Οι παράπλευρες απώλειες που καταγράφονται στους τουρκικούς λιμένες και στο τουριστικό προϊόν της γείτονος χώρας εξαιτίας των τρομοκρατικών χτυπημάτων και της ταξιδιωτικής οδηγίας του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών θα μπορούσαν υπό προϋποθέσεις να αποβούν προς όφελος του ελληνικού τουρισμού.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ιδιωτικού γερμανικού τηλεοπτικού σταθμού Ν-tv, η Ελλάδα καθίσταται σταδιακά εναλλακτική διαδρομή αφού οι ναυτιλιακές εταιρείες αλλάζουν τις διαδρομές τους, δεδομένου μάλιστα ότι και οι ίδιοι οι τουρίστες δεν θέλουν να πάνε πλέον στην Τουρκία και το διαμηνύουν στους ταξιδιωτικούς πράκτορες.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το νέο κρουαζιερόπλοιο "Carnival Vista" της εταιρείας Carnival Cruise Line, το οποίο θα κάνει το παρθενικό του ταξίδι την 1η Μαΐου και δεν θα κατευθυνθεί προς τη Σμύρνη, όπως ήταν αρχικά προγραμματισμένο, αλλά θα παραμείνει περισσότερο χρόνο στην Αθήνα και την Κρήτη.
Μάλιστα η ναυτιλιακή εταιρεία MSC έχει ήδη ανακοινώσει ότι δεν θα προσεγγίζει τουρκικά λιμάνια έως την άνοιξη του 2018 και ότι ήδη τα προγραμματισμένα ταξίδια το καλοκαίρι του 2017 και την άνοιξη του 2018 θα αντικατασταθούν με προορισμούς στην Ελλάδα, κάτι το οποίο, εταιρεία έκανε ήδη για τη φετινή σεζόν.
Επίσης το κρουαζιερόπλοιο "Sea Cloud" δεν θα περιλάβει στο πρόγραμμά του την Κωνσταντινούπολη αυτό το καλοκαίρι, αλλά τη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με το Ν-tv τους τουρκικούς προορισμούς ήδη έχουν διαγράψει οι εταιρείες Aida και η θυγατρική της Costa Crociere και η Norwegian Cruise συμπεριλαμβανομένων των θυγατρικών εταιρειών της Oceania Cruises και Regent Seven Seas Cruises.
Αν και τα προβλήματα της Τουρκίας πριμοδοτούν τους ελληνικούς λιμένες, η βιομηχανία της κρουαζιέρας στο εγχώρια ύδατα δεν έχει διαγράψει την πορεία των ευρωπαϊκών προορισμών. Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Κρουαζιέρας (CLIA) ο κλάδος σημείωσε πέρυσι πτώση 14% με τους επιβάτες να ανέρχονται σε λιγότερους από 16.000, όταν πέρυσι συνολικά 6,6 εκατομμύρια Ευρωπαίοι ταξίδεψαν με κρουαζιερόπλοια, αριθμός αυξημένος κατά 3% σε σχέση με το 2014 και 49% την περίοδο 2008-2015.
Σύμφωνα με τον CLIA το 90% του κλάδου της κρουαζιέρας στην Ελλάδα αφορά προσεγγίσεις σε προορισμούς κυρίως στη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα. Αυτή είναι μια τάση που αναμένεται να συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια λόγω του συγκριτικά υψηλότερου κόστους αντίστοιχων δρομολογίων από μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας παγκοσμίως.
