«Συνήθης πρακτική διεθνώς» χαρακτήρισε ούτε λίγο ούτε πολύ το λαθρεμπόριο ρωσικού πετρελαίου ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, σχολιάζοντας τις μεταγγίσεις πετρελαιοειδών φορτίων μεταξύ́ δεξαμενόπλοιων (Ship To Ship/STS Transfer) που πραγματοποιούνται καθημερινά 6 ναυτικά μίλια έξω από το Λακωνικό κόλπο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας / Ρεκόρ εξαγωγών ρωσικού πετρελαίου παρά τις κυρώσεις
Όπως επισημαίνει ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Πέτρος Κόκκαλης, τάνκερ πετρελαιοειδών συρρέουν καθημερινά έξω από τον Λακωνικό κόλπο, προχωρώντας σε προφανές λαθρεμπόριο το οποίο βρίσκεται σε έξαρση μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και την επιβολή των αντίστοιχων ευρωπαϊκών κυρώσεων στη Ρωσία.
Η πρακτική αυτή τονίζει ο ίδιος ευρωβουλευτής εκθέτει ηθικά την Ελλάδα ενώ την ίδια στιγμή θέτει σε ακραίο περιβαλλοντικό κίνδυνο τη Λακωνία, την αλιεία, τον τουρισμό, καθώς και τη βιοποικιλότητα της περιοχής.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η σημερινή εικόνα έξω από τον Λακωνικό κόλπο είναι η παρακάτω:
«Η κυβέρνηση δια της γραπτής απάντησης στην ερώτηση των Αραχωβίτη / Σαντορινιού (Αριθ. Πρωτ.: 1500.1/42085/2022/163) κανονικοποιεί και “ξεπλένει” το λαθρεμπόριο σε εποχές που όφειλε να ελέγχει με αυξημένη επιτήρηση τη ροή πετρελαίου, για την πιθανότητα εισροής ρωσικού πετρελαίου στην ΕΕ, χρηματοδοτώντας έτσι τον πόλεμο εναντίον της Ουκρανίας, κατά παράβαση του ευρωπαϊκού εμπάργκο» τονίζει ο Πέτρος Κόκκαλης και καλεί την κυβέρνηση να απαντήσει «πόθεν προκύπτει η κατηγορία περί διακίνησης ρωσικού πετρελαίου με τη χαρακτηριζόμενη ως “συνήθη πρακτική διεθνώς” του κ. Πλακιωτάκη, εκ μέρους της κυβέρνησης του κ. Μητσοτάκη;».
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε η Νομική Επιτροπή του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού ΙΜΟ (International Maritime Organization), κατά την 110η Σύνοδό του στο Λονδίνο (27-31 Μαρτίου 2023) υπήρξε ενημέρωση των μελών της Επιτροπής για το θέμα των «σκιωδών» στόλων, εκατοντάδων πλοίων τα οποία συχνά λειτουργούν υπό ασαφή ιδιοκτησία, με ελλιπή συντήρηση και χωρίς ασφάλιση.
Διαπιστώθηκε μεγάλη αύξηση -στην κατά την κυβέρνηση Μητσοτάκη- «συνήθη πρακτική διεθνώς» από τη Ρωσία για να αποφευχθούν οι κυρώσεις στις τιμές των ρωσικών προϊόντων πετρελαίου.
Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η Νομική Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι μεταφορές από πλοίο σε πλοίο (Ship-to-Ship Transfers) στην ανοικτή θάλασσα, είναι δραστηριότητες υψηλού κινδύνου οι οποίες υπονομεύουν το διεθνές καθεστώς που αφορά στην ασφάλεια στη θάλασσα, την προστασία του περιβάλλοντος, την ευθύνη και αποζημίωση.
Για την καταπολέμηση αυτών των πρακτικών, η Επιτροπή συνέστησε στα κράτη να εφαρμόσουν μέτρα που διασφαλίζουν ότι τα δεξαμενόπλοια τηρούν τους κανονισμούς των μεταφορών από πλοίο σε πλοίο και ότι τα κράτη λιμένα επιβάλλουν συμβάσεις ασφάλειας και ευθύνης σε αυτά τα πλοία. Η Νομική Επιτροπή του ΙΜΟ έκρινε, επίσης, πως είναι επιτακτική ανάγκη ο ΙΜΟ να αναλάβει επείγουσα δράση για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων.
Ομοίως συνέστησε και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μετά από σχετική ερώτηση του ευρωβουλευτή Πέτρου Κόκκαλη το Σεπτέμβριο του 2022, όπου ο Επίτροπος Περιβάλλοντος Virginijus Sinkevicius απάντησε πως «τα κράτη - μέλη μπορούν να θεσπίζουν πρόσθετη ή αυστηρότερη νομοθεσία, εφόσον η νομοθεσία είναι συμβατή με το ενωσιακό και το διεθνές δίκαιο».
Η Ισπανία του Πέδρο Σάντσες και των Podemos, προχώρησε σε μέτρα, εκθέτοντας ανεπανόρθωτα την ελληνική κυβέρνηση, όχι μόνο για την απραξία και την απροθυμία της να εξετάσει τι συμβαίνει μπροστά στα μάτια της, αλλά για την καταφανή πρόθεση της να συγκαλύψει την πρακτική και να την κανονικοποιήσει ως... «συνήθη διεθνή πρακτική».
Όπως αναφέρει το πρακτορείο Bloomberg, «συνήθης διεθνής πρακτική» το λαθρεμπόριο δισεκατομμυρίων εν μέσω πολέμου, έξω από τον Λακωνικό κόλπο.
Τέλος, ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ επισημαίνει ότι θα είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν τα υπερκέρδη από την «συνήθη διεθνή πρακτική» του λαθρεμπορίου κατέληγαν σε μιντιάρχες τα Μέσα των οποίων έδωσαν μάχες «ενημέρωσης» για το τι σημαίνει η κατά τα άλλα παράνομη, πρωτοφανής μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο και ακραία επικίνδυνη για την παγκόσμια ειρήνη ρωσική εισβολή, ως δικαιολογία για το ανεξέλεγκτο ράλι τιμών εν μέσω πολέμου.
Παράλληλα, χαρακτηρίζει κυβέρνηση «Πόντιο Πιλάτο», αυτή του Κ. Μητσοτάκη η οποία βλέπει «συνήθη διεθνή πρακτική» τη φτωχοποίηση εκατομμυρίων πολιτών ως αποτέλεσμα της ανόδου του κόστους της ενέργειας, αποφεύγοντας κάθε σύνδεση με το ποιος ωφελείται και εις βάρος ποίου.
Υπενθυμίζεται ότι σήμερα, ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Ζοζέπ Μπορέλ μιλώντας στους Financial Times παραδέχθηκε ότι η Δύση απέτυχε να περιορίσει πραγματικά την κατανάλωση καυσίμων από ρωσικό πετρέλαιο, απλώς τα αγοράζει από χώρες μεσάζοντες με μεγάλο δυναμικό διύλισης και παραγωγής, όπως η Ινδία.
«Αν το ντίζελ ή η βενζίνη μπαίνει στην Ευρώπη ... από την Ινδία και παράγονται με ρωσικό πετρέλαιο, αυτό είναι σίγουρα μια παράκαμψη των κυρώσεων και τα κράτη μέλη πρέπει να λάβουν μέτρα» σημείωσε χαρακτηριστικά.
