«Η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων είναι έκθετη στην κοινωνία της Θεσσαλονίκης γιατί δεν υπερασπίστηκε τα συμφέροντα του Δημοσίου και της κοινωνίας της πόλης» ήταν η απάντηση που έδωσε ο ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης για την επίθεση που δέχθηκε την περασμένη Παρασκευή για τον ιδιωτικό ΟΑΣΘ και τις δύο ΚΥΑ, μέσα από τις οποίες γίνεται εμφανές ότι τα συναρμόδια υπουργεία συμφώνησαν τα «σπασμένα» του Οργανισμού να τα πληρώσουν αποκλειστικά οι πολίτες της Θεσσαλονίκης.
«Επί χρόνια καταγγέλλουμε τις προκλητικές, σκανδαλώδεις συμβάσεις του ΟΑΣΘ και δεν ίδρωνε το αυτί καμιάς κυβέρνησης» σχολιάζουν τοπικά στελέχη. «Επιτέλους, το υπουργείο Μεταφορών μάς απάντησε έστω και με non paper...» προσθέτουν, ενώ με ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ επισημαίνει τα εξής:
1. Όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση με τη σύμβαση αυτή εξασφάλιζε κέρδη για τους μετόχους, αφορολόγητα, από τον 1ο (!) μήνα κάθε έτους. Και, ναι, γίνεται πάρτι διότι την περίοδο των σκληρών Μνημονίων (2009 - 2014) οι μέτοχοι μοιράστηκαν 100.000.000 ευρώ! Και το πάρτι θα συνεχίζεται μέχρι το 2017, οπότε, παρά τον ψευδή ισχυρισμό του υπουργείου ότι μειώνεται το επιχειρηματικό κέρδος των μετόχων, αυτό παραμένει σταθερό, σύμφωνα με την ΚΥΑ που υπεγράφη, στα 16.500.000 ευρώ ετησίως.
2. Το ίδιο το υπουργείο κατήγγειλε το γεγονός ότι ο ιδιωτικός ΟΑΣΘ επιχορηγείται τέσσερις φορές περισσότερο (αναλογικά) από ό,τι οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Τι έχουν να μας πουν γι' αυτό;
3. Η μείωση της επιχορήγησης, για την οποία ισχυρίζεται το υπουργείο ότι θα ελαφρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό και τους Έλληνες φορολογούμενους, φορτώνεται στις πλάτες των πολιτών της Θεσσαλονίκης. Να υπενθυμίσουμε ότι το εισιτήριο από 0,50 ευρώ το 2009 αυξάνεται σε 1 ευρώ (100% αύξηση).
4. Δεν μπορούν να επικαλούνται το Διαιτητικό Δικαστήριο από τη στιγμή που το Δημόσιο απουσίαζε και δεν υπερασπίστηκε τα συμφέροντά του.
5. Σε ό,τι αφορά τους εργαζόμενους-ες ο ΣΥΡΙΖΑ ουδέποτε αναφέρθηκε σε αυτούς.
6. Τέλος, το υπουργείο κρατάει ως επτασφράγιστο μυστικό το πόρισμα των ορκωτών ελεγκτών και όχι μόνο δεν έχει κάνει καμιά ενέργεια για τον έλεγχο των οικονομικών στοιχείων, αλλά παριστάνει και τον ανήξερο για τις εισαγγελικές έρευνες που δημοσιεύθηκαν στον Τύπο της πόλης.
Ο ΣΥΡΙΖΑ επαναλαμβάνει την πάγια θέση του υπέρ του δημόσιου χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών, με κοινωνικό έλεγχο, διότι «η μετακίνηση είναι συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα και σε αυτό πρέπει να έχουν πρόσβαση όλες και όλοι» και επισημαίνει ότι σε μια πόλη πρωταθλήτρια στην ανεργία, όπως είναι η Θεσσαλονίκη, διεκδικεί τη δωρεάν μετακίνηση των ανέργων, για τους οποίους το λαλίστατο υπουργείο δεν ενδιαφέρεται καθόλου.
Επίθεση με non papper
Νωρίτερα το υπουργείο Μεταφορών απέστειλε σε μέσα ενημέρωσης ένα «non paper», μέσα από το οποίο επετίθετο με σφοδρότητα στον ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης για τα ερωτήματα που έθετε αναφορικά με τη νέα «θολή» συμφωνία των συναρμόδιων υπουργείων με τον ΟΑΣΘ, χωρίς ωστόσο να απαντά για την «ταμπακέρα»...
Χαρακτήριζε «εξορθολογισμό» (!) την αύξηση της τιμής των εισιτηρίων από 25% έως 30%, ενώ υποστήριζε ότι μειώνονται τα κέρδη των μετόχων του ΟΑΣΘ, κάτι που δεν ισχύει, μιας και είναι τα μόνα που προφυλάσσουν οι δύο ΚΥΑ που υπογράφηκαν. Το υπουργείο εγκαλεί μάλιστα τον ΣΥΡΙΖΑ που τολμά να ζητά δημόσια αστική συγκοινωνία, «γιατί κάποιοι από τους παλαιούς συνδικαλιστές του κόμματός του ονειρεύονται τις παλιές εποχές με τα πάρτι στις αστικές συγκοινωνίες». Αγνοεί προφανώς ότι η αστική συγκοινωνία της Θεσσαλονίκης ήταν πάντα ιδιωτική, ενώ είναι γνωστό τοις πάσι ότι όλοι οι «παλιοί» συνδικαλιστές ήταν ημέτεροι του ΠΑΣΟΚ και της Ν.Δ.
