στα έργα η πρόοδος των εργασιών στο τέλος του προηγούμενου μήνα έχει φτάσει στο 60%, ενώ στις 5 σήραγγες συνολικού μήκους 16 χλμ. στο 83%. Κατά τη σύμβαση ο οδικός άξονας προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2015 και ο κόμβος στο Ρίο έως τον Μάρτιο το 2016. Η απουσία αναφοράς από το ενημερωτικό υλικό στα χρονοδιαγράμματα ολοκλήρωσης... "μυρίζει" καθυστέρηση.
