Στη διττή αξία της ηλεκτροκίνησης, καθώς αφενός αποτελεί μια νέα δυναμική αγορά κι αφετέρου συνδράμει σε περιβαλλοντικούς στόχους, και στη σημασία έγκαιρης προετοιμασίας της χώρας σε επίπεδο υποδομών για την εξυπηρέτηση ηλεκτροκίνητων οχημάτων αναφέρθηκαν οι συμμετέχοντες στο διεθνές συνέδριο για την ηλεκτροκίνηση, στο πλαίσιο του προγράμματος Green eMotion, που διοργάνωσε η ΔΕΗ.
Ο επικεφαλής της ΔΕΗ Α. Ζερβός επισήμανε ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να αποτελέσει σημαντικό μοχλό ανάπτυξης και να κινητοποιήσει σημαντικά επενδυτικά κεφάλαια τα επόμενα χρόνια. Ανέφερε ότι η ΔΕΗ εφαρμόζει πιλοτικό έργο ηλεκτροκίνησης, έχει ήδη ξεκινήσει η εγκατάσταση 8 σταθμών φόρτισης στην Κοζάνη και 7 στην Αθήνα, ενώ η κυκλοφορία 15 ηλεκτρικών οχημάτων θα συμβάλει στη συλλογή στοιχείων και πληροφοριών, ώστε βάσει επιστημονικών δεδομένων και πραγματικών στοιχείων να συζητήσουν οι αρμόδιοι φορείς ένα εθνικό στρατηγικό σχέδιο για το μοντέλο εγκατάστασης των υποδομών. Επιπλέον, αναφέρθηκε στις συνέργειες μεταξύ ηλεκτροκίνησης και ΑΠΕ με δυνατότητα μεγαλύτερης αξιοποίησης, αλλά και διείσδυσης των τελευταίων.
Ο υπουργός ΠΕΚΑ Γ. Μανιάτης έκανε λόγο για αναδυόμενο τομέα που μπορεί, σύμφωνα με την Κομισιόν, να δημιουργήσει έως 700.000 νέες θέσεις εργασίας στην Ε.Ε. την επόμενη δεκαετία, εκ των οποίων 7.000 στην Ελλάδα. Ανέφερε δε ότι για τη δημιουργία εθνικής στρατηγικής για την ηλεκτρική κινητικότητα τις επόμενες ημέρες υπογράφει απόφαση για συγκρότηση σχετικής επιτροπής.
Από πλευράς ΣΥΡΙΖΑ, ο Θ. Πετράκος αναφέρθηκε στη σημασία που δίνει το κόμμα στην αξιοποίηση του ηλεκτροπαραγωγικού δυναμικού υπέρ της κοινωνίας και του περιβάλλοντος, θεωρώντας σε κάθε περίπτωση προαπαιτούμενο την ύπαρξη ενιαίας, δημόσιας ΔΕΗ και στο πλαίσιο αυτό σημείωσε ότι πρώτιστος στόχος του ΣΥΡΙΖΑ είναι η ακύρωση της διάσπασης και του ξεπουλήματος της επιχείρησης και του ΑΔΜΗΕ.
Σημειώνεται ότι εκτιμάται πως σήμερα κυκλοφορούν περί τα 47 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους της Αθήνας, ήδη υπάρχουν σταθμοί φόρτισης σε ΥΠΕΚΑ, ΡΑΕ, ΔΕΔΔΗΕ. Η κατανάλωση των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων υπολογίζεται σε 1 ευρώ/100 χλμ., δηλαδή έως και 10 φορές λιγότερο σε σχέση με ένα μέσο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, και η αυτονομία τους κυμαίνεται σε 150-200 χλμ., με χρόνο φόρτισης της μπαταρίας από μισή ώρα έως 10 ώρες.
