Βασικά όλα ξεκίνησαν όταν κάποιοι κακόβουλοι πληροφόρησαν την Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ τι ακριβώς είχε ψηφίσει.
Το λες και χτύπημα κάτω από τη μέση αυτό.
Είδαμε πάντως εμείς τη συνεδρίαση της ΚΠΕ που έληξε 6-4, ενώ το καταστατικό προέβλεπε να λήξει 7-3, και καταλάβαμε ότι κάποιο προβληματάκι πρέπει να υπάρχει.
Διότι, όπως λέει και ο Σουν Τζου στην «Τέχνη του Πολέμου», «η νίκη χρειάζεται φωτισμένους ηγεμόνες να τη σχεδιάσουν και φωτισμένους στρατηγούς να την υλοποιήσουν».
Δεν πειράζει, στη Δημοκρατία δεν υπάρχουν αδιέξοδα. Πολιτικός πολιτισμός.
Το είχε πει και κάποιος παράγων του Αιγάλεω, τότε που κουβεντιάζαμε για τις «παράγκες».
Φάγαμε την Ανανεωτική Πτέρυγα στη μάπα τόσα χρόνια με αυτό το δόγμα. Μην το χαλάσουμε τώρα για τους συντρόφους της Δυτικής Μακεδονίας.
Θα φτιαχτούν οι φράξιες στο επόμενο συνέδριο και δεν θα έχουν μούτρα να τους εντάξουν στον σχεδιασμό τους.
Άλλωστε, όπως επίσης έχει πει ο Σουν Τζου, «ποτέ μην παρενοχλείς ανθρώπους που έχουν αποφασίσει να βγουν βουλευτές, γιατί είναι ικανοί για όλα».
Δεν κατάφερε να τους πιέσει αποτελεσματικά η Κουμουνδούρου. Αν ήταν η Μέρκελ, θα της είχε σκίσει το Μνημόνιο στη μούρη.
Τέλος πάντων. «Η νίκη είναι βέβαιη αν τα γκολ που θα πετύχεις είναι περισσότερα από τα γκολ που θα δεχτείς από τον αντίπαλο και τα αυτογκόλ που θα βάλεις μόνος σου».
Αυτό δεν είναι Σουν Τζου, είναι Φιλίνης. «Θεωρία των παιγνίων και πολιτική στρατηγική».
Μην κοιτάτε που δεν το έχει διαβάσει κανείς επειδή είναι δύσκολο...
Μια μέρα θα τα συζητάμε όλα αυτά περιμένοντας να εξυπηρετηθούμε από τον ΕΟΠΥΥ και θα γελάμε.
Άμα σας φαίνονται ακριβά τα διόδια για το χωριό σας, να πάρετε μια φτηνή αεροπορική να πάτε στο Λονδίνο.
Προσπαθούμε πάντως να βρούμε πώς συνδέονται φιλοσοφικά τα διόδια με τον φιλελευθερισμό και δεν μας προκύπτει.
Ούτε με τον ελεύθερο ανταγωνισμό κολλάνε, ούτε με την ευελιξία, ούτε με την κινητικότητα.
Αντιθέτως, το να σηκώνεις τις μπάρες και να περνάς είναι ό,τι πιο κινητικό και ευέλικτο.
Άσε που είναι και χαμηλού κόστους.
Και βοηθάει και την ανάπτυξη, γιατί τα χρήματα που εξοικονομείς πέφτουν στην αγορά.
Επίσης δεν καταλαβαίνουμε γιατί το να πληρώσεις 7 ευρώ για να πας στον Ωρωπό λέγεται «δημόσιο έργο με αυτοχρηματοδότηση».
Άμα είναι έτσι, και το Αλλού Φαν Παρκ δημόσιο έργο με αυτοχρηματοδότηση είναι.
Και οι συστημικές τράπεζες βεβαίως.
Βεβαίως πρέπει να ενισχυθούν οι μεγάλοι άξονες. Κανονικά θα έπρεπε να ανατιναχθεί και ο Γοργοπόταμος για να μην περνάει ούτε τρένο.
Επίσης με τα ακριβά διόδια ενισχύονται οι αεροπορικές μεταφορές.
Θες να πας Θεσσαλονίκη; Πας Καλαμάτα ακτοπλοϊκώς με τα πολυτελή κοντέινερ της Cosco, παίρνεις τη Ράιανερ από το Κοσμοδρόμιο, πας Βελιγράδι και μετά είναι κατηφόρα.
Περνάς και μέσα από την ΠΓΔΜ τζάμπα, γιατί στους μαλάκες τους Σκοπιανούς δεν τους έκοψε να βάλουνε διόδια. Σιγά μην έχουνε αυτοί μακεδονικό DNA.
