"Οι αρχιτέκτονες της καταστροφής του τεχνικού κόσμου και του ελληνικού λαού παρουσιάζουν 'ατάκτως ερριμμένα' στοιχεία, προκειμένου να παραπληροφορήσουν τον ελληνικό λαό για τα εγκλήματα που έχουν συντελέσει" απάντησε χθες ο πρώην αναπλ. υπουργός Μεταφορών Χρ. Σπίρτζης στις αιτιάσεις του Τμήματος Υποδομών και Μεταφορών της Ν.Δ. για ανύπαρκτο έργο κατά τη θητεία του.
Ο Χρ. Σπίρτζης στην ανακοίνωσή του επισημαίνει αρχικά, πως η Ν.Δ. "πανηγυρίζει για την κερδοφορία της ΣΤΑΣΥ του 2014, με 5 εκατ. υποκρύπτοντας ότι με την πολιτική τους το 2014 αύξησαν το έλλειμμα της ΟΣΥ 55 κατά εκατ. κάνοντας ελλειμματικό με δεκάδες εκατομμύρια και το ΟΑΣΑ". Επιπλέον, ο πρώην αναπλ. υπουργός διευκρινίζει ότι "η πολιτική απορρόφησης της αύξησης του ΦΠΑ θα συμβεί με την υλοποίηση του σχεδίου αναδιοργάνωσης του κόστους και της λειτουργίας του Ομίλου ΟΑΣΑ, ήτοι δεν θα επιβαρύνει τον προϋπολογισμό των δημόσιων συγκοινωνιών".
Αναφορικά με το μέτρο της δωρεάν μετακίνησης των πολιτών την περίοδο των capital controls, ο Χρ. Σπίρτζης σημειώνει ότι "αποτέλεσε πράξη δικαιοσύνης και δεν μπορεί ούτε να κοστολογηθεί, καθώς δεν μπορεί να αποτιμηθεί το μεταφορικό έργο (φόρτος) σε συνθήκες μη κανονικές". Ειδικότερα δε για τη δωρεάν μετακίνηση των ανέργων, ο Χρ. Σπίρτζης τονίζει πως πρόκειται για "δυναμικό μέτρο, του οποίου ο τεχνο-οικονομικός σχεδιασμός -έξυπνη κάρτα μετακίνησης ανέργου- όχι μόνο θα περιορίσει το κόστος (εισάγοντας ένα νέο μοντέλο κοινωνικής πολιτικής) αλλά αντιθέτως θα συνδράμει στην επανένταξη των οικονομικά ευπαθών ομάδων στα κοινωνικά, οικονομικά και πολιτιστικά δρώμενα της χώρας.
Απέναντι στις κατηγορίες της Ν.Δ. για κατασυκοφάντηση της ΕΕΤΤ και προσπάθεια χειραγώγησής της, ο Χρ. Σπίρτζης υπογραμμίζει ότι "η απάντηση θα έρθει από την έρευνα του εισαγγελέα", ενώ σχετικά με το σχέδιο νόμου για την αδειοδότηση των καναλιών, καταγγέλλει τα στελέχη της Ν.Δ. ότι "χρησιμοποιούν (τελείως τυχαία) την ίδια επιχειρηματολογία με την Digea και τους καναλάρχες".
