Οι πωλήσεις όλων των καταστημάτων λιανικής το 2021 ήταν 20% κάτω, εν σχέσει με το βασικό -προ κρίσης- έτος αναφοράς, δηλαδή το 2019, δήλωσε χθες μιλώντας στον ρ/σ Στο Κόκκινο και τον υπογράφοντα ο πρόεδρος του ΣΕΛΠΕ (Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Λιανικών Πωλήσεων Ελλάδας) Κωνσταντίνος Μακρής. Δηλαδή από τρόφιμα μέχρι συσκευές οικιακές, ρούχα, παπούτσια, έτοιμο φαγητό και ό,τι άλλο πωλείται σε καταστήματα ή ηλεκτρονικά.
Δεδομένου ότι ο ΣΕΛΠΕ είναι εργοδοτικός σύνδεσμος και εκπροσωπεί τα μεγάλα και πολύ μεγάλα καταστήματα και αλυσίδες και, δεδομένης της εκτίμησης ότι τα φαινόμενα υποχώρησης της ζήτησης επεκτείνονται και το 2022 (αποκαρδιωτικό χαρακτήρισε το αποτέλεσμα για τη λιανική τις πρώτες ημέρες των εκπτώσεων ο κ. Μακρής), η κατάσταση διαμορφώνεται ιδιαίτερα ανησυχητικά για την πορεία της ελληνικής οικονομίας.
Προχθές γράφαμε ότι οι ιδιοκτήτες των σούπερ μάρκετ διεμήνυσαν στον κ. Γεωργιάδη ότι ακόμη και οι πωλήσεις τροφίμων και βασικών ειδών σημείωσαν κάμψη κατά 6% τον μήνα των Χριστουγέννων.
Κάποιος βεβαίως θα πρέπει να «θυμίσει» στον κ. Σταϊκούρα ότι επί τετράμηνο πτώση της ζήτησης είναι ισχυρός προϋφεσιακός δείκτης. Και ότι, αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση, τα σχέδιά του για ανάπτυξη πάνω από 4% το 2022 (όπως αποτυπώνονται στον προϋπολογισμό που πριν από μερικές εβδομάδες ψήφισε η κυβέρνηση) θα πάνε περίπατο.
Το τι μπορεί να γίνει έχει προταθεί από την αξιωματική -και όχι μόνο- αντιπολίτευση. Καταρχήν η μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα θα κατέβαζε την τιμή της βενζίνης από 1,80 στο 1,40 ευρώ ανά λίτρο. Ανάλογες μειώσεις θα είχαμε και στο ιδιαιτέρως... πτητικό φυσικό αέριο και όχι μόνο με αλυσιδωτές επιπτώσεις στο κόστος ενέργειας και μεταφορών π.χ. Δεδομένης της μη ισχύος του Συμφώνου Σταθερότητας το 2022, το ίδιο θα μπορούσε προσωρινά να γίνει και με το ΦΠΑ.
Εν μέσω της καταιγίδας των ανατιμήσεων η κυβέρνηση, πάντως, κοιτάζει... Τον πληθωρισμό ίσως που ανηφορίζει και μειώνει ακόμη περισσότερο τη ζήτηση βασικών προϊόντων...
