Την ανάγκη άμεσης επανεκκίνησης και θεσμικής στήριξης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του λιμένα Αγίου Κωνσταντίνου με τις Βόρειες Σποράδες αναδεικνύει με κοινοβουλευτική του παρέμβαση προς τον υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής ο βουλευτής Μαγνησίας και τομεάρχης Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.
«Η σύνδεση του Αγίου Κωνσταντίνου με τη Σκιάθο, τη Σκόπελο και την Αλόννησο αποτέλεσε επί δεκαετίες μία κομβική συγκοινωνιακή και αναπτυξιακή υποδομή για τη Στερεά Ελλάδα, τη Θεσσαλία και συνολικά την Κεντρική Ελλάδα, εξυπηρετώντας χιλιάδες κατοίκους, επισκέπτες και επαγγελματίες. Η διακοπή της γραμμής τα τελευταία χρόνια έχει προκαλέσει σημαντικές αρνητικές συνέπειες στην τοπική οικονομία, στον τουρισμό και στη συνολική διασυνδεσιμότητα της περιοχής, στερώντας από τις Βόρειες Σποράδες μία σημαντική πύλη πρόσβασης από την ηπειρωτική χώρα. Σύμφωνα με δημόσιες τοποθετήσεις του προέδρου του λιμενικού ταμείου Φθιώτιδας, έχει ήδη κατατεθεί στο υπουργείο Ναυτιλίας ολοκληρωμένη και κοστολογημένη μελέτη σκοπιμότητας, η οποία εξετάζει όχι μόνο την επανασύνδεση του Αγίου Κωνσταντίνου με τις Βόρειες Σποράδες, αλλά και τη δυνατότητα επέκτασης της γραμμής έως τη Λήμνο, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου αναπτυξιακού σχεδιασμού ή και ένταξης σε καθεστώς άγονης γραμμής.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις νέες γεωγραφικές και αναπτυξιακές συνθήκες που διαμορφώνονται μετά τη σημαντική βελτίωση της προσβασιμότητας μέσω του αυτοκινητοδρόμου Ε65 και των βασικών οδικών αξόνων της χώρας. Η νέα αυτή πραγματικότητα φέρνει πιο κοντά στο Αιγαίο τη Θεσσαλία, τη Δυτική και Κεντρική Μακεδονία, αλλά και την Ήπειρο, δημιουργώντας νέες δυνατότητες για τουριστική ανάπτυξη, εμπορική δραστηριότητα και ενίσχυση της περιφερειακής συνοχής», ανέφερε ο βουλευτής.
Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο, η διασφάλιση αξιόπιστων και πολυκεντρικών ακτοπλοϊκών συνδέσεων για τις Βόρειες Σποράδες δεν αποτελεί απλώς ζήτημα μεταφορών, αλλά κρίσιμο αναπτυξιακό, κοινωνικό και τουριστικό θέμα για ολόκληρη τη Θεσσαλία και τη νησιωτική Ελλάδα. «Η ενίσχυση εναλλακτικών πυλών πρόσβασης προς τα νησιά συμβάλλει στην αποσυμφόρηση άλλων μεγάλων λιμένων, στη διεύρυνση της τουριστικής περιόδου, στην τόνωση των τοπικών οικονομιών, στην καλύτερη εξυπηρέτηση κατοίκων και επισκεπτών καθώς και στη συνολική ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης», υπογράμμισε.
Με την ερώτησή του προς τον αρμόδιο υπουργό, ζητά σαφείς απαντήσεις:
- Έχει παραλάβει το υπουργείο Ναυτιλίας τη μελέτη σκοπιμότητας για τη σύνδεση Αγίου Κωνσταντίνου – Σποράδων – Λήμνου; Ποια είναι τα βασικά συμπεράσματα και οι προβλέψεις της;
- Προτίθεται το υπουργείο να εντάξει τη συγκεκριμένη γραμμή στον σχεδιασμό των άγονων ή αναπτυξιακών ακτοπλοϊκών γραμμών για το επόμενο διάστημα;
- Υπάρχει σχεδιασμός ή πρόθεση χρηματοδοτικής στήριξης της γραμμής μέσω συνεργασίας των συναρμόδιων Περιφερειών ή άλλων χρηματοδοτικών εργαλείων;
- Έχουν υπάρξει επίσημες επαφές με ακτοπλοϊκές εταιρείες για την εκδήλωση ενδιαφέροντος σχετικά με τη συγκεκριμένη σύνδεση και ποια είναι τα αποτελέσματα αυτών των συζητήσεων;
- Ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα του υπουργείου για την οριστικοποίηση των ακτοπλοϊκών γραμμών που αφορούν τη συγκεκριμένη περιοχή;
- Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει η κυβέρνηση ώστε να διασφαλιστεί η σταθερή, βιώσιμη και πολυετής ακτοπλοϊκή σύνδεση των Βορείων Σποράδων με την ηπειρωτική χώρα μέσω περισσότερων του ενός λιμένων αναχώρησης;
Αναλυτικά η ερώτηση:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Θέμα: «Άμεση ανάγκη επανεκκίνησης και θεσμικής στήριξης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του λιμένα Αγίου Κωνσταντίνου με τις Βόρειες Σποράδες»
«Η ακτοπλοϊκή σύνδεση του λιμένα Αγίου Κωνσταντίνου με τα νησιά των Βορείων Σποράδων αποτέλεσε επί σειρά ετών μια κρίσιμη συγκοινωνιακή, αναπτυξιακή και τουριστική υποδομή για τη Στερεά Ελλάδα, τη Θεσσαλία και συνολικά την Κεντρική Ελλάδα.
Η διακοπή της σύνδεσης τα τελευταία χρόνια έχει δημιουργήσει σημαντικές επιπτώσεις τόσο στις τοπικές οικονομίες όσο και στην τουριστική κινητικότητα, στερώντας από πολίτες και επισκέπτες μια στρατηγική θαλάσσια πύλη προς τη Σκιάθο, τη Σκόπελο και την Αλόννησο.
Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του Προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας , έχει ήδη κατατεθεί στο Υπουργείο Ναυτιλίας ολοκληρωμένη και κοστολογημένη μελέτη σκοπιμότητας για τη διασύνδεση του λιμένα Αγίου Κωνσταντίνου όχι μόνο με τις Βόρειες Σποράδες αλλά και με τη Λήμνο, μέσω ενός ευρύτερου σχεδιασμού αναπτυξιακής ή/και άγονης γραμμής.
Όπως επισημάνθηκε, η αναβάθμιση της προσβασιμότητας της περιοχής μέσω του Ε65 και των κύριων οδικών αξόνων δημιουργεί πλέον νέα γεωγραφικά και αναπτυξιακά δεδομένα, φέρνοντας πιο κοντά στο Αιγαίο τη Θεσσαλία, τη Δυτική και Κεντρική Μακεδονία αλλά και την Ήπειρο.
Παράλληλα, αναφέρθηκε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις τόσο με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου όσο και με ενδιαφερόμενες ακτοπλοϊκές εταιρείες, ενώ εξετάζονται και δυνατότητες συγχρηματοδότησης μέσω συνεργασίας Περιφερειών.
Η διασφάλιση αξιόπιστων και πολυκεντρικών ακτοπλοϊκών συνδέσεων για τις Βόρειες Σποράδες δεν αποτελεί μόνο ζήτημα μεταφορών, αλλά κρίσιμο αναπτυξιακό, κοινωνικό και τουριστικό ζήτημα για ολόκληρη τη Θεσσαλία και τη νησιωτική Ελλάδα.
Η κυβέρνηση οφείλει να αντιμετωπίσει με σοβαρότητα τις τεκμηριωμένες προτάσεις των τοπικών φορέων και να προχωρήσει άμεσα σε έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό που θα ενισχύει τη διασυνδεσιμότητα, την περιφερειακή συνοχή και την ισόρροπη ανάπτυξη. Οι τοπικές κοινωνίες δεν μπορούν να παραμένουν σε καθεστώς αβεβαιότητας κάθε τουριστική περίοδο.
Επειδή, η ακτοπλοϊκή σύνδεση του Αγίου Κωνσταντίνου με τις Σποράδες έχει ισχυρό αναπτυξιακό, τουριστικό και κοινωνικό αποτύπωμα,
Επειδή, η Μαγνησία και συνολικά η Θεσσαλία συνδέονται άμεσα με την εύρυθμη και πολυκεντρική ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των Σποράδων,
Επειδή, η ενίσχυση εναλλακτικών πυλών πρόσβασης προς τα νησιά συμβάλλει στην αποσυμφόρηση άλλων λιμένων και στη διεύρυνση της τουριστικής περιόδου,
Επειδή, φαίνεται να υπάρχει ήδη τεχνικά επεξεργασμένη πρόταση με συγκεκριμένα οικονομικά δεδομένα,
Επειδή, μέχρι σήμερα δεν έχει παρουσιαστεί σαφές χρονοδιάγραμμα ή κυβερνητική δέσμευση για την επαναλειτουργία της γραμμής.
Ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός:
- Έχει παραλάβει τη μελέτη σκοπιμότητας για τη σύνδεση Αγίου Κωνσταντίνου – Σποράδων – Λήμνου; Ποια είναι τα βασικά συμπεράσματα και οι προβλέψεις της;
- Προτίθεται να εντάξει τη συγκεκριμένη γραμμή στον σχεδιασμό των άγονων ή αναπτυξιακών ακτοπλοϊκών γραμμών για το επόμενο διάστημα;
- Υπάρχει σχεδιασμός ή πρόθεση χρηματοδοτικής στήριξης της γραμμής μέσω συνεργασίας των συναρμόδιων Περιφερειών ή άλλων χρηματοδοτικών εργαλείων;
- Έχουν υπάρξει επίσημες επαφές με ακτοπλοϊκές εταιρείες για την εκδήλωση ενδιαφέροντος σχετικά με τη συγκεκριμένη σύνδεση και ποια είναι τα αποτελέσματα αυτών των συζητήσεων;
- Ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα του Υπουργείου για την οριστικοποίηση των ακτοπλοϊκών γραμμών που αφορούν τη συγκεκριμένη περιοχή;
- Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει ώστε να διασφαλιστεί η σταθερή, βιώσιμη και πολυετής ακτοπλοϊκή σύνδεση των Βορείων Σποράδων με την ηπειρωτική χώρα μέσω περισσότερων του ενός λιμένων αναχώρησης;».
Ο ερωτών βουλευτής
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
