Σε κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση προχώρησε η εισαγγελία πρωτοδικών Λάρισας σχετικά με την κατάρρευση του νέου παραλιακού δρόμου που θα συνέδεε τη Λάρισα με τον Βόλο Ο προϊστάμενος της εισαγγελίας έδωσε εντολή για τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης, προκειμένου να αποτυπωθούν τα αίτια της κατάρρευσης.
Υπενθυμίζεται ότι το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως στο 12ο χιλιόμετρο Αγιοκάμπου – Κεραμιδίου που θυμίζει βομβαρδισμένο τοπίο. Το έργο αναμενόταν να παραδοθεί τον Ιούλιο και να ενώσει τα παράλια της Λάρισας και της Μαγνησίας.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Δημήτρης Κουρέτας / Ο δρόμος που κατέρρευσε έγινε για 20-30 άτομα που θα έκαναν βίλες
Ο πρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας της ΝΔ Κώστας Αγοραστός, που φέρει ευθύνη για την κατασκευή και κατάρρευση του νέου παραλιακού δρόμου και πανηγύριζε το 2020 για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων καθώς η νέα παραλιακή οδός έχει χωροθετηθεί εντός των των ορίων των περιοχών Natura, τα έριξε στους «γαλάζιους» υπουργούς, ισχυριζόμενος ότι δεν φέρει ευθύνες καθώς τα συναρμόδια υπουργεία έδωσαν τις άδειες και ενέκριναν τις μελέτες για τον δρόμο.
Σημειώνεται ότι ο νυν περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας ανακοίνωσε την εκπόνηση νέας μελέτης μελέτης για να αποδειχθεί η αντοχή του οδικού έργου Ρακοπόταμος-Κεραμίδι ενώ επεσήμανε ότι το έργο «δεν έχει παραληφθεί και θα ελεγχθεί εξονυχιστικά η μελέτη και οι ευθύνες όσων την σχεδίασαν».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Λάρισα – Βόλος / Στους «γαλάζιους» υπουργούς τα ρίχνει ο Αγοραστός για τον δρόμο που κατέρρευσε
Παράλληλα μιλώντας στον ΣΚΑΪ ο Δ. Κουρέτας αποκάλυψε τα κρίσιμα σημεία που κρύβονται πίσω από το σκάνδαλο της κατάρρευσης του παραλιακού δρόμου είναι τέσσερα και συγκεκριμένα:
- Η μελέτη που έκανε 10 χρόνια για να εγκριθεί ήταν για τη βελτίωση υφιστάμενου χωματόδρομου δασικής οδού που δεν εμπίπτει στο εθνικό ή επαρχιακό δίκτυο των νομών
- Το 2019, όμως, στο περιφερειακό συμβούλιο εισήχθη για έγκριση έργο όχι για τη βελτίωση χωματόδρομου δασικής οδού αλλά για την κατασκευή επαρχιακού δρόμου Ρακοποτάμου – Κεραμιδίου
- Το εξωφρενικό είναι στη μελέτη υπήρχε πρόβλεψη ότι δύο σημεία του δρόμου των 400 μέτρων έκαστο και μάλιστα πάνω σε στροφή θα ήταν μονής κυκλοφορίας και για τη διευθέτηση θα έμπαιναν φανάρια ενώ στην περιοχή δεν υπάρχει ηλεκτρικό δίκτυο.
- Ο δρόμος ήταν «τυφλός» καθώς πήγαινε μέχρι το Κεραμίδι που είναι μια απόσταση 12 χιλιομέτρων από το Ρακοπόταμο. Εάν, όμως, ήθελαν να ενώσουν από τα παράλια τη Λάρισα με τον Βόλο έπρεπε να ενωθεί με τη Ζαγορά που είναι απόσταση 35 χιλιομέτρων και δεν είχε προβλεφθεί.
Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας επεσήμανε ότι στην πραγματικότητα πρόκειται για έναν δρόμο που δεν έπρεπε να γίνει καθώς δεν εξυπηρετεί τον πολύ κόσμο αλλά καμιά 20-30 ανθρώπους που πάνε να κάνουν βίλες.
