Live τώρα    
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΣΤΙΒΟΥ / Άλλοι τέσσερις σήμερα στη "μάχη"
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΣΤΙΒΟΥ / Άλλοι τέσσερις σήμερα στη "μάχη"

Τέσσερις αθλητές μας αγωνίζονται σήμερα στα προκριματικά των αγωνισμάτων τους στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα κλειστού στίβου στο Γκέτεμποργκ. Ο Κώστας Φιλιππίδης θα μπει στις 12.35 το μεσημέρι στην αρένα του "Scandianavium", προκειμένου να αγωνιστεί στο επί κοντώ. Ο κάτοχος του πανελλήνιου ρεκόρ με 5.83μ. από φέτος, θα επιδιώξει το όριο των 5.75μ. που έχουν ορίσει οι διοργανωτές για συμμετοχή στον τελικό. Την πρόκριση θα πάρουν οχτώ αθλητές. Ο Φιλιππίδης από το 2010 και έπειτα δεν έχει λείψει από τελικό μεγάλης διοργάνωσης.

Μεγάλη εμπειρία από συμμετοχή σε διοργανώσεις όπως το Ευρωπαϊκό κλειστού έχει ο Λούης Τσάτουμας, που με φετινό ρεκόρ 8.08μ., είναι το μοναδικό μέλος της αποστολής που έχει κατακτήσει μετάλλιο στη διοργάνωση. Ο άλτης του Δημήτρη Βασιλικού αγωνίζεται στο πρώτο προκριματικό γκρουπ του μήκους (12.30) και χρειάζεται είτε ένα άλμα πάνω από τα 8.05μ., που θα τον στείλει απευθείας στον τελικό, είτε μία επίδοση που θα τον φέρει μέσα στους οχτώ πρώτους των δυο γκρουπ. Στο β' γκρουπ του μήκους θα αγωνιστεί ο Γιώργος Τσάκωνας, που όχι μόνο έχει στα πόδια του άλμα στα 8.15μ., αλλά στους τρεις αγώνες που έκανε στη διάρκεια της σεζόν, έδειξε σταθερότητα σε άλματα στα 8 μέτρα.

Ντεμπούτο σε μεγάλη διοργάνωση κλειστού στίβου κάνει ο Ανδρέας Δημητράκης, ο οποίος θα τρέξει (2.10 μ.μ.) στον προκριματικό των 1500μ. Ο νεαρός δρομέας θα επιδιώξει να βελτιώσει το 3.43.55, του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος, αγωνιζόμενος στην πρώτη σειρά, αλλά με μικρές -αντικειμενικά- πιθανότητες πρόκρισης.

* Στα χθεσινά πρωινά αγωνίσματα ο Κώστας Δουβαλίδης με επίδοση 7.70 (καλύτερη φετινή του) στα 60μ. εμπόδια προκρίθηκε στον ημιτελικό, ενώ ο Δημήτρης Τσιάμης πήδησε μόλις 16.28μ. και έμεινε στην 16η θέση στο τριπλούν.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0