Μπορεί οι κανόνες να απαγορεύουν ρητά τις όποιες "διασώσεις" επιχειρήσεων με λεφτά του Δημοσίου -καθότι θεωρούνται επιδοτήσεις- αλλά και την κάλυψη των ελλειμάτων τους από τους κρατικούς προϋπολογισμούς, ωστόσο, αν πρόκειται για κάποια προβληματική επιχείρηση της Γερμανίας, μάλλον μπορεί να γίνει μια... μικρή εξαίρεση.
Ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε συμφώνησε χθες να κάνει ένεση ρευστότητας 1 δισ. ευρώ στην υπερχρεωμένη εταιρεία σιδηροδρόμων Deutsche Bahn αλλά και να χρηματοδοτήσει με κρατικό χρήμα τις μελλοντικές επενδύσεις της. Υπ' όψιν ότι η Deutsche Bahn -στη Γερμανία των "ισοσκελισμένων προϋπολογισμών" και της δημοσιονομικής ευταξίας- έχει χρέος ύψους περίπου 20 δισ. ευρώ!
Η κυβέρνηση της Μέρκελ θα δώσει το 1 δισ. ευρώ ώς του χρόνου για να ενισχύσει κεφαλαιακά την εταιρεία και μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια θα επενδύσει άλλα 1,4 δισ. ευρώ στο δίκτυο της Deutsche Bahn, ανέφερε εκπρόσωπος του υπουργείου Μεταφορών.
Τον Ιούλιο, ο οίκος αξιολόγησης Standard & Poor's υποβάθμισε την πιστοληπτική αξιολόγηση της εταιρείας σε "AA-" από "AA", επικαλούμενος τις αδύναμες επιδόσεις και την αβεβαιότητα για το χρονοδιάγραμμα και τα έσοδα της μερικής ιδιωτικοποίησης δύο θυγατρικών της. Η "κεφαλαιακή ένεση" έχει στόχο να αποφευχθούν περαιτέρω υποβαθμίσεις που θα μπορούσαν να αυξήσουν τις πληρωμές τόκων της Deutsche Bahn. Στο πλαίσιο της συμφωνίας με τον Σόιμπλε, η κρατικά ελεγχόμενη εταιρεία θα μειώσει την πληρωμή μερισμάτων στην κυβέρνηση, τα οποία τα τελευταία χρόνια δίνονταν και πάλι στον όμιλο υπό τη μορφή επενδύσεων στο σιδηροδρομικό δίκτυο, με το Βερολίνο να καλύπτει το όποιο έλλειμμά της.
