Με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται στο κόκπιτ της δεύτερης μηχανής της εμπορικής αμαξοστοιχίας, το οποίο έχει αποκοπεί, συνεχίζονται οι έρευνες των πραγματογνωμόνων και της Πυροσβεστικής στα συντρίμμια των δύο τρένων στο Κουλούρι.
Οι έρευνες που έχουν ξεκινήσει από τις 7 Μαρτίου έχουν καταλήξει στον εντοπισμό μερικών κομματιών του κόκπιτ, τα οποία είχαν περιγραφεί εξάλλου στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, χωρίς όμως ο Οργανισμός να έχει καταφέρει να εντοπίσει το κόκπιτ ως σύνολο (as a whole). Αυτό φαίνεται πως επιβεβαιώνεται και με τις τωρινές έρευνες, καθώς η καμπίνα του μηχανοδηγού δεν εντοπίζεται παρά μόνο σε ορισμένα μικρά κομμάτια της.
Συγκεκριμένα, εντοπίστηκαν η οροφή και δύο κομμάτια (ο προφυλακτήρας και η βάση) κι ακόμα ένα τμήμα σε μορφή τσαλακωμένης λαμαρίνας, το οποίο όμως μέχρι στιγμής δεν αναγνωρίζεται πού ανήκει ακριβώς. Όπως επίσης δεν αναγνωρίζονται μεταξύ των συντριμμιών η πρόσοψη με τον αριθμό 120-012 και τα δύο κόκκινα φανάρια που υπήρχαν στο μπροστινό τμήμα του κόκπιτ.
Στο μεταξύ, την Πέμπτη στο Κουλούρι βρέθηκε και ο καθηγητής Μεταλλουργίας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) Πέτρος Τσακιρίδης, ο οποίος εξέτασε τα μεταλλικά κομμάτια της δεύτερης μηχανής προκειμένου να διαπιστώσει αν η αποκόλληση του μπροστινού κομματιού της οφείλεται σε ανάφλεξη ή στη σύγκρουση. Μάλιστα, ο καθηγητής ολοκλήρωσε την έρευνά του με τη λήψη δειγμάτων τα αποτέλεσμα της οποίας αναμένονται.
Πάντως, παραμένει το ερώτημα αν η έρευνα επεκτάθηκε και στην πλατφόρμα με τις λαμαρίνες, το εμπρόσθιο τμήμα της οποίας τεμαχίστηκε από άγνωστο άτομο (προκειμένου πιθανώς να μεταφερθεί ευκολότερα). Εξάλλου, στο πρόσφατο πόρισμά του ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ είχε φωτογραφίσει ακριβώς αυτό το τμήμα μεταξύ του οπίσθιου κομματιού της μηχανής και του εμπρόσθιου κομματιού της πλατφόρμας ως πιθανό σημείο όπου μεταφερόταν το άγνωστο εύφλεκτο καύσιμο που προκάλεσε την πυρόσφαιρα. Μάλιστα, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ είχε θέσει το ερώτημα πού βρίσκονται όλα αυτά τα κομμάτια κι αν μπορούν να βρεθούν και να συναρμολογηθούν προκειμένου προφανώς να διαπιστωθεί αν κάηκαν ή όχι.
«Σ’ αυτό δεν έχει δοθεί οριστική απάντηση γιατί κάποια (κομμάτια) έχουν βρεθεί και κάποια όχι» επισημαίνει μιλώντας στην ΑΥΓΗ της Κυριακής ο πραγματογνώμονας των οικογενειών Κώστας Λακαφώσης.
Εγιναν κι άλλες επεμβάσεις στο Κουλούρι
Στο μεταξύ, υπάρχει ακόμη ένα πρόβλημα με τα συντρίμμια, όπως υπογραμμίζει ο Κ. Λακαφώσης, καθώς «από τον Νοέμβριο του 2023 μέχρι τον Νοέμβριο του 2024 κάποια ανακριτική πράξη, άγνωστη σε εμάς, έχει κάνει σοβαρές επεμβάσεις στα κομμάτια εκεί, ιδιαίτερα σε εκείνα που αφορούν το βαγόνι του κυλικείου, που μας ενδιαφέρει πολύ ως επίκεντρο της πυρκαγιάς».
Παράλληλα, όπως προέκυψε από την έρευνα στο Κουλούρι, εντοπίστηκε δύο χρόνια μετά και το μαύρο κουτί της εμπορικής αμαξοστοιχίας, το οποίο όμως δεν μπορεί να εισφέρει στα συμπεράσματα, καθώς ήταν απενεργοποιημένο από το 2018…
Πού είναι η έκθεση Καρώνη
Παράλληλα, εύλογα ερωτήματα έχουν ανακύψει γιατί δεν έχει δημοσιοποιηθεί μέχρι σήμερα, έναν χρόνο μετά, η έκθεση του καθηγητή του ΕΜΠ Δημήτρη Καρώνη για τα αίτια της φωτιάς. Από τον τελευταίο, να θυμίσουμε, είχε ζητήσει από τον περσινό Μάρτιο ο εφέτης ανακριτής Σωτήρης Μπακαΐμης τη γνωμοδότησή του για την προέλευση της φωτιάς κι αν οφείλεται στα έλαια σιλικόνης, ενώ η κυβέρνηση, διά στόματος και του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη, έχει ισχυριστεί πως με το εν λόγω πόρισμα «θα δοθεί απάντηση για την έκρηξη» (ΣΚΑΪ, 28/1/2025).
