Επίθεση κατά της προωθούμενης κυβερνητικής πολιτικής σε ό,τι αφορά την "πριμοδότηση" του κλάδου των εισαγόμενων μεταχειρισμένων πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων εξαπέλυσε χθες ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) Γιώργος Βασιλάκης.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, υφίστανται σκέψεις στο οικονομικό επιτελείο για νέα, περαιτέρω επιδότηση των εισαγομένων μεταχειρισμένων, μέσω της αναβολής της προσαύξησης του φόρου (τέλους ταξινόμησης) που προβλέπεται στα παλαιότερης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας αυτοκίνητα. Αυτό ισοδυναμεί, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, με απώλειες 51,8 εκατ. ευρώ στα κρατικά έσοδα τη φετινή χρονιά.
Με βάση τους υπολογισμούς του Συνδέσμου, στην περίπτωση που προκριθεί το σενάριο της παράτασης θα πουληθούν 10.000 λιγότερα καινούργια αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα τα συνολικά έσοδα από το τέλος ταξινόμησης και τον ΦΠΑ να φθάσουν στα 36,1 εκατ. ευρώ από 87,9 εκατ. ευρώ που οι ίδιοι υπολογίζουν στην περίπτωση που δεν προκριθεί το σενάριο της παράτασης.
Παρουσιάζοντας τα στοιχεία αυτά ο κ. Βασιλάκης ανέφερε πως τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα πετρελαιοκίνητα Ι.Χ. παλαιότερης τεχνολογίας αποτελούν «τροχοπέδη» στην εκτέλεση του προϋπολογισμού κάθε ευρωπαϊκού κράτους, αφού ζημιώνουν σοβαρά την αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων, μέσω της οποίας προκύπτουν σημαντικά φορολογικά έσοδα, αλλά και πλήρης είσπραξη του ΦΠΑ, ενώ επίσης απαξιώνουν την αγορά των εγχώριων κυκλοφορούντων μεταχειρισμένων.
