Συνεχίζει να μικραίνει το μερίδιο της Volkswagen στην ευρωπαϊκή αγορά ως αποτέλεσμα του σκανδάλου diesel-gate. Ωστόσο, η ζημιά φαίνεται να είναι μάλλον μικρή για την ώρα, κάτι που γίνεται δεκτό με αίσθημα ανακούφισης από τα στελέχη της φίρμας.
H γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχασε μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη για έκτο συνεχόμενο μήνα τον Φεβρουάριο, σπρώχνοντας τους υποψήφιους αγοραστές αυτοκινήτων στις μεγάλες ανταγωνίστριές της, όπως η Fiat - Chrysler και η Ford, αλλά και η Mercedes - Benz. Ωστόσο, η συρρίκνωση αυτή είναι μικρή, της τάξης του 0,4%. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε χθες ο Σύνδεσμος Ευρωπαϊκών Αυτοκινητοβιομηχανιών (ACEA), το μερίδιο αγοράς της Volkswagen στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκίνητων στην Ευρώπη μειώθηκε τον περασμένο μήνα στο 24%, από 25,4% πριν από ένα χρόνο. Παρ' όλα αυτά, οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων της φίρμας αυξήθηκαν κατά 14%, φθάνοντας τα 1,09 εκατ. οχήματα, ενώ οι πωλήσεις στο πρώτο δίμηνο του έτους αυξήθηκαν κι αυτές κατά 10%, σε 2,19 εκατ. αυτοκίνητα.
Βλέποντας τα παραπάνω νούμερα, οι ιθύνοντες της εταιρείας δηλώνουν ευχαριστημένοι από την περιορισμένη επίπτωση που είχε το σκάνδαλο diesel - gate στις πωλήσεις, με τον εκπρόσωπο της VW να υποστηρίζει πως "οι πελάτες παραμένουν πιστοί σε εμάς σε μια δύσκολη περίοδο". Υπενθυμίζεται πως, ενώ "τρέχουν" δεκάδες μηνύσεις εναντίον της με απαιτήσεις αποζημιώσεων αρκετών δισεκατομμυρίων ευρώ, η VW έχει θέσει σε εφαρμογή ένα γιγάντιο πρόγραμμα ανακλήσεων για 8,5 εκατ. πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητά της στην Ευρώπη προκειμένου να κάνει... delete στο παράνομο λογισμικό που παραποιούσε τις τιμές των εκπεμπόμενων ρύπων.
