Δεν λένε να κοπάσουν οι αντιδράσεις για τα λουκέτα στα καταστήματα των ΕΛ.ΤΑ., οι οποίες έχουν πάρει τη μορφή χιονοστιβάδας, στοχεύοντας πλέον ευθέως τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, που όμως συνεχίζει να κρύβεται αφήνοντας τον αντιπρόεδρο Κωστή Χατζηδάκη σε ρόλο κυματοθραύστη. Το επικοινωνιακό damage control που επιχείρησε να κάνει η κυβέρνηση μετατρέποντας σε Ιφιγένεια τον παραιτηθέντα διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛ.ΤΑ. Γρηγόρη Σκλήκα αποδείχθηκε «τζούφιο», καθώς δεν κατάφερε να αποπροσανατολίσει από την κεντρική κυβερνητική ευθύνη που οδήγησε τον οργανισμό σε ελλείμματα και ζημιές τα οποία επικαλείται τώρα για το κλείσιμο των καταστημάτων.
Είναι ενδεικτικό ότι ενώ η Ν.Δ., σύμφωνα με τις επίσημες οικονομικές καταστάσεις, παρέλαβε τα ΕΛ.ΤΑ. με κέρδη (αποτελέσματα προ φόρων) ύψους 7,8 εκατ. ευρώ για την εταιρεία και 5,4 εκατ. ευρώ συνολικά για τον όμιλο (ΕΛ.ΤΑ. και ΕΛ.ΤΑ. Courier) στο τέλος του 2019, με την εφαρμοζόμενη πολιτική μέσα σε πέντε χρόνια κατάφερε να τον μετατρέψει σε έναν πλήρως ελλειμματικό οργανισμό, εμφανίζοντας η εταιρεία στο τέλος του 2024 ζημιές 11,8 εκατ. ευρώ και ο όμιλος 8 εκατ. ευρώ.
Πάτσηδες και γαλάζια golden boys
Πρόκειται φυσικά για σπουδαίο «επίτευγμα» αν αναλογιστεί κανείς ότι τον Δεκέμβριο του 2020 τα ΕΛ.ΤΑ. έλαβαν ενίσχυση 250 εκατ. ευρώ μέσω της αύξησης μετοχικού κεφαλαίου κατά 100 εκατ. ευρώ και άλλων 150 εκατ. ευρώ ως υπόλοιπο αποζημίωσης για την καθολική υπηρεσία για τα έτη 2013-2018, τα οποία μέσα σε τρία χρόνια είχαν γίνει φύλλο και φτερό! Είναι φυσικά η περίοδος που είχε ξεσπάσει το σκάνδαλο με τις απευθείας αναθέσεις σε ημετέρους και γαλάζια παιδιά, όπως ο τότε βουλευτής Γρεβενών της Ν.Δ. Ανδρέας Πάτσης, ο οποίος έλαβε σχεδόν 1 εκατ. ευρώ για νομικές συμβουλές στα ΕΛ.ΤΑ.
Ομως το όργιο σπατάλης, για το οποίο το μεγαλύτερο διάστημα εποπτεύων υπουργός (2019-2023) ήταν ο τότε υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής και νυν Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, δεν σταμάτησε στις γαλάζιες ακρίδες τύπου Πάτση, καθώς, όπως αποκάλυψε η ηλεκτρονική ΑΥΓΗ μέσα στην εβδομάδα που μας πέρασε (4/11), ένας ορυμαγδός συμβάσεων και απευθείας αναθέσεων σε συμβουλευτικές εταιρείες και ειδικότερα προς μία συγκεκριμένη ζημίωσαν τα μάλα τον οργανισμό. Πρόκειται φυσικά για τις αναθέσεις στη γνωστή Price Waterhouse Coopers (PWC), η οποία τον Μάιο του 2022 υπέγραψε σύμβαση με τα ΕΛ.ΤΑ. (έληξε στις 5/11) έναντι 5 εκατ. ευρώ προκειμένου να παράσχει υποστήριξη και τεχνογνωσία στον «επιχειρησιακό μετασχηματισμό» του οργανισμού, όπως έχουν βαφτίσει οι διοικήσεις το σχέδιο συρρίκνωσης των καταστημάτων. Μεγαλύτερο ήταν το ποσό της σύμβασης που υπέγραψε η ίδια εταιρεία πριν από λίγους μήνες, τον Μάρτιο του 2025, με σκοπό την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών στην οικονομική λειτουργία των ΕΛ.ΤΑ., που έφτασε τα 8 εκατ. ευρώ.
Η ίδια εταιρεία μαζί και με άλλες συμβουλευτικές, όπως παρουσίασε η ΑΥΓΗ της Κυριακής με τεκμήρια από τη Διαύγεια και το Μητρώο των Δημοσίων Συμβάσεων (ΚΗΜΔΗΣ), έχουν υπογράψει ακόμη πολλές συμβάσεις με απευθείας ανάθεση για συμβουλευτικές υπηρεσίες εισπράττοντας εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ επιπλέον.
Χιλιάδες ευρώ σπαταλήθηκαν και για τη μετακόμιση του ζημιογόνου οργανισμού το 2024 σε μεγαλύτερα κτήρια στην Πατησίων με ενοίκιο ύψους 180.000 ευρώ, ενώ τουλάχιστον αγανάκτηση προκαλούν τα στοιχεία για τους μισθούς των golden boys της διοίκησης, τα οποία παρουσιάζουν προκλητική αύξηση σε ένα διακηρυσσόμενο δυσμενές τοπίο περικοπών. Συγκεκριμένα, όπως περιγράφεται στις οικονομικές καταστάσεις του 2024, οι μισθοί των διευθυντικών στελεχών στην εταιρεία ανήλθαν από 202.000 ευρώ το 2023 σε 266.000 ευρώ το 2024 και αντίστοιχα στον όμιλο από 366.000 σε 481.000 ευρώ.
Επιμένουν παρά την κατακραυγή
Εντυπωσιακό πάντως παραμένει το γεγονός ότι, παρά τις καθημερινές αποκαλύψεις για το προσχεδιασμένο έγκλημα σε βάρος των ΕΛ.ΤΑ., η κυβέρνηση, μετά το αρχικό κομφούζιο στις τάξεις της, επιχειρεί να εμφανίσει σκληρό προφίλ διά στόματος και του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη, επιμένοντας ότι το κλείσιμο μετά το πέρας της τρίμηνης αναστολής θα ισχύσει και για τα υπόλοιπα 158 καταστήματα στην επαρχία (από τα συνολικά 204, έκλεισαν ήδη 46, τα περισσότερα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη).
Η αναλγησία εκ μέρους της κυβέρνησης δεν περνάει καθόλου απαρατήρητη σε επίπεδο τοπικών κοινωνιών, με κατοίκους και δημάρχους από άκρη σε άκρη στην Ελλάδα να βρίσκονται στα κάγκελα και να διαμαρτύρονται έντονα για τα λουκέτα.
Μάλιστα, δέκτης πολλαπλών πυρών εκ μέρους των εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης έγινε την περασμένη Παρασκευή ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου στη διάρκεια του συνεδρίου της ΚΕΔΕ στην Αλεξανδρούπολη. Ο υπουργός στην ομιλία του επιβεβαίωσε ουσιαστικά ότι δεν θα ανακληθούν τα λουκέτα, υπογραμμίζοντας ότι «τα ΕΛ.ΤΑ. έχουν ένα πολύ σημαντικό ζήτημα βιωσιμότητας» και ασκώντας κριτική μόνο στην επικοινωνιακή διαχείριση του σχεδίου συρρίκνωσης σημειώνοντας ότι «οι επικοινωνιακοί χειρισμοί της διοίκησης των ΕΛ.ΤΑ. και το πλάνο πιθανώς που επέλεξαν ήταν τραγικά. Οι κοινωνίες δεν ήταν έτοιμες, δεν γνώριζαν και δικαίως ανησύχησαν».
Ενδεικτικό είναι εξάλλου ότι αμέσως μετά την ομιλία του υπουργού τον λόγο πήρε ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ και υποστηριζόμενος από τη Ν.Δ. στις τελευταίες εκλογές της Ένωσης Λάζαρος Κυρίζογλου, ο οποίος τόνισε ότι στο Δ.Σ. της ΚΕΔΕ «διαφωνήσαμε ομοφώνως με την επιχειρηθείσα διακοπή λειτουργίας 204 καταστημάτων». Πρόσθεσε μάλιστα ότι αυτό «έγινε αιφνιδιαστικά, δεν ενημερώθηκε η Τοπική Αυτοδιοίκηση και δεν αναζητήθηκε υποκατάστατη άλλη λειτουργία».
