Να δικαιολογήσει το καταστροφικό πέρασμα των βαρέων στρατιωτικών μηχανημάτων με σκοπό τη διάνοιξη δρόμου σε περιοχή Natura στο αλπικό τοπίο του Γράμμου, προσπάθησε ο Στρατός ανακαλύπτοντας διάταξη που ξεπερνά τις διαδικασίες περιβαλλοντικής αδειοδότησης.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Γαλάζιος Περιφερειάρχης Ηπείρου / Έγκλημα στον Γράμμο - Μπουλντόζες στα 2.200 μέτρα διαλύουν το αλπικό τοπίο
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με δημοσίευμα της Καθημερινής ο Στρατός, παρά το γεγονός ότι τις προηγούμενες ημέρες υποστήριξε ότι ενεπλάκη με διαβεβαίωση της Περιφέρειας Ηπείρου ότι δεν απαιτούνταν αδειοδοτήσεις, πλέον υποστηρίζει ότι το έργο εξυπηρετεί και σκοπούς εθνικής άμυνας και ως εκ τούτου δεν χρειάζεται περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Ειδικότερα, ο Στρατός σήμερα αναφέρει ότι τα έργα διάνοιξης του δρόμου συνδέονται με δεξαμενή καυσίμων, κατηγορία έργων η οποία εξαιρείται από την υποχρέωση ενημέρωσης του υπουργείου Περιβάλλοντος, το οποίο χθες δια στόματος Θεόδωρου Σκυλακάκη πήρε σαφείς αποστάσεις.
Σύμφωνα με έγγραφο (προς τον ΟΦΥΠΕΚΑ) που υπογράφει ο διοικητής της νεοϊδρυθείσας Διοίκησης Κατασκευών και Αντιμετώπισης Φυσικών Καταστροφών του ΓΕΕΘΑ, Μιχάλης Κλούβας, «η συνδρομή της στρατιωτικής υπηρεσίας στην εκτέλεση εργασιών συντήρησης επί του διανοιχθέντος από το 1948 δρομολογίου Μνημείου Γκεσού – χωριού Γράμμος έγινε κατόπιν αιτήματος της Περιφέρειας Ηπείρου στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς των Ενόπλων Δυνάμεων στην τοπική κοινωνία».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ήπειρος / Αποτροπιασμός τριών περιβαλλοντικών οργανώσεων για την καταστροφική διάνοιξη στον Γράμμο
Με την παραπάνω φράση υποστηρίζεται μεν το επιχείρημα της Περιφέρειας Ηπείρου ότι δεν επρόκειτο για διάνοιξη δρόμου, αλλά για «καθαρισμό» ήδη υφιστάμενου, ωστόσο στη συνέχεια, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, η ίδια στρατιωτική υπηρεσία υποστηρίζει ότι η ολοκλήρωση του δρόμου εξυπηρετεί και «εθνικούς σκοπούς», όπως η ταχεία σύνδεση των στρατιωτικών εγκαταστάσεων πλησίον των ελληνοαλβανικών συνόρων και η εκτέλεση περιπόλων πυρασφάλειας.
Στη συνέχεια, η Διοίκηση Κατασκευών και Αντιμετώπισης Φυσικών Καταστροφών του ΓΕΕΘΑ προσπαθεί να εξηγήσει γιατί το υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν ζήτησε από το υπουργείο Περιβάλλοντος την εξαίρεση του έργου από τη διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης, όπως ορίζει η νομοθεσία (ν. 4014/11, άρθρο 1, παράγραφος 2α), επικαλούμενη μια από τις ελάχιστες εξαιρέσεις: την ύπαρξη δεξαμενών καυσίμων.
Όσον αφορά στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θεόδωρο Σκυλακάκη απαντώντας σε επερώτηση στη Βουλή για το αν υπήρχε οποιοδήποτε αδειοδότηση, δήλωσε ότι «δεν έχει υποβληθεί αίτημα ούτε στα κεντρικά ούτε στη δασική υπηρεσία».
Ο ΥΠΕΝ κράτησε αποστάσεις, αναφέροντας ότι χθες ο ΟΦΥΠΕΚΑ παρέδωσε το πόρισμά του στην εισαγγελία Ιωαννίνων που διερευνά την υπόθεση, ενώ θα ακολουθήσει αυτοψία και από τους επιθεωρητές Περιβάλλοντος.
Τέλος η Καθημερινή σημειώνει ότι χθες ο Στρατός απομάκρυνε την μπουλντόζα από το σημείο, χωρίς να έχει ολοκληρώσει τη διάνοιξη του δρόμου μαρτυρίες που επικαλείται η ίδια εφημερίδα τις τελευταίες ημέρες ο διανοιχθείς δρόμος ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής ακόμη και σε τουρίστες με «γουρούνες».
Υπενθυμίζεται ότι ο περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης υποστήριξε ότι την κατασκευή του δρόμου είχε ζητήσει ο Στρατός και κτηνοτρόφοι της περιοχής.
Ο ίδιος υποστήριξε ότι ήταν αίτημα του στρατού να ανοίξει δρόμος στα 2.200 μέτρα στο αλπικό τοπίο στον Γράμμο. Όταν, όμως, του ζητήθηκε να παρουσιάσει το έγγραφο αίτημα του ΓΕΣ, ο γαλάζιος περιφερειάρχης απάντησε ότι είναι «εμπιστευτικό».
