Θεσσαλονίκη
Την ίδια εκβιαστική τακτική, που εφάρμοσε και στο παρελθόν, προκειμένου να αποποιηθεί την όποια ευθύνη για τις καθυστερήσεις στο έργο του μετρό Θεσσαλονίκης, αλλά κυρίως για να ανεβάσει το κόστος του κατά περίπου 500 εκατ. ευρώ, αποφάσισε να επαναλάβει η κατασκευάστρια κοινοπραξία, στην οποία συμμετέχει ο ΑΚΤΩΡ.
Η κοινοπραξία ανακοίνωσε, μέσω ειδικής δήλωσής της, στην Αττικό Μετρό Α.Ε. ότι προχωρά στη διακοπή των εργασιών στο μετρό Θεσσαλονίκης και σύμφωνα με πληροφορίες της καταλογίζει ευθύνες για τις καθυστερήσεις που σημειώνονται και ειδικότερα διότι δεν της έχουν παραδοθεί τα εργοτάξια της Βενιζέλου, όπου υπάρχει και το ειδικό θέμα με τις αρχαιότητες, αλλά και της Βούλγαρη. Επίσης καταλογίζει ευθύνες στην Αττικό Μετρό Α.Ε., διότι δεν της έχουν παραχωρηθεί νέοι χώροι για να δημιουργηθούν εργοτάξια και εμφανίζεται να συμφωνεί με τις δυσμενείς εκτιμήσεις των εργαζομένων στο μετρό ότι το έργο δεν θα ολοκληρωθεί πριν από το 2020. Ως προς το τελευταίο επικαλείται ότι έχουν αλλάξει οι συνθήκες εκτέλεσης του έργου εξαιτίας της παραβίασης συμβατικών προβλέψεων.
Αν η ανάδοχος κοινοπραξία επιμείνει στη στάση που ανακοίνωσε, αυτό μπορεί να σημάνει και τη διακοπή της σύμβασης με το Δημόσιο, κάτι που θα «τινάξει» το έργο στον αέρα. Ωστόσο, επειδή το ίδιο είχε πράξει και τον Μάρτιο του 2013, εκτιμάται ότι η κοινοπραξία αποσκοπεί περισσότερο στο να ικανοποιηθούν οι πρόσθετες απαιτήσεις της, που ανέρχονται στο διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 500 εκατ. ευρώ. Το ποσό αυτό, ωστόσο, χαρακτηρίζεται από στελέχη της Αττικό Μετρό ως «εύλογο». Αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα δεν έχει απαλλοτριωθεί η έκταση όπου θα γίνει ο σταθμός της Βούλγαρη, ενώ στη Νέα Ελβετία η απαλλοτρίωση είναι ημιτελής, καθώς απομένουν 300 τ.μ. Επίσης στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας αποκαλύφθηκαν αρχαιότητες και πρέπει να γίνει ανασκαφή σε έκταση 10 στρεμμάτων, ενώ εδώ και δύο μήνες οι εργασίες στο Παπάφειο και στο Συντριβάνι έχουν σταματήσει επειδή δεν έχουν εγκριθεί πρόσθετες εργασίες που πρέπει να γίνουν.
Αττικό Μετρό: Να συνεχιστούν απρόσκοπτα τα έργα
Η Αττικό Μετρό Α.Ε. με ανακοίνωσή της τονίζει ότι "επιβάλλεται να συνεχιστούν απρόσκοπτα, χωρίς να χαθεί ούτε μία ημέρα, οι κατασκευαστικές εργασίες σε όλους τους σταθμούς που είναι διαθέσιμοι" και πως "ισχύουν απαρέγκλιτα όσα έχει δηλώσει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλης Χρυσοχοΐδης για την κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης". «Η σύμβαση δεν αποτελεί αντικείμενο διαπραγμάτευσης. Τα χρονικά περιθώρια εξαντλούνται. Είναι η ώρα των υπεύθυνων αποφάσεων για όλους» καταλήγει.
Οι εξελίξεις προκάλεσαν πρόσθετη ανησυχία στους εργαζόμενους στο έργο του μετρό Θεσσαλονίκης, οι οποίοι πριν από λίγες ημέρες έκρουσαν τον «κώδωνα» για την κατάσταση που επικρατεί στα εργοτάξια.
