Ως οικονομικό "πολλαπλασιαστή" χαρακτήρισε το έργο του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ, καθώς αναμένεται να αυξήσει την απασχόληση, να ενισχύσει τις τοπικές κοινωνίες και να συμβάλει θετικά στην ελληνική οικονομία με την ανάθεση έργων σε ελληνικές επιχειρήσεις, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Π. Σκουρλέτης, ενημερώνοντας τις Βρυξέλλες για τις τελευταίες εξελίξεις, μετά την επίλυση εκκρεμοτήτων και τη μεγέθυνση ωφελειών για την ελληνική πλευρά.
Στο πλαίσιο του τελευταίου Συμβουλίου Υπουργών Ενέργειας της Ε.Ε. ενημέρωσε τους ομολόγους του υπουργούς Ενέργειας καθώς και τον επίτροπο Ενέργειας M. A. Canete, μετά την ολοκλήρωση των επίμονων συνομιλιών του τελευταίου διαστήματος με την εταιρεία του αγωγού ΤΑΡ.
Σημείωσε ότι διευθετήθηκαν θέματα σε σφιχτά χρονοδιαγράμματα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, στο πλαίσιο μιας δεδομένης συμφωνίας "την οποία η κυβέρνηση θα διαμόρφωνε πολύ διαφορετικά εάν είχε την ευθύνη της εξαρχής". Πάντως, ανέφερε ότι με την επίλυση των ζητημάτων αυτών δίνεται σαφές μήνυμα προς τη διεθνή επενδυτική κοινότητα και κάθε άλλο ενδιαφερόμενο, για την ικανότητα της ελληνικής κυβέρνηση να λύνει προβλήματα με αμοιβαία επωφελή τρόπο, ακόμη κι όταν αντιμετωπίζει παγιωμένες καταστάσεις.
Ειδικότερα έγινε αναφορά στις διευθετήσεις, καθώς με τις συνομιλίες μεταξύ των δύο πλευρών:
* Προβλέφθηκε αντάλλαγμα για τη χρήση της δασικής γης, το οποίο εξαιρούταν από την αρχική σύμβαση.
* Αποσαφηνίστηκε ότι θα δοθεί αποζημίωση για τη δημόσια γη, κάτι που επίσης δεν προβλεπόταν στην αρχική σύμβαση, με όχι δυσμενέστερους όρους σε σχέση με την ιδιωτική.
* Συγκεκριμενοποιήθηκε η επιθυμία της εταιρείας του αγωγού να στηρίξει τις τοπικές κοινωνίες μέσω ενός σημαντικού εθελοντικού προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, το οποίο αυξήθηκε από τα περίπου 11 εκατ. ευρώ, που προβλεπόταν αρχικά, στα 32 εκατ. Πρόκειται για πόρους που θα αποτυπωθούν σε συγκεκριμένα έργα προς όφελος όλων των κατοίκων στους δήμους από τους οποίους θα περάσει ο αγωγός, κατά τη διάρκεια της κατασκευής του.
Παράλληλα, με ευθύνη του υπουργείου θα συγκροτηθεί Επιτροπή Παρακολούθησης του έργου με τη συμμετοχή της ΤΑΡ AG και των φορέων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης των περιοχών διέλευσης του αγωγού. Ιδιαίτερη μέριμνα θα υπάρξει για τις ειδικότερες περιοχές όδευσης, έτσι ώστε να κατευθυνθούν κυρίως προς αυτές οι προβλεπόμενοι πόροι που θα διατεθούν στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης.
Ιδιαίτερα σημαντικά αναμένεται να είναι τα οφέλη από την ίδια την κατασκευή του αγωγού, καθώς η δαπάνη για το ελληνικό τμήμα του εκτιμάται κοντά στα 2 δισ. και η άμεση απασχόληση υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τις 8.000 θέσεις εργασίας. Στο έργο θα χρησιμοποιηθούν ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες αλλά είναι δεδομένο ότι θα ενισχυθεί και η έμμεση απασχόληση σε μια πολύ δύσκολη περίοδο για τη χώρα και τους ανέργους της. Ήδη ανακοινώθηκε η σύναψη σύμβασης με ελληνική εταιρεία για την προμήθεια σωληναγωγών μήκους περίπου 495 χλμ. για τα χερσαία τμήματα του αγωγού στην Ελλάδα, με το συμβόλαιο να αφορά συνολικά σε περίπου 270.000 τόνους σωληναγωγών.
Ο Έλληνας υπουργός αναφέρθηκε και στη σημασία του έργου ως δυνάμει δομικού στοιχείου της επιδιωκόμενης παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας στον βαθμό που θα λειτουργήσει συνδυαστικά ως μέρος συνολικότερου σχεδίου για την θωράκιση της ενεργειακής ασφάλειας και για την πολλαπλότητα των ενεργειακών πηγών με στόχο τον μετασχηματισμό της χώρας μας σε ενεργειακό "σταυροδρόμι".
