ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΣΠΥΡΟΣ ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ
Παραμένουν τα αμείλικτα ερωτήματα, πέντε μέρες μετά την τραγωδία στην Αδριατική όπου το "Norman Atlantic", ναυλωμένο από την ΑΝΕΚ στο δρομολόγιο Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ανκόνα, τυλίχτηκε στις φλόγες τα ξημερώματα της Κυριακής. Τουλάχιστον 11 νεκροί και άγνωστος αριθμός αγνοουμένων, αφού οι λίστες επιβαινόντων που η εταιρεία παρέδωσε στο υπουργείο Ναυτιλίας δεν φαίνεται να ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, με τον εισαγγελέα του Μπάρι να κάνει λόγο για 499 επιβαίνοντες και άγνωστο αριθμό μεταναστών που κρύβονταν στο γκαράζ. "Φοβάμαι για παραπάνω νεκρούς", σημείωσε. Σύρος πρόσφυγας κατέθεσε, σύμφωνα με τα ιταλικά ΜΜΕ, ότι καμιά δεκαριά που ήταν μαζί του έπεσαν στη θάλασσα και χάθηκαν...
Ξημερώματα Τετάρτης το Λιμενικό ενημέρωσε πως ο αριθμός επιβατών και πληρώματος, σύμφωνα με την ΑΝΕΚ, είναι 474. Δεύτερη διόρθωση, αφού τη Δευτέρα η ΑΝΕΚ παρέδωσε κατάλογο με 475 ονόματα, αντικαθιστώντας τον πρώτο που περιλάμβανε 478! Απίστευτο αλαλούμ, αφού δεκάδες είναι εκείνοι που έχουν διασωθεί χωρίς να είναι το όνομά τους στη λίστα, ενώ συγγενείς αγνοουμένων καταγγέλλουν ότι οι άνθρωποί τους δεν είναι στους καταλόγους. Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία διασταύρωσης και ταυτοποίησης.
Τον αριθμό των νεκρών αναμένεται να ανεβάσει η έρευνα που θα πραγματοποιηθεί στο εσωτερικό του κατεστραμμένου πλοίου όταν αυτό ρυμουλκηθεί στις ιταλικές ακτές, αφού, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις βάσει των μαρτυριών, μεγάλος αριθμός οδηγών και ενδεχομένως μεταναστών εγκλωβίστηκαν στο γκαράζ όπου και ξέσπασε η φωτιά.
Αναπάντητα συνεχίζουν να μένουν τα ερωτήματα σχετικά με τους όρους ασφαλείας του πλοίου και γιατί δεν λειτούργησε το σύστημα πυρόσβεσης καθώς και τα σωστικά μέσα, αν και μία εβδομάδα πριν το δυστύχημα είχε περάσει έλεγχο στην Πάτρα καθώς και τρεις ελέγχους μέσα στο έτος σε Ελλάδα και Ισπανία.
"Το πλοίο έχει πάρει φωτιά κάτω και αυτοί (σ.σ.: το πλήρωμα) δεν ξέρουν τι να κάνουνε", είναι τα δραματικά λόγια του Έλληνα επιβάτη που ενημέρωσε το Αρχηγείο του Ελληνικού Λιμενικού, μέσω του 112, της διεθνούς γραμμής έκτακτης ανάγκης. Η ώρα ήταν 5.40. Λίγα λεπτά αργότερα, εξέπεμψε σήμα κινδύνου και το πλοίο, έπειτα από επικοινωνία που είχε μαζί του ο θάλαμος επιχειρήσεων στον Πειραιά. Η επιχείρηση διάσωσης δεν ξεκίνησε νωρίτερα από τις 10 το πρωί, αφότου ανέλαβε το ιταλικό κέντρο διάσωσης, ενώ μόλις λίγο μετά τις 3.30 σηκώθηκαν ελληνικά Super Puma προσπαθώντας να παραλάβουν επιβάτες. Γιατί τόσο μεγάλη καθυστέρηση από την ιταλική πλευρά να δώσει εντολές για τη διάσωση; Γιατί δεν κατάφεραν να προσεγγίσουν νωρίτερα τα πλωτά του Λιμενικού και τα ρυμουλκά; Παρά το γεγονός ότι οι καιρικές συνθήκες ήταν πραγματικά ακραίες, με ισχυρή καταιγίδα, ανέμους 10 μποφόρ και κυματισμό, δικαιολογείται η πολύωρη αυτή καθυστέρηση; Επιβεβαιώνονται οι καταγγελίες ότι αλιευτικά σκάφη κατάφεραν να μαζέψουν ανθρώπους από τη θάλασσα, τη στιγμή που πλωτά του Λιμενικού και ρυμουλκά δήλωναν αδυναμία να προσεγγίσουν;
Τεράστιες ευθύνες φαίνεται πως φέρει και ο Ιταλός πλοίαρχος, αφού, σύμφωνα με το Αρχηγείο του Λιμενικού, δεν φάνηκε ιδιαίτερα συνεργάσιμος κατά τις πρώτες κρίσιμες ώρες, ενώ αδυνατούσε να κατανοήσει βασικούς όρους και εντολές. Μάλιστα, όπως ανέφερε ο εκπρόσωπος του Λιμενικού, Ν. Λαγκαδιανός, σε συνέντευξη Τύπου, η επικοινωνία γινόταν μέσω τρίτου αξιωματικού που βρισκόταν στη γέφυρα! Την ίδια στιγμή, πληθαίνουν οι μαρτυρίες που αναφέρουν πως μέλη του πληρώματος εγκατέλειψαν το πλοίο, ενώ δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ συντονισμένη διαδικασία συγκέντρωσης επιβατών και εκκένωσής του.
"Η Δικαιοσύνη θα αποδώσει τις ευθύνες", δήλωσε ο Ιταλός πρωθυπουργός Ματέο Ρέντζι δείχνοντας την αξία των δηλώσεων της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας, που αρνείται να ασχοληθεί με τον εισαγγελέα του Μπάρι υποστηρίζοντας ότι ακούει μόνον τη Ρώμη... Στην πράξη κατάσχεσης του πλοίου, η εισαγγελία του Μπάρι αναφέρεται σε αποτυχημένη εκκένωση, ενώ στο στόχαστρο των ιταλικών δικαστικών αρχών που ανέλαβαν την υπόθεση μπήκαν τα αίτια της πυρκαγιάς, ο καθυστερημένος συναγερμός και η μη λειτουργία των σωστικών μέσων.
Χωρίς τελειωμό η ταλαιπωρία των διασωθέντων, αφού το βράδυ της Τρίτης έδεσε στο Μπρίντιζι η φρεγάτα "San Giorgio", που μετέφερε 185 διασωθέντες, ανάμεσά τους 130 Έλληνες. Σύμφωνα με τις καταγγελίες, σχεδόν ένα 24ωρο η φρεγάτα έκανε γύρους στη θάλασσα, με τους διασωθέντες σε τραγική κατάσταση, σε στρώματα γυμναστικής και σακούλες για σκεπάσματα. Παράλληλα, ανέφεραν ότι τους είχαν κατασχεθεί τα κινητά τηλέφωνα από το πλήρωμα και δεν μπορούσαν να επικοινωνήσουν με τους δικούς τους. Στην Ελλάδα αναμένονταν να φθάσουν χθες το πρωί αεροπορικώς 104 διασωθέντες, όμως το αεροπλάνο έμεινε καθηλωμένο στο Μπρίντιζι, λόγω χιονιά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι έως την ώρα που έκλεινε η πρωτοχρονιάτικη "Αυγή", η ΑΝΕΚ δεν είχε προβεί σε καμία ανακοίνωση, εκτός των τυπικών για την εξέλιξη της διαδικασίας εκκένωσης την Κυριακή και τις διορθώσεις στη λίστα επιβατών. Μάλιστα, είναι αρκετά δύσκολο κάποιος να εντοπίσει έναν αρμόδιο, ενώ η απουσία της εταιρείας από τη συνέντευξη Τύπου στο υπουργείο Ναυτιλίας είναι ενδεικτική...
