Στις 5 Αυγούστου ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών βγήκε λάβρος να καταγγείλει ότι ψάχνουν τα έσοδα από τις 100.000 μετακινήσεις την ημέρα με το μετρό Θεσσαλονίκης.
Όπως χαρακτηριστικά είχε αναφέρει ο Νίκος Ταχιάος: «Ξεπερνάμε τις 100.000 μετακινήσεις την ημέρα, αλλά αυτό δεν αποτυπώνεται στα έσοδα».
Μάλιστα, ο αρμόδιος υφυπουργός, επέρριψε την κύρια ευθύνη στους νέους και τις νέες που χρησιμοποιούν το μετρό λέγοντας ότι «Πολύς κόσμος που βγαίνει από το Μετρό, κυρίως άτομα νεαρής ηλικίας, αφήνουν το εισιτήριό τους πάνω στη σκάλα για να το πάρει ο επόμενος».
Μετά από μερικά 24ωρα, αποκαλύφθηκε τι κρυβόταν πίσω από τις δηλώσεις του Νίκου Ταχιάου. Και αυτό που κρυβόταν ήταν η απόφαση της κυβέρνησης να αυξήσει το εισιτήριο του μετρό Θεσσαλονίκης με δύο τρόπους, ικανοποιώντας το αίτημα της εταιρείας ΤΗΕΜΑ.
Στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε η εταιρεία ΤΗΕΜΑ ισχυρίστηκε ότι κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας του το μετρό θα έχει απώλεια εσόδων από τη μη καταβολή κομίστρου τα οποία ίσως υπερβούν το ενάμιση εκατομμύριο ευρώ.
Μάλιστα, προσδιόρισε το ποσοστό της εισιτηριοδιαφυγής στο 15%. Αυτό που κάνει ιδιαίτερη εντύπωση είναι ότι η εταιρεία ανέφερε ότι στις μικρότερες ηλικίες, έως 30 ετών, το ποσοστό της εισιτηριοδιαφυγής ανέρχεται ως και στο 40%. Να σημειωθεί ότι το εισιτήριο του μετρό Θεσσαλονίκης για τους φοιτητές κοστίζει μόλις 0,30 ευρώ.
Και κάπως έτσι μετά από σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε αποφασίστηκε να μπουν σε εφαρμογή δύο μέτρα που ισοδυναμούν με αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου.
Πώς θα γίνει η αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου
Το πρώτο και άμεσο μέτρο, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες που μεταδόθηκαν από την εφημερίδα «Μακεδονία» είναι το εξής:
Η κατάργηση της χρονικής διάρκειας ισχύος του εισιτηρίου. Σήμερα το εισιτήριο του μετρό που κοστίζει 0,60 λεπτά ισχύει για μετακινήσεις 70 λεπτών της ώρας. Με την κατάργηση αυτής της πρόβλεψης, το εισιτήριο μόλις ακυρωθεί θα ισχύει για μία και μόνο διαδρομή.
Το δεύτερο μέτρο που συζητήθηκε είναι να καθιερωθεί αυξημένη τιμή για το εισιτήριο που μετρό που θα έχει διάρκεια 70 λεπτών της ώρας. Συγκεκριμένα, το εισιτήριο θα χρεώνεται 0,80 λεπτά από 0,60 κατά την πρώτη ακύρωση ενώ κατά τη δεύτερη ακύρωση θα χρεώνεται με 0,60 λεπτά.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών υποστηρίζει ότι με τα δύο αυτά μέτρα θα χτυπηθεί η εισιτηριοδιαφυγή. Ισχυρισμός πρόσχημα για τη διπλή αύξηση του εισιτηρίου του μετρό Θεσσαλονίκης μετά τις αναφορές της εταιρείας ΤΗΕΜΑ, ότι κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας θα μπει μέσα 1,5 εκατομμύρια ευρώ.
