Εγκαινιάστηκε χθες ο νέος σταθμός κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά, "Θεμιστοκλής". Μαζί με τον πρώτο σταθμό, τον "Μιαούλη", ο ΟΛΠ θα μπορεί να εξυπηρετεί ταυτόχρονα 25.000 επιβάτες ημερησίως. Η ολοκλήρωση των σταθμών -ο τρίτος υπολογίζεται ως τα τέλη 2013- θεωρείται σημαντικό στοίχημα για τον ΟΛΠ, διότι έτσι ο Πειραιάς καθίσταται ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια κρουαζιέρας της Μεσογείου και παράλληλα αναδεικνύεται η συμβολή ενός κερδοφόρου δημόσιου οργανισμού στην ανάπτυξη της οικονομίας.
Σημειώνεται πως το έργο έγινε αποκλειστικά με ιδία κεφάλαια του ΟΛΠ, 4,2 εκατ. ευρώ, ενώ το ίδιο ισχύει και για την ολοκλήρωση του Γ' σταθμού κρουαζιέρας. Η σημαντική αυτή επένδυση έρχεται να αναδείξει την αξία και την αναγκαιότητα κερδοφόρων δημόσιων οργανισμών, τη στιγμή που κυβέρνηση και τρόικα επιχειρούν την πλήρη ιδιωτικοποίηση του λιμανιού.
Στη σημασία της κρουαζιέρας για την ανόρθωση της ελληνικής οικονομίας αναφέρθηκε ο Κ. Μουσουρούλης στο πλαίσιο της εκδήλωσης των εγκαινίων, ενώ ο πρόεδρος του ΟΛΠ, Γ. Ανωμερίτης τόνισε πως "το λιμάνι του Πειραιά, που με επιτυχία και κερδοφόρα διαχειρίζεται ο ΟΛΠ Α.Ε., αποτελεί την εθνική βάση-κόμβο για την ελληνική κρουαζιέρα. Εμείς σήμερα επενδύουμε και εκτελούμε έργα που στηρίζουν την εθνική οικονομία και τη λιμενική βιομηχανία". Ήδη, το πρώτο τετράμηνο του 2013 έχει σημειωθεί αύξηση κατά 25 % στην κρουαζιέρα.
Οι εργαζόμενοι του ΟΛΠ καθιστούν σαφές ότι "η κρουαζιέρα θα μείνει στον Πειραιά", καλώντας την κυβέρνηση να εγκαταλείψει τα σχέδια για τη δημιουργία νέου λιμανιού κρουαζιέρας. Τονίζοντας τη σημασία που έχει ο κερδοφόρος δημόσιος ΟΛΠ, καλούν την κυβέρνηση "να πάψει να αντιμετωπίζει το Δημόσιο σαν τα ασημικά της οικογένειας που τα έχει βγάλει προς πώληση" και ζητούν να μείνουν τα κερδοφόρα λιμάνια υπό δημόσια διαχείριση, με κοινωνικό έργο και θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις.
