Τα τελευταία 20 χρόνια όλες οι κυβερνήσεις κρύβονται στη σκιά των ισχυρών συμφερόντων της παράνομης διακίνησης καυσίμων φοβούμενες να συγκρουστούν μαζί τους, επικεντρώνοντας μονίμως το φαινόμενο στους πρατηριούχους και σε λήψη αποφάσεων επικοινωνιακού χαρακτήρα, επισημαίνει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ).
Ειδικότερα, αναφέρει, μετά τη συνεδρίαση της Διυπουργικής Επιτροπής δόθηκαν στη δημοσιότητα από τον Γενικό Γραμματέα Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) στοιχεία για την πρόοδο εγκατάστασης του συστήματος εισροών - εκροών και την επικρατούσα κατάσταση, αλλά μόνο σε ό,τι αφορά στο χώρο των πρατηρίων -ενώ οι καταγγελίες του κλάδου αφορούν όλα τα στάδια διάθεσης και διακίνησης των καυσίμων για τον έλεγχο της παράνομης διακίνησης.
Έτσι, προστίθεται, άφησε να αιωρείται στην κοινή γνώμη, για άλλη μια φορά, ότι οι πρατηριούχοι ευθύνονται για την παράνομη διακίνηση καυσίμων (λαθρεμπόριο κ.λπ.) και για την απώλεια δημοσίων εσόδων 1 δισ. ευρώ ετησίως. Μάλιστα, αναφέρεται, δόθηκε και λίστα 1.375 πρατηρίων από τα 5.500 προτρέποντας τους καταναλωτές να προμηθεύονται καύσιμα μόνον από τα πρατήρια της λίστας, γιατί τα υπόλοιπα κλέβουν...
Όπως τονίζει η ΠΟΠΕΚ, σύμφωνα με τη ΓΓΠΣ, η μη ύπαρξη συστήματος εισροών - εκροών σημαίνει ποσοτική και ποιοτική αλλοίωση των καυσίμων και διερωτάται "μήπως χρειάζεται παρέμβαση της εισαγγελικής αρχής". Με βάση την απλουστευμένη λογική των διοικούντων, σημειώνει, η συνέχιση της παράνομης διακίνησης καυσίμων είναι ευθύνη, εκτός των πρατηριούχων, και όλων των καταναλωτών...
