Αμετανόητος για την επιλογή των απευθείας αναθέσεων στην εταιρεία του Ανδρέα Γεωργίου εμφανίστηκε ο υπουργός Μεταφορών Κ. Κυρανάκης, ο οποίος μετά από 24 ώρες πλήρους σιωπής αποδέχτηκε σήμερα, μιλώντας στο OPEN, τη συνεργασία με τον συγκεκριμένο επιχειρηματία, σύζυγο της πρώην Γραμματέως του υπ. εργασίας, Α. Στρατινάκη, ο οποίος ερευνάται για την υπόθεση Παναγόπουλου.
Ωστόσο, ο κ. Κυρανάκης δεν έδωσε καμία απάντηση στο βασικό ερώτημα: γιατί και με ποια κριτήρια επελέγη η συγκεκριμένη εταιρεία (ALPHA ΩΜΕΓΑ ZED) να αναλάβει 3 έργα με τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης μέσα μόλις σε 8 μήνες θητείας του στο υπουργείο Μεταφορών.
Παρά τις ερωτήσεις μάλιστα των δημοσιογράφων για τον λόγο της επιλογής της εταιρείας του Ανδρέα Γεωργίου, ο υπουργός αφού χρησιμοποίησε το φτωχό ευφυολόγημα ότι την ανάθεση “έκαναν κάποιοι φορείς, όχι το υπουργείο”, εννοώντας τον ΟΣΕ και τον ΟΑΣΑ οι οποιοι φυσικά εποπτεύονται από τον ίδιο, πέταξε κατόπιν τη μπάλα στην εξέδρα ότι “ο σύριζα χτυπάει από την πρώτη στιγμή το σύστημα γεωεντοπισμού”. Το οποίο και υπερασπίστηκε σφόδρα, οπως και το έτερο έργο της πλατφόρμας report.oasa.gr, χωρίς όμως να πει γιατί χρειάστηκε να πληρώσει το ελληνικό δημόσιο μια δεύτερη ψηφιακή φόρμα υποβολής παραπόνων των πολιτών, τη στιγμή που ο ΟΑΣΑ διέθετε επί πολλά χρόνια τέτοια πλατφόρμα!
Την ίδια ορμή υπεράσπισης επέδειξε και για τις συμβάσεις καθαυτές των παραπάνω έργων, λέγοντας ότι ήταν μικρής χρηματικής αξίας (“μερικών χιλιάδων ευρώ”) και έχουν εκτελεστεί. ¨Οταν ρωτήθηκε στο σημείο αυτό, πάντως, ξανά για τον συγκεκριμένο συμβαλλόμενο και την εμπλοκή του στην υπόθεση Παναγόπουλου, ο υπουργός ανέφερε “να ελεγχθούν” κι αυτές οι συμβάσεις.
Εντύπωση προκάλεσε πάντως και ένα άλλο αφανές στοιχείο της υπόθεσης σε σχέση με τις συμβάσεις: ότι πρώτα ολοκληρώθηκε το έργο αυτών και μετά υπογράφηκαν!! Όπως ανέφερε για το σύστημα HEPOS, που παρουσιάστηκε τον Απρίλη του 2025, αυτό “ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο”, όμως η σύμβαση έχει ημερομηνία υπογραφής την 17η Ιουλίου 2025. Το ίδιο συνέβη και με την πλατφορά report.oasa.gr η οποία ανακοινωθήκε από τον ίδιο τον Σεπτέμβριο 2025, όμως η σχετική σύμβαση υπογράφηκε στις 8 Οκτωβρίου 2025.
Ποια ακριβώς σχέση λοιπόν έχει ο κ. Κυρανάκης με την εταιρεία ALPHA ΩΜΕΓΑ ZED που υπαγορεύει αυτή την πρακτική;
Κατα συνέπεια, μόνο περισσότερα ερωτήματα γέννησε σήμερα με τη συνέντευξή του ο υπουργός Μεταφορών για την “προνομιακή σχέση” με τον επιχειρηματία, σύζυγο της Α. Στρατινάκη, παρά την υποτιθέμενη προσπάθειά του να δώσει απαντήσεις.
