Θεσσαλονίκη. Σαφείς αιχμές ότι η ανακίνηση του θέματος της διαχείρισης των αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου από την κυβέρνηση της Ν.Δ. γίνεται για να εξυπηρετηθούν οικονομικά συμφέροντα άφησε χθες ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργος Βαρεμένος.
Σχολιάζοντας τις προχθεσινές δηλώσεις του αρμόδιου υπουργού Κ. Καραμανλή τόνισε ότι «επανήλθε ακολουθώντας το κυβερνητικό προπαγανδιστικό δόγμα της δημιουργίας ενός παράλληλου σύμπαντος, χρησιμοποιώντας κατά το δοκούν στοιχεία και νούμερα προκειμένου να στηριχθούν τα αστήριχτα».
Σχετικά με τις αναφορές του κ. Καραμανλή στο κόστος του αρχαιολογικού έργου, ο Γ. Βαρεμένος διερωτάται αν «αγνοεί ότι το μετρό Θεσσαλονίκης περνάει από την αρχαιολογική καρδιά της πόλης». «Αν όχι, τότε γιατί εκπλήσσεται με το κόστος των ανασκαφών; Ήθελαν να έχει άλλη χάραξη το μετρό και το έκρυβαν απ’ τον εαυτό τους;» πρόσθεσε για να τονίσει πως, ενώ δηλώνουν ότι ανησυχούν για το κόστος του μετρό, «το επιβαρύνουν δυσθεώρητα και με τις τεράστιες αποζημιώσεις που θα ζητηθούν μετά την ομολογία Μητσοτάκη ότι το έργο πάει πίσω. Ή μήπως πρόκειται για συνειδητό δώρο ή αντίδωρο;».
«Ας είμαστε ειλικρινείς. Τη Ν.Δ., απ’ ότι φαίνεται, δεν την απασχολεί το επιπλέον κόστος, αλλά το πού θα κατευθυνθούν αυτά τα λεφτά. Πρόκειται για ένα είδος κρατικοκατευθυνόμενης επιχειρηματικότητας που άνθησε σε λατινοαμερικάνικα καθεστώτα και ακολουθήθηκε και στη χώρα μας για δεκαετίες με τα γνωστά αποτελέσματα. Περί αυτού πρόκειται, διότι, αν ήταν μόνο ιδεοληψία ή ρεβανσισμός, υπήρχε ίσως πιθανότητα να ξαναδούν το όλο θέμα» κατέληξε.
“Πότε λέει την αλήθεια ο κ. Τζιτζικώστας;”
Να απαντήσει στο ερώτημα «πότε έλεγε αλήθεια για το μετρό της Θεσσαλονίκης ο κ. Τζιτζικώστας; Το 2014 ή τώρα;» κάλεσε χθες τον περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολο Τζιτζικώστα ο επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης «Βλέπουμε Μπροστά» και βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Χρήστος Γιαννούλης. Και αυτό διότι το 2014 ο κ. Τζιτζικώστας με δηλώσεις του σε τοπική ιστοσελίδα τόνιζε ότι «για το μετρό υπάρχει ονοματεπώνυμο. Πρέπει να αναζητηθεί στους ανθρώπους του αρμόδιου υπουργείου. Χρυσοχοΐδης - Σιμόπουλος φταίνε και οι δύο».
«Το 2014 έριχνε τις ευθύνες στον τότε υπουργό Υποδομών Μ. Χρυσοχοΐδη και τον τότε γενικό γραμματέα του υπουργείου Σ. Σιμόπουλο. Τώρα ο κ. Τζιτζικώστας πρωτοστατεί στη λάθος λύση, με απόσπαση των αρχαίων και επιπρόσθετη καθυστέρηση δύο ακόμη χρόνων» σχολίασε ο Χρ. Γιαννούλης.
