"Η εφαρμογή του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ), γνωστότερου ως 'ηλεκτρονικό εισιτήριο', που ξεκίνησε από τον περασμένο Φεβρουάριο, χαράζει μια νέα εποχή για τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.
Είναι γεγονός ότι το έργο αυτό, που αποτελεί Σύμπραξη του Δημοσίου με τον Ιδιωτικό Τομέα (ΣΔΙΤ), το παραλάβαμε με πολλά προβλήματα και καταβλήθηκαν επίπονες και επίμονες προσπάθειες, με τη συμπαράσταση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και προσωπικά του υπουργού Χρήστου Σπίρτζη, προκειμένου να επιταχυνθεί η υλοποίησή του.
Για παράδειγμα μπορώ να σας αναφέρω ότι για ένα τόσο περίπλοκο έργο δεν προβλεπόταν τεχνικός σύμβουλος από την πλευρά του ΟΑΣΑ προκειμένου να παρακολουθεί την ομαλή εξέλιξή του. Υπήρχε έλλειψη επικοινωνίας και συνεννόησης των εμπλεκόμενων φορέων και οργανισμών που συμπράττουν στην υλοποίηση του έργου, με αποτέλεσμα να υπάρξουν σημαντικές χρονικές καθυστερήσεις. Δεν υπήρχε πρόβλεψη ώστε το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου να ‘δένει’ με τα άλλα συστήματα των σταθμών του Μετρό, όπως π.χ. αυτό της πυρασφάλειας.
Ωστόσο, σήμερα όλα αυτά τα προβλήματα έχουν αντιμετωπιστεί . Αυτή τη στιγμή το ηλεκτρονικό εισιτήριο βρίσκεται σε εξέλιξη και απομένουν ελάχιστες λεπτομέρειες για την πλήρη εφαρμογή του. Μετά μάλιστα και τη θετική γνωμάτευση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, ετοιμαζόμαστε να ανοίξουμε το σύστημα και να δεχόμαστε τις αιτήσεις των συμπολιτών μας για την έκδοση προσωποποιημένων καρτών.
Τα πρώτα αποτελέσματα από την εφαρμογή του έργου είναι πολύ ενθαρρυντικά. Η συντριπτική πλειονότητα των συμπολιτών μας δείχνει να το αποδέχεται και να το αγκαλιάζει. Η νέα εποχή που φέρνουν τα ‘έξυπνα’ εισιτήρια και κάρτες στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, αλλά και το άλλο μεγάλο έργο, αυτό της τηλεματικής στα λεωφορεία και τρόλεϊ, είναι δεδομένη. Δηλώνουμε υπερήφανοι και γι’ αυτό μας το έργο και θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε σκληρά μέσα στις αντίξοες συνθήκες, στην κατεύθυνση της καλύτερης εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού της Αθήνας, γιατί πιστεύουμε ότι και για το δημόσιο αγαθό της μετακίνησης των πολιτών εδώ και χρόνια έχουμε δείξει δείγματα γραφής για την υπεράσπισή του και αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε.
Θέλω, τέλος, με την ευκαιρία αυτή να επισημάνω ότι η δημιουργία δημόσιου φορέα στη θέση του ιδιωτικού ΟΑΣΘ στη Θεσσαλονίκη ανοίγει τον δρόμο για τον συντονισμό δράσης και κοινών προσπαθειών που θα καταστήσουν τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης πιο σύγχρονες, πιο βιώσιμες και πιο αξιόπιστες στην παροχή του συγκοινωνιακού έργου προς όφελος όλων των πολιτών".
