Στο Κουλούρι, όπου φυλάσσονται τα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών της Hellenic Train, βρέθηκαν τα τμήματα της καμπίνας της δεύτερης μηχανής της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Ελευθερία, που φέρνει στο φως το νέο εύρημα στην υπόθεση του εγκλήματος των Τεμπών, τα τμήματα της καμπίνας της δεύτερης μηχανής επρόκειτο χθες να «συναρμολογηθούν».
Σημαντική πτυχή της έρευνας για τα αίτια του σιδηροδρομικού εγκλήματος
Ο εντοπισμός των τμημάτων αυτών αποτελεί σημαντική πτυχή της έρευνας για τα αίτια του εγκλήματος των Τεμπών, με δεδομένο ότι στο πρόσφατο πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) η επίμαχη καμπίνα φέρεται να έχει «εξαφανιστεί» μετά τη σύγκρουση, ενισχύοντας τη νεότερη εκδοχή ότι το «παράνομο φορτίο» - «άγνωστο καύσιμο», δε μεταφερόταν στα ανοιχτά βαγόνια με τις λαμαρίνες, αλλά είχε τοποθετηθεί στην «εξαφανισμένη» καμπίνα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
ΕΟΔΑΣΑΑΜ στην ΑΥΓΗ / Απίθανο τα έλαια σιλικόνης να προκάλεσαν την πυρόσφαιρα στα Τέμπη
Στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, στη σελίδα 40, διευκρινίζεται ότι η καμπίνα του πίσω οδηγού της μηχανής φαίνεται να είναι αποκομμένη από το υπόλοιπο όχημα και δεν μπορεί να εντοπιστεί πλήρως οπουδήποτε ανάμεσα στα συντρίμμια, εκτός από ένα μικρό μέρος της οροφής και του επάνω προβολέα.
Χθες το πρωί, όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της θεσσαλικής εφημερίδας, βρέθηκαν εκ νέου στο Κουλούρι, τόσο οι πυροσβέστες της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ) του Πυροσβεστικού Σώματος όσο και δικαστικοί πραγματογνώμονες, οι οποίοι εντόπισαν τα τμήματα (κάθισμα κ.λπ.) της καμπίνας και μάλιστα επρόκειτο να τα «συναρμολογήσουν», προκειμένου να απαντηθεί το ερώτημα αν η παραμόρφωση της δεύτερης μηχανής οφείλεται στη σύγκρουσή της με το πίσω βαγόνι (σ.σ. το πρώτο) που μετέφερε λαμαρίνες ή σε καύση από τη φωτιά.
Πλέον, ο εφέτης-ανακριτής θα περιμένει την έκθεση της αυτοψίας του κλιμακίου της ΔΑΕΕ του Πυροσβεστικού Σώματος.
Σημειώνεται πως το κλιμάκιο της ΔΑΕΕ, μαζί με κλιμάκιο της Χημικής Υπηρεσίας Λάρισας και τους δικαστικούς πραγματογνώμονες, βρέθηκε από το μεσημέρι της περασμένης Παρασκευής (07/03) στο Κουλούρι, στο πλαίσιο της επιβεβλημένης πραγματογνωμοσύνης που παρήγγειλε ο εφέτης-ανακριτής, μετά και τη νέα διάσταση που έθεσε το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που δημοσιεύθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2025.
Τι αναμένεται από την έκθεση αυτοψίας
Από την προχθεσινή αυτοψία που έγινε παρουσία του εφέτη-ανακριτή, μέλη του μικτού κλιμακίου της Χημικής Υπηρεσίας Λάρισας και Θεσσαλονίκης συγκέντρωσαν δείγματα από τα συντρίμμια της εμπορικής αμαξοστοιχίας, τα οποία θα αποσταλούν για εργαστηριακό έλεγχο στη Χημική Υπηρεσία Αθηνών.
Μόλις ολοκληρωθεί ο χημικός έλεγχος, το κλιμάκιο της ΔΑΕΕ θα παραδώσει την έκθεσή του στον εφέτη-ανακριτή, για να απαντηθεί το κρίσιμο -για την πορεία της ανάκρισης- ερώτημα, αν η πίσω καμπίνα της δεύτερης μηχανής διαλύθηκε λόγω της σύγκρουσης με τη φορτάμαξα που μετέφερε λαμαρίνες ή λόγω της φωτιάς που εκδηλώθηκε (σ.σ. από το «άγνωστο καύσιμο») μετά τη μετωπική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
Τέλος, να σημειωθεί ότι συγγενείς των μηχανοδηγών της εμπορικής αμαξοστοιχίας, και παράλληλα θυμάτων της σιδηροδρομικής σύγκρουσης, όπως και οι συνδικαλιστές του κλάδου, έχουν αντιδράσει έντονα στην εκδοχή το «άγνωστο καύσιμο» να κρυβόταν στην καμπίνα της μηχανής, καταθέτοντας αίτημα για αυτοψία στο Κουλούρι.
