Στη Βουλή φέρνει την ερχόμενη εβδομάδα ο Μ. Βαρβιτσιώτης το νομοσχέδιο για τα τουριστικά πλοία με το οποίο επιχειρεί να «ξεκλειδώσει» την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, με στόχο να γίνει η Ελλάδα «παράδεισος του γιότινγκ», όπως υποστήριξε ο ίδιος χθες.
«Το σκάφος αναψυχής αποτέλεσε αντικείμενο κριτικής. Έγινε αντικείμενο φορολογικών επιδρομών, πολλές φορές με λαϊκίστικο χαρακτήρα», ισχυρίστηκε, ενώ εκανε λόγο για δημιουργία θέσεων εργασίας και ενίσχυση των εσόδων μέσω διαμόρφωσης ευνοϊκού θεσμικού πλαισίου. Παράλληλα, τόνισε την ανάγκη προσέλκυσης πλοίων στην ελληνική σημαία καθώς και τουριστικών πλοίων κοινοτικής και τρίτης σημαίας, με τη διευκόλυνση των διαδικασιών και τη μείωση της γραφειοκρατίας. Το συγκεκριμένο νομοσχέδιο απασχόλησε τις τρεις τελευταίες κυβερνήσεις και περισσότερους από δέκα υπουργούς. Ωστόσο φαίνεται πως όλα τα εμπόδια θα παρακαμφθούν αφού μέσα από το νομοσχέδιο περνάει ένας βασικός παράγοντας για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ: η τροπολογία για τη θέσπιση της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων, που θα εποπτεύσει τη διαδικασία της σύμβασης παραχώρησης του λιμανιού, κάτι το οποίο επικαλείται το ΠΑΣΟΚ, αλλά και οι Ευρωπαίοι.
Την ικανοποίησή τους για τη συμμετοχή στο μεγάλο συλλαλητήριο κατά της πώλησης του ΟΛΠ εξέφρασαν οι λιμενεργάτες, ασκώντας δριμεία κριτική στον Μ. Βαρβιτσιώτη αναφορικά με τις μη δεσμεύσεις του για τις εργασιακές συνθήκες και το δημόσιο συμφέρον σε περίπτωση πώλησης του λιμανιού, ενώ τονίζουν πως θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους: «Ο υπουργός δήλωσε αναρμόδιος για τον εργασιακό Μεσαίωνα που επικρατεί στην προβλήτα ΙΙ της Cosco. Προσπάθησε να μας πείσει ότι ο ιδιώτης θα αναλάβει να εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον και το κοινωνικό έργο του Δημόσιου ΟΛΠ, καθώς και να διατηρήσει τις εργασιακές σχέσεις. Βέβαια, μόνο ως ανέκδοτο μπορούν να εκληφθούν όλα αυτά», σημειώνουν, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση δεν έχει ούτε την πολιτική ούτε την κοινωνική νομιμοποίηση για μια τέτοια απόφαση, την οποία χαρακτηρίζουν «ένα από τα μεγαλύτερα πολιτικά εγκλήματα».
