Ως "επιζήμια, οικονομικά και εθνικά, απαράδεκτη και αντιλαϊκή" χαρακτηρίζει την ιδιωτικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων διά στόματος του περιφερειάρχη Θεοδ. Γαλατσιάτου. Στον αντίποδα, σε μια προκλητική δήλωση, ο πρώην υπ. Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης κατηγορεί τον ΣΥΡΙΖΑ ότι "δεν μπορεί να συμφωνήσει ούτε στα αυτονόητα", επειδή αντιδρά στο ξεπούλημα.
Σε δήλωσή του, ο περιφερειάρχης Θεοδ. Γαλιατσάτος τονίζει ότι η παράδοση μέσω του ΤΑΙΠΕΔ των 14 αεροδρομίων της χώρας, μεταξύ των οποίων της Κέρκυρας, του Ακτίου, της Κεφαλλονιάς και της Ζακύνθου, σε σύμπραξη ιδιόμορφων ελληνογερμανικών συμφερόντων (FRAPORT), είναι "εξαιρετικά βλαπτική για την προοπτική ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας. Ιδιαίτερα για τα Ιόνια Νησιά, με δεδομένη την πολύ μεγάλη συμμετοχή του τουρισμού στην τοπική οικονομία, η εκχώρηση των τεσσάρων αεροδρομίων στα μονοπωλιακά συμφέροντα προοιωνίζεται αρνητικές εξελίξεις για τη συντριπτική πλειοψηφία των ωφελουμένων συμπολιτών μας".
Ο Θεοδ. Γαλατσιάτος προσθέτει ακόμη ότι "το μέγεθος της απάτης σε βάρος του δημοσίου συμφέροντος που διαπράττει με την πράξη αυτή το ΤΑΙΠΕΔ και η συγκυβέρνηση γίνεται πιο κατανοητό, όταν, πέραν του γεγονότος ότι όλα αυτά τα αεροδρόμια ήταν ήδη κερδοφόρα, είναι βέβαιο ότι τα επόμενα χρόνια η αεροπορική κίνηση στην Ελλάδα και διεθνώς θα αυξηθεί με μεγάλους ρυθμούς προσπορίζοντας τεράστια κέρδη στις τσέπες των ιδιόμορφων αυτών συμφερόντων, που αγοράζουν έτσι χρυσάφι έναντι "πινακίου φακής".
Εξακολουθούμε να υποστηρίζουμε την ιδέα της διαχείρισης των αεροδρομίων από δημόσιο φορέα με τη συμμετοχή των εργαζομένων και της Αυτοδιοίκησης" καταλήγει ο περιφερειάρχης.
Στο ίδιο πλαίσιο δήμαρχος Ζακύνθου Κώστας Νικολούζος προειδοποιεί ότι "εφόσον υπογραφεί η σχετική σύμβαση, θα παραχωρηθεί ο έλεγχος των αερομεταφορών μιας περιοχής ιδιαίτερης γεωστρατηγικής και οικονομικής σημασίας στα ιδιωτικά συμφέροντα. Δεν μας εκπλήσσει ούτε η επιλογή ούτε η εξέλιξη. Εμείς παραμένουμε σταθεροί στις θέσεις μας για τον δημόσιο χαρακτήρα των υποδομών στρατηγικής σημασίας και επαναλαμβάνουμε ότι το θέμα είναι πολιτικό και ως τέτοιο πρέπει να αντιμετωπιστεί".
Σε ανακοίνωσή της, τέλος, η Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ Λέσβου επισημαίνει ότι η ιδιωτικοποίση "γίνεται ενάντια στην εκφρασμένη θέληση της τοπικής κοινωνίας και θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομία και την κοινωνία του νησιού. Η σύμβαση προβλέπει ανάμεσα στα άλλα και την κατακόρυφη αύξηση της τιμής του εισιτηρίου, αυξάνοντας έτσι το κόστος μετακίνησης για τους νησιώτες".
Χαιρετίζουν οι τουριστικές επιχειρήσεις
Σε αντιδιαμετρική θέση με τους αιρετούς, ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων χαιρετίζει το ξεπούλημα και σε ανακοίνωσή του το χαρακτηρίζει "ψήφο εμπιστοσύνης στις προοπτικές του ελληνικού τουρισμού" προσθέτοντας: "Είναι προφανές ότι για το, κατά γενική ομολογία, υψηλό τίμημα συνυπολογίστηκαν τα ρεκόρ που σημείωσε ο ελληνικός τουρισμός την τελευταία διετία και η διαγραφόμενη δυναμική του με βάση τον Οδικό Χάρτη 2021. Παράλληλα, σημειώνει ο ΣΕΤΕ, "γίνεται περισσότερο επιτακτική από ποτέ η επέκταση του χρόνου παραχώρησης του αεροδρομίου της Αθήνας".
Προκλητική δήλωση Χατζηδάκη
"Είναι λυπηρό ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δεν μπορεί να συμφωνήσει ούτε στα αυτονόητα. Εκπλήσσουν, πράγματι, οι δηλώσεις του κ. Γιώργου Σταθάκη για τις συμβάσεις παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων" σχολίασε προκλητικά ο εκ των θερμότερων οπαδών των μνημονιακών πολιτικών Κ. Χατζηδάκης για τις δηλώσεις του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, που χαρακτήρισε την Τρίτη τις συμβάσεις παραχώρησης "εξαιρετικά αρνητική εξέλιξη για τις προοπτικές ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας".
Πρόσθεσε δε ότι "όταν ξεκινήσαμε την προσπάθεια αυτή, το 2008, στο υπουργείο Μεταφορών, αυτός που αντιδρούσε ήταν το ΠΑΣΟΚ. Σήμερα είναι ο ΣΥΡΙΖΑ. Όποιος όμως αρνείται να δει την αλήθεια, αλλά και την ανάγκη να προχωρήσουμε στον δρόμο της Ευρώπης, πολύ απέχει από το να θεωρηθεί αξιόπιστη εναλλακτική λύση".
