ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΓΟΥΡΙΔΗΣ
Οι αποκρατικοποιήσεις βρέθηκαν στο επίκεντρο της χθεσινής σύσκεψης στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα με τη συμμετοχή του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη, του υπουργού Οικονομίας Γιώργου Σταθάκη, της αναπληρώτριας υπουργού Οικονομικών Νάντιας Βαλαβάνη και του γραμματέα του υπουργικού συμβουλίου Σπύρου Σαγιά. Επίσης, αντικείμενο αποτέλεσαν τα οικονομικά θέματα, με στόχο την προετοιμασία για την επικείμενη επίσκεψη του πρωθυπουργού στη Μόσχα, με τα κυβερνητικά στελέχη να είναι αισιόδοξα για πολιτική λύση και απεμπλοκή μέσα στον Απρίλιο. Από εκεί και πέρα, κυβερνητικές πηγές ανέφεραν ότι εξετάστηκε το μέλλον των αποκρατικοποιήσεων συμπληρώνοντας ότι όλα τα εκκρεμή ζητήματα θα εξεταστούν κατά περίπτωση.
Το μέλλον των αποκρατικοποιήσεων
Ειδικότερα, σύμφωνα πάντα με κυβερνητικές πηγές, η εκχώρηση του αποκλειστικού δικαιώματος για διενέργεια ιπποδρομιακού στοιχήματος στον ΟΠΑΠ θα προχωρήσει κανονικά. Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι ήδη το ΤΑΙΠΕΔ έχει ξεκινήσει διαδικασίες προσέγγισης του ΟΠΑΠ για το θέμα αυτό.
Σχετικά με τον ΟΛΠ οι πληροφορίες ανέφεραν ότι ισχύουν όσα δήλωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιάννης Δραγασάκης στη Βουλή. Υπενθυμίζεται ότι ο αντιπρόεδρος είχε δηλώσει χαρακτηριστικά: «Είχα συνάντηση με την κινεζική ηγεσία. Δεν μιλήσαμε για ιδιωτικοποίηση, αλλά για μοντέλο με συμμετοχή του Δημοσίου. Για ένα κοινοπρακτικό μοντέλο». Επομένως, ως φαίνεται, θα υπάρξει η λογική της σύμπραξης ιδιωτικού και δημόσιου τομέα.
Για τα περιφερειακά αεροδρόμια η κυβέρνηση φαίνεται ότι προκρίνει τη λύση της αλλαγής των όρων σύμβασης με τη γερμανική Fraport. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, η ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας έχει προγραμματίσει συνάντηση με τη διοίκηση της εταιρείας προκειμένου να διαπραγματευτεί τους νέους όρους της συμφωνίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόθεση της ελληνικής πλευρά είναι, πρώτον, να υπάρξει συμμετοχή του Δημοσίου στο εν λόγω σχήμα, δεύτερον να μειωθεί ο χρόνος χρήσης του από τα 50 χρόνια που είναι σήμερα (σ.σ.: η συμφωνία με την προηγούμενη κυβέρνηση) σε 30 έτη. Παράγοντες που γνωρίζουν τα τεκταινόμενα ανέφεραν ότι κάτι τέτοιο θα μειώσει το αρχικό τίμημα, όμως κάτι τέτοιο δεν φαίνεται να αφορά ιδιαίτερα την κυβέρνηση, καθώς τα χρήματα από τις αποκρατικοποιήσεις πηγαίνουν προς το παρόν σε ένα βαρέλι δίχως πάτο που ονομάζεται ελληνικό δημόσιο χρέος.
Τέλος, μεγάλος προβληματισμός δείχνει να υπάρχει στην κυβέρνηση για το ζήτημα του Ελληνικού, με ορισμένες πλευρές να θωρούν ότι η εκχώρηση στην εταιρεία Lamda Development, συμφερόντων Λάτση, "παγώνει".
Π. Σκουρλέτης: Στόχος ο έντιμος συμβιβασμός
«Δεν υπάρχει περίπτωση να κάνουμε ούτε χιλιοστό πίσω στα ζητήματα αυτά. Ούτε χιλιοστό!» διεμήνυσε ο υπουργός Εργασίας Πάνος Σκουρλέτης για τις διαπραγματεύσεις για τα εργασιακά μιλώντας στον ραδιοσταθμό «Βήμα FM». Ο κ. Σκουρλέτης πάντως σημείωσε ότι αποτελεί στόχο της κυβέρνησης στη διαπραγμάτευση ο έντιμος συμβιβασμός σημειώνοντας: "Αυτή είναι η επιλογή μας, αυτή είναι η πρόθεσή μας: να αναζητήσουμε αυτό που έχει ονομαστεί έντιμος και προωθητικός συμβιβασμός".
Σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση, είπε: "Και η δική μου δήλωση και όλων των υπολοίπων είχε έναν κοινό προβληματισμό: ότι υπάρχει ένα πραγματικό πρόβλημα ρευστότητας και, ανεξαρτήτως του τι θα γίνει την επόμενη Παρασκευή, θα έπρεπε αυτές οι συζητήσεις να καταλήξουν κάπου, διότι δεν μπορεί να παρατείνεται το μαρτύριο της σταγόνας".
Τάσος Κορωνάκης: Έχουμε "κόκκινες γραμμές"
"Είναι μια διαπραγμάτευση ανοιχτή. Για να πας καλά στη διαπραγμάτευση, πρέπει να έχεις διανοηθεί και τη ρήξη. Το έχει πει ο υπουργός Οικονομικών από τις προγραμματικές δηλώσεις" είπε ο γραμματέας της Κ.Ε. του ΣΥΡΙΖΑ Τάσος Κορωνάκης προσθέτοντας. "Εμείς έχουμε κόκκινες γραμμές, δεν μπορούμε να εφαρμόσουμε οποιαδήποτε πολιτική".
