Το οριστικό χτύπημα στους επαγγελματίες των ταξί επιχειρεί να δώσει η κυβέρνηση με ρυθμίσεις που προωθεί για την περαιτέρω απελευθέρωση του κλάδου. Αναρμόδιος δήλωνε χθες ο πλέον αρμόδιος υπουργός Μεταφορών Μιχ. Χρυσοχοΐδης, παραπέμποντας για τις αλλαγές στον Κωστή Χατζηδάκη, ο οποίος συναντήθηκε χθες με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών ταξί.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο πολυνομοσχέδιο η κυβέρνηση -ακολουθώντας κατά γράμμα τις περιβόητες συστάσεις του ΟΟΣΑ- σχεδιάζει να επιφέρει αλλαγές στην υφιστάμενη νομοθεσία για τα ταξί. Συγκεκριμένα:
* Περιορίζει στις έξι από τις δώδεκα ώρες τον χρόνο της υπογραφής σύμβασης μίσθωσης ενοικιαζομένου αυτοκινήτου με οδηγό, παρέχοντας ουσιαστικά δυνατότητα περισσότερου έργου στα ενοικιαζόμενα.
* Καταργεί τον περιορισμό στα κυβικά ως προς τις ενοικιάσεις Ι.Χ. με οδηγό, οι οποίες έως τώρα επιτρέπονταν για οχήματα 1.500 κυβικών και άνω.
* Επιτρέπει στα τουριστικά γραφεία και στα γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων να νοικιάζουν Ι.Χ. με οδηγό σε ενδιαφερόμενους, προκειμένου να εκτελέσουν έργο των τουριστικών λεωφορείων, να μπορούν δηλαδή να μεταφέρουν μαθητές σε σχολεία και φροντιστήρια, στρατιώτες σε στρατόπεδα και λουόμενους σε παραλίες. Μεγάλο τμήμα αυτού του έργου -κυρίως του μαθητικού- έως σήμερα καλυπτόταν από τα ταξί.
Η σημαντικότερη, ωστόσο, ρύθμιση, που αποτελεί και την "κόκκινη γραμμή" των επαγγελματιών ταξί, είναι η επέκταση της δυνατότητας των επιβατικών IX με οδηγό να παρέχουν υπηρεσίες «ταξί» σε όλες τις τουριστικές επιχειρήσεις (ενοικιαζόμενα δωμάτια κ.λπ.) και όχι μόνο στις μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες, όπως ισχύει σήμερα. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί και Αγοραίων, Θύμιο Λυμπερόπουλο, κατά τη συνάντηση που είχαν με τον Κ. Χατζηδάκη, ο τελευταίος φάνηκε να αποσύρει τη παραπάνω διάταξη.
«Υπήρξε κατανόηση από την κυβέρνηση και θεωρώ ότι το θέμα λύθηκε, με μία προϋπόθεση: ότι δεν θα κατατεθεί το άρθρο 9, όπως μας το δώσανε, για ψήφιση, μετά την υπόσχεση του κ. Χατζηδάκη" δήλωσε χαρακτηριστικά μετά τη συνάντηση ο Θ. Λυμπερόπουλος. Σε κάθε περίπτωση οι οδηγοί ταξί δηλώνουν ότι θα περιμένουν την κατάθεση του πολυνομοσχεδίου για να καθορίσουν τη στάση τους.
Οι προωθούμενες ρυθμίσεις αποτελούν πιστή αντιγραφή των σχετικών συστάσεων του ΟΟΣΑ. Όπως αναφέρεται επί λέξει στον περίφημο οδηγό:
1. Συστήνεται η κατάργηση της ελάχιστης διάρκειας της υπηρεσίας ενοικίασης αυτοκινήτων με οδηγό.
2. Η πρόβλεψη που εξαιρεί (από την ενοικίαση οδηγών) τα μικρά ξενοδοχεία πρέπει να ακυρωθεί, δίνοντας τους τη δυνατότητα να ενισχύσουν τις υπηρεσίες τους και να ανταγωνιστούν σε ένα επίπεδο "παικτών" με άλλες εγκαταστάσεις.
3. Ο περιορισμός στο μέγεθος της μηχανής των αυτοκινήτων για ενοικίαση πρέπει να αφαιρεθεί.
