Χωρίς πιστοποιητικά ασφαλείας παραμένουν τα 14 ελληνικά αεροδρόμια, εφτά μήνες μάλιστα μετά τη διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ελλάδας από την Κομισιόν, όπως παραδέχθηκε από το βήμα της Βουλής ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, επιβεβαιώνοντας τα πρόσφατα δημοσιεύματα της ΑΥΓΗΣ.
Μετά τα σχετικά ρεπορτάζ στα φύλλα της Πέμπτης 18 και της Παρασκευής 19 Ιανουαρίου και τη δημόσια παρέμβαση με δήλωση και κοινοβουλευτική ερώτηση του τομεάρχη Μεταφορών Χάρη Μαμουλάκη, ο Χρ. Σταϊκούρας απάντησε χθες στον τελευταίο από το βήμα της Βουλής, παραδεχόμενος ότι τα 10 πολιτικά και τα 4 στρατιωτικά αεροδρόμια δεν έχουν αποκτήσει ακόμη τις απαραίτητες ευρωπαϊκές πιστοποιήσεις ασφαλείας. Εξού και η απάντηση του υπουργού Μεταφορών στην ερώτηση του Χ. Μαμουλάκη ότι για τα 10 αεροδρόμια «η διαδικασία πιστοποίησης βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), κατόπιν σχετικών αιτημάτων της ΥΠΑ», χωρίς βέβαια να δώσει συγκεκριμένη προθεσμία ολοκλήρωσης της διαδικασίας και απόδοσης των πιστοποιητικών. Αξίζει να σημειώσουμε, πάντως, ότι για τα 8 εξ αυτών η πρώτη αίτηση πιστοποίησης είχε κατατεθεί 20 μήνες πριν, στις 29 Ιουνίου 2022, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία.
Η έλλειψη πιστοποίησης, εξάλλου, ήταν και ο βασικός λόγος που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 14 Ιουλίου 2023 κίνησε τη «διαδικασία επί παραβάσει» που παραμένει ενεργή κατά της Ελλάδας, στέλνοντας προειδοποιητική επιστολή, η οποία, σύμφωνα με όσα είπα ο κ. Σταϊκούρας στη Βουλή, «έχει απαντηθεί», χωρίς όμως να διευκρινίσει ποιο είναι το περιεχόμενο της απάντησης. Ειδικότερα για τη διαδικασία πιστοποίησης των 10 πολιτικών αεροδρομίων η ΥΠΑ έχει προχωρήσει σε υποβολή αιτήσεων πιστοποίησης κατά EASA για τη χορήγηση πιστοποιητικών αεροδρομίου, όπως και πιστοποιητικών φορέων λειτουργίας των αεροδρομίων για τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Ηρακλείου, Ιωαννίνων, Καρπάθου, Κυθήρων, Λήμνου, Μήλου, Σύρου, Σητείας και Χίου. Με βάση, τέλος, την ενημέρωση του Χρ. Σταϊκούρα, «και έως ότου επιτευχθεί η πλήρης συμμόρφωσή τους με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, η ΑΠΑ προέβη σε επιτόπιες επιθεωρήσεις 20 αεροδρομίων διαχείρισης της ΥΠΑ».
Πιο πίσω η διαδικασία για τα 4 στρατιωτικά
Αξίζει να σημειώσουμε πως για τα 4 στρατιωτικά αεροδρόμια, συγκεκριμένα αυτά του Αράξου, της Καλαμάτας, της Νέας Αγχιάλου και της Σκύρου, στα οποία πραγματοποιούνται πτήσεις πολιτικών αεροσκαφών, ο κ. Σταϊκούρας δεν παρέσχε αντίστοιχα στοιχεία για τη διαδικασία πιστοποίησής τους, προδίδοντας μεγαλύτερη καθυστέρηση στην περίπτωσή τους. «Έχουν ήδη καθοριστεί οι απαιτούμενες ενέργειες προκειμένου να επιτευχθεί η ικανοποίηση των απαιτήσεων της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, με συνεργασία της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας και του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας» ανέφερε αόριστα, ενημερώνοντας ακόμη ότι έχει συσταθεί κοινή ομάδα ΥΠΑ και ΓΕΑ για τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων και λοιπών εποπτικών δραστηριοτήτων. Σε σχέση με τις τελευταίες, μόνο στο μεικτής χρήσης αεροδρόμιο του Αράξου έχει διενεργηθεί επιθεώρηση μέχρι στιγμής, ενώ τα υπόλοιπα έχουν ενταχθεί σε πρόγραμμα επιθεώρησης το οποίο θα ολοκληρωθεί στο πρώτο τρίμηνο του 2024.
