Live τώρα    
Εισαγγελία του Μπάρι: / Εισαγγελία του Μπάρι: Το "Norman Atlantic" δεν έπρεπε να έχει αποπλεύσει
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Εισαγγελία του Μπάρι: / Εισαγγελία του Μπάρι: Το "Norman Atlantic" δεν έπρεπε να έχει αποπλεύσει

Το "Norman Atlantic" "δεν θα έπρεπε να έχει αποπλεύσει από την Πάτρα". Αυτό φέρεται να υποστηρίζει η εισαγγελία του Μπάρι επισημαίνοντας ότι η αντιμετώπιση της πυρκαγιάς εν πλω έγινε δυσχερέστερη εξαιτίας των πολύ κακών καιρικών συνθηκών και των αντίστοιχων μετεωρολογικών προβλέψεων.

Ακριβώς γι' αυτό, σύμφωνα με εισαγγελικές πηγές που επικαλείται η εφημερίδα La Republica, θα είναι αντικείμενο της έρευνας οι επαφές της ΑΝΕΚ, της μόνης που, όπως επισημαίνεται, είχε οικονομικό συμφέρον να αποπλεύσει το πλοίο, με τον πλοίαρχο. Πάντως, κατά την πολύωρη προανάκριση, ο Ιταλός πλοίαρχος Αρτζίλιο Τζιακομάτσι δεν είπε ποτέ ότι δέχθηκε πιέσεις για να αποπλεύσει: "Πίστευα ότι θα καταφέρω να φτάσω στον προορισμό μου", φέρεται να κατέθεσε στον εισαγγελέα και τους ανακριτές του Λιμεναρχείου του Μπάρι που τον ανέκριναν το βράδυ της 31ης Δεκεμβρίου. Η ιταλική εφημερίδα αναφέρει ότι παράλληλα η Visemar, ιταλική εταιρεία ιδιοκτήτρια του "Norman Atlantic", της οποίας ο ιδιοκτήτης είναι ήδη κατηγορούμενος, έχει προχωρήσει σε εσωτερική έρευνα για το ναυάγιο.

"Η πυρκαγιά μπορούσε να ελεγχθεί νωρίτερα"

Στο πλαίσιο της εισαγγελικής έρευνας, οι ίδιες εισαγγελικές πηγές αναφέρουν ότι η πυρκαγιά θα μπορούσε να τεθεί υπό έλεγχο εάν οι χειρισμοί από τη γέφυρα ήταν πιο άμεσοι. Μάλιστα, υποστηρίζεται ότι ο πλοίαρχος είχε αναφέρει στο Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης της Ρώμης ότι η φωτιά είναι υπό έλεγχο, σε επικοινωνία λίγο μετά τις 6 το πρωί, αφού η πυρκαγιά είχε ξεσπάσει. Αυτό επιβεβαιώνεται και από τα στοιχεία που είχε δώσει στη δημοσιότητα το υπουργείο Ναυτιλίας.

Ψύχρανση του κουφαριού για να πέσουν οι θερμοκρασίες

Την ίδια στιγμή, κι ενώ μικρές εστίες φωτιάς συνέχιζαν να αναζοπυρώνονται έως και την Τετάρτη, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος του ψεκασμού με ειδικό χημικό υγρό που χρησιμοποιείται σε πετρελαιοβιομηχανίες, ώστε να πέσουν οι θερμοκρασίες στο εσωτερικό του πλοίου και να γίνει προσβάσιμο. Όλο το ενδιαφέρον στρέφεται στο τελευταίο γκαράζ, όπου, σύμφωνα με μαρτυρίες, εγκλωβίστηκαν οδηγοί φορτηγών στα οχήματά τους, αλλά και μετανάστες. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των εμπλεκόμενων φορέων, εκτιμάται ότι έως το Σάββατο θα γίνει δυνατή η είσοδος πυροσβεστών και ειδικού κλιμακίου στο εσωτερικό του πλοίου. Τις έρευνες θα συνδράμει και αξιωματικός της ελληνικής Πυροσβεστικής Υπηρεσίας.

Σ. ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0