Στο πόρισμα των 228 σελίδων, το οποίο χωρίζεται σε 10 κεφάλαια, υπάρχει επιμερισμός ευθυνών σε οργανισμούς και πρόσωπα, όπως στον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ, την Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, την Helenic Train, αλλά και στον μοιραίο σταθμάρχη, που προφυλακίστηκε μετά το τραγικό δυστύχημα καθώς και στους μηχανοδηγούς οι οποίοι φέρονται να μην τήρησαν τους κανονισμούς». Αυτό αναφέρεται στην άτυπη τεκμηρίωση που διακίνησε την περασμένη Πέμπτη το υπουργείο Μεταφορών σχετικά με το πόρισμα της επιτροπής που διόρισε ο Γ. Γεραπετρίτης για να διερευνήσει το δυστύχημα στα Τέμπη. Η διατύπωση αυτή, η οποία δημοσιεύτηκε επί λέξει στα μέσα της λίστας Πέτσα, παραλείπει κάτι πολύ σημαντικό: τις εξόφθαλμες και πρωτοφανείς διοικητικές παρατυπίες που έγιναν για να φτάσει το συγκεκριμένο πρόσωπο στη θέση του σταθμάρχη Λάρισας και πίσω από τις οποίες υπάρχει η ένδειξη ισχυρότατης πολιτικής παρέμβασης, κοινώς ρουσφετιού. Η κυβέρνηση, στις τεκμηριώσεις που μοιράζει, φροντίζει να κρατάει καθαρή τη φωλιά της, την ώρα που το ίδιο το πόρισμα λέει εντελώς διαφορετικά πράγματα. Ας δούμε ορισμένες παρατηρήσεις που προκύπτουν από την ανάγνωσή του.
Το παραμύθι της «τηλεδιοίκησης»
Πρώτη παρατήρηση: Στο τμήμα της γραμμής που έγινε το δυστύχημα δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση. Η τηλεδιοίκηση καταστράφηκε στην πυρκαγιά του 2019 και έκτοτε δεν ξαναλειτούργησε. Αυτό που επιχείρησαν να μας παρουσιάσουν ως «τηλεδιοίκηση» ή κατόπιν, κάπως σεμνότερα, ως «τοπική τηλεδιοίκηση» ονομάζεται στην πραγματικότητα «τράπεζα τηλεχειρισμού και ενδείξεων» και υπάρχει σε όλους τους σιδηροδρομικούς σταθμούς. Είναι, λοιπόν, έκθετοι τόσο ο ίδιος ο Μητσοτάκης που επανειλημμένα προσπάθησε να παραπλανήσει την κοινή γνώμη ως προς τις κυβερνητικές ευθύνες, αναφερόμενος σε υπαρκτή τηλεδιοίκηση, όσο και ο Γεραπετρίτης. Ο τελευταίος γιατί οργάνωσε εκείνο το θλιβερό σόου για να μας παρουσιάσουν μια πλατφόρμα, που δεν είναι καν ψηφιακή αλλά δουλεύει με ηλεκτρικά λαμπάκια και υπάρχει σε κάθε σταθμό, ως σύστημα τηλεδιοίκησης στη Λάρισα. Ισχυρισμός που διαψεύστηκε on air από έναν τίμιο σιδηροδρομικό, ο οποίος επέμενε να λέει τα πράγματα όπως είναι, μέχρι που οι συνδικαλιστές της ΔΑΚΕ τον τράβηξαν από το μανίκι για να σταματήσει. Αποδεικνύεται ότι ο Τσίπρας είχε απόλυτο δίκιο όταν επισκέφτηκε ένα διαλυμένο δωμάτιο, γιατί όντως εκεί υπήρχε τηλεδιοίκηση έως το 2019, όντως η τηλεδιοίκηση αυτή είχε καταστραφεί και όντως έκτοτε δεν είχε ξαναλειτουργήσει. Απόδειξη ότι σε μερικές εβδομάδες μετά το δυστύχημα την εγκατέστησαν και την παρουσίασαν. Αυτή η σκηνοθεσία ήταν ντροπή για την κυβέρνηση, ένδειξη βαθύτατης υποκρισίας και ασέβειας στη μνήμη των θυμάτων. Κατά τα άλλα, είναι ο ΣΥΡΙΖΑ που έκανε σόου στο Μάτι…
Το ρουσφέτι
Δεύτερη παρατήρηση: Στο πόρισμα περιγράφεται πόσοι κανονισμοί και νόμοι παραβιάστηκαν για να βρεθεί ο μοιραίος άνθρωπος στη μοιραία θέση. Αναφέρεται πώς ο ίδιος έκανε αίτηση για τη θέση ενώ είχε υπερβεί κατά πολύ το όριο ηλικίας. Πώς η αίτησή του έγινε δεκτή ενώ δεν έπρεπε. Πώς από τον νέο κανονισμό του ΟΣΕ αφαιρέθηκε το όριο ηλικίας - όριο που, ας σημειωθεί, δεν σχετίζεται μόνο με τη φυσική κατάσταση, αλλά και με την προοπτική να υπηρετήσει ένας σταθμάρχης αρκετά χρόνια ακόμα, συσσωρεύοντας πείρα. Πώς ο νέος κανονισμός εφαρμόστηκε στην περίπτωση του συγκεκριμένου ανθρώπου πριν δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και ξεκινήσει να ισχύει. Πώς για χατίρι του άλλαξε ο κανονισμός μετατάξεων. Πώς του παρασχέθηκε ελλιπής εκπαίδευση με λιγότερες ώρες παρακολούθησης. Μάθαμε έως και ότι η πιστοποίηση κατάρτισής του στην πληροφορική δεν διασταυρώθηκε γιατί -συμβαίνει και αυτό στην Ελλάδα 2.0 του Πιερρακάκη- η Διεύθυνση Διοίκησης της Περιφέρειας Λάρισας δεν κρατάει αρχείο για τους ανθρώπους που πιστοποιεί. Όλα αυτά δείχνουν ότι τον συγκεκριμένο άνθρωπο τον έσπρωξε τόσο αποτελεσματικά κάποιο εξαιρετικά ισχυρό πολιτικό δόντι. Και σε αυτό η κυβέρνηση χρωστάει συγκεκριμένη και καθαρή απάντηση. Αν όλα αυτά έγιναν για να τακτοποιηθεί ένα ρουσφέτι, οι πολιτικές ευθύνες είναι συντριπτικές.
Επιβεβαιώνεται ο Σπίρτζης
Τρίτη παρατήρηση: Επιβεβαιώνονται μέχρι κεραίας όλα όσα είπε ο Χρήστος Σπίρτζης στη δημόσια παρέμβασή του στις 10 Μαρτίου 2013 στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ. Για την ανυπαρξία τηλεδιοίκησης, από το 2019 και μετά, στη Λάρισα, θέμα στο οποίο αναφερθήκαμε προηγούμενα. Για το δευτεροβάθμιο όργανο ρύθμισης κυκλοφορίας, που λειτουργούσε μέχρι το 2020 στα κεντρικά γραφεία του ΟΣΕ και το οποίο έκτοτε είναι εκτός λειτουργίας. Και για το σύστημα επικοινωνίας GSM-R, το οποίο, ενώ ήταν εγκατεστημένο στα τρένα, δεν λειτουργούσε επί 4 χρόνια.
Εστω και αν στο πόρισμα υπάρχουν ασάφειες -δεν ξεκαθαρίζεται, π.χ., αν το ποσοστό παράδοσης του έργου της τηλεδοίκησης το 2019 ήταν 68%, όπως ισχυρίζονται οι υπηρεσίες της ΕΡΓΟΣΕ, ή 18%, όπως ισχυρίζεται ο Γεραπετρίτης-, τα τελικά συμπεράσματα είναι χαστούκι για την κυβέρνηση Μητσοτάκη. Χαστούκι για τις τεράστιες παραλείψεις και το ρουσφέτι που προκύπτει, χαστούκι για την προσπάθεια αποποίησης ευθυνών, χαστούκι για την άθλια και βαθύτατα υποκριτική επικοινωνιακή διαχείριση. Είναι προσωπικό χαστούκι για τον Μητσοτάκη ο οποίος, αφού είπε «όλα στο φως», πήγε τελικά να τα φορτώσει όλα στις διαχρονικές παθογένειες. Χαστούκι για τον Γεραπετρίτη που επιχείρησε ασύστολα να παραποιήσει την αλήθεια. Χαστούκι και για τον Καραμανλή που φέρει το βάρος της εγκατάλειψης του ΟΣΕ και των επιβατών στην τύχη τους και στα χέρια ενός σταθμάρχη που είχε τοποθετηθεί εκεί με ρουσφέτι. Και ο οποίος ετοιμάζει την προεκλογική του κάθοδο, αρνούμενος να φορτωθεί «τις εγκληματικές ευθύνες των προηγούμενων». Μάλιστα.
