Σε "ναυάγιο" κατέληξε η χθεσινή συνάντηση ακτοπλόων - ναυτεργατών για την υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας, καθώς η ΠΝΟ έθεσε το ζήτημα της υπογραφής ΣΣΕ με αύξηση που θα καθοριστεί από τις δύο πλευρές, αποκλείοντας κάθε ενδεχόμενο μείωσης αποδοχών, ενώ οι εκπρόσωποι του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) επέμειναν στην αρχική τους θέση για υπογραφή συλλογικής σύμβασης με μείωση 10% στις αποδοχές. Όπως ήταν αναμενόμενο, οι εκπρόσωποι των ναυτεργατών αρνήθηκαν κάθε διαπραγμάτευση με αυτή την προϋπόθεση.
Την ίδια στιγμή, οι ακτοπλόοι επανέλαβαν την ανάγκη επανεξέτασης του ειδικού επιδόματος στα δρομολόγια των άγονων γραμμών αλλά και στα εξπρές δρομολόγια, προτείνοντας τη σύσταση κοινής επιτροπής για το συγκεκριμένο θέμα. Η μείωση και η κατάργηση των συγκεκριμένων επιδομάτων συνιστούν άλλη μια κόκκινη γραμμή για την ΠΝΟ. Η μόνη δέσμευση των ακτοπλόων ήταν πως όλα τα θέματα που έθεσαν οι ναυτεργάτες θα συζητηθούν σε νέα συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΣΕΕΝ.
Προς κατάθεση του πολυνομοσχεδίου στη Βουλή
Σύμφωνα με πληροφορίες από το υπουργείο Ναυτιλίας, το μόνο που μένει για την κατάθεση του νομοσχεδίου στη Βουλή είναι να "ξεκολλήσει" από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους. Το σχέδιο νόμου παρουσιάζει σοβαρά οικονομικά κενά, με πιο χαρακτηριστικό το παράδειγμα του ΝΑΤ. Παρά τις έντονες αντιδράσεις (ακόμα και από τα κόμματα της συγκυβέρνησης), μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη τοποθέτηση για απόσυρση διατάξεων ή άλλες τροποποιήσεις. Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως οι όποιες αλλαγές θα συζητηθούν στην κοινοβουλευτική διαδικασία.
ΣΠΥΡΟΣ ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ
