Τα τρένα... δεν φύγαν, τα γκισέ των εκδοτηρίων είχαν κατεβάσει ρολά και οι αποβάθρες στους σταθμούς ήταν κατάμεστες από κόσμο... Αυτά συνέβησαν χθες σε μια ακόμη χώρα του μνημονιακού success story, την Πορτογαλία, όπου η συνεχιζόμενη για πέμπτη ημέρα μαζική απεργία των ελεγκτών των συρμών έβγαλε εκτός λειτουργίας σχεδόν όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.
Περισσότεροι από ένα εκατομμύριο επιβάτες έχουν επηρεαστεί τις πέντε τελευταίες ημέρες λόγω της κινητοποίησης που έχει στόχο την καταβολή καθυστερημένων αμοιβών συνολικού ύψους 10 εκατ. ευρώ, ενώ πάνω από το 90% των σιδηροδρομικών δρομολογίων ακυρώθηκαν σε όλη τη χώρα.
Η απεργία έχει παραλύσει κυρίως τις αστικές και τις περιφερειακές σιδηροδρομικές συγκοινωνίες καθώς μόνον ένα τρένο στα δύο κυκλοφορεί στα εσωτερικά δρομολόγια, ενώ η διεθνής σιδηροδρομική σύνδεση με την Ισπανία συνεχίζεται.
Παρά το γεγονός ότι το Σαββατοκύριακο ήταν το Πάσχα (των Καθολικών), η πορτογαλική Δικαιοσύνη δεν προέβη σε καμία ενέργεια κατά των απεργών, γεγονός που πολλαπλασίασε τον αντίκτυπο της κινητοποίησης. Ο πρόεδρος του συνδικάτου των σιδηροδρομικών ελεγκτών (SFRCI) Λουίς Μπράβο δήλωσε ότι η συμμετοχή στην απεργία ανέρχεται σε "περίπου 95%", ένδειξη, σύμφωνα με τον ίδιο, "της απελπισίας των μισθωτών μπροστά στην πολιτική λιτότητας της κυβέρνησης".
"Οι μισθοί μας είναι παγωμένοι από το 2010, ενώ οι φόροι δεν έχουν σταματήσει να αυξάνονται", τόνισε ο Μπράβο. Ένας σιδηροδρομικός ελεγκτής κερδίζει στην Πορτογαλία μεταξύ 700 και 850 ευρώ μικτά τον μήνα. Το συνδικάτο των ελεγκτών συμμετείχε σε ευρύτερη κινητοποίηση που οργανώθηκε το Σαββατοκύριακο από την Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών και Επικοινωνιών (FECTRANS) ζητώντας αυξήσεις αμοιβών για την εργασία στη διάρκεια των αργιών.
