Σοβαρά ερωτήματα από την πρωτοφανή αστοχία σε ένα από τα μεγαλύτερα έργα που εκτελούνται στο κέντρο της Αθήνας καθώς μέσα από τον κοινοβουλευτικό έλεγχο αποκαλύφθηκε ότι η κοινοπραξία ΑΒΑΞ- GHELO- ALSTOM που εκτελεί τη διάνοιξη της Γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας εδώ και έξι μήνες άνοιγε λάθος σήραγγα 160 μέτρων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Μετρό / Αδιανόητο - Επί έξι μήνες άνοιγαν λάθος σήραγγα 160 μέτρων στη γραμμή 4
Τα ερωτήματα γίνονται ακόμα πιο επιτακτικά καθώς αποκαλύπτεται ότι Σταϊκούρας και Ταχιάος αν και γνώριζαν για τη διάνοιξη λάθος σήραγγας πήγαν στο εργοτάξιο φωτογραφήθηκαν και πανηγύριζαν για την πορεία της κατασκευής του μετρό.
Πανηγύριζαν με κράνη και φωσφοριζέ γιλέκα ασφαλείας
Ήταν 21 Νοεμβρίου του 2024 όταν η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών με συνοδεία καμερών πήγε για να κάνει σόου στο εργοτάξιο κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας στη Βεΐκου.
Ο τότε υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας, που πήγε στον ανασχηματισμό σπίτι του για το σιδηροδρομικό δίκτυο, και ο τότε αλλά και σήμερα υφυπουργός Νίκος Ταχιάος, είχαν βάλει τα κράνη του και τα φωσφοριζέ γιλέκα ασφαλείας και έβγαιναν φωτογραφίες γνωρίζοντας ότι η κατασκευάστρια κοινοπραξία ΑΒΑΞ- GHELO- ALSTOM είχε κατασκευάσει 160 μέτρα λάθος σήραγγας κάτω από την Κατεχάκη.
Όπως αναφέρεται σε δελτίο Τύπου που εκδόθηκε από το υπουργείο την ίδια ημέρα (21/11/24) «μετά την επιθεώρηση των εργασιών» ο Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε μεταξύ άλλων ότι «με αφετηρία την Κατεχάκη, ο μετροπόντικας «Αθηνά» έχει διανοίξει 2.050 μέτρα. Έχει περάσει κάτω από τον σταθμό «ΓΟΥΔΗ», και σε περίπου 90 μέτρα φτάνει στον σταθμό «ΖΩΓΡΑΦΟΥ». Στόχος μας, απολύτως εφικτός και δέσμευση της αναδόχου εταιρείας, οι δύο μετροπόντικες να ολοκληρώσουν τη διάνοιξη του συνόλου των σηράγγων, μήκους 13 χλμ., το 2026».
Ο δε Νίκος Ταχιάος δήλωνε ότι «είναι ένα τεράστιο έργο για την Αθήνα που θα αλλάξει τη μορφή της στο τέλος της δεκαετίας που διανύουμε».
Τέσσερις μήνες μετά τα πανηγύρια ο Νίκος Ταχιάος υποχρεώθηκε να παραδεχθεί μετά από ερώτηση στη Βουλή του ΚΚΕ ότι η κοινοπραξία ΑΒΑΞ- GHELO- ALSTOM:
«Όντως διανοίχθηκε μια ημικυκλική σήραγγα σε ένα μήκος 160 μέτρων», προσθέτοντας ότι «όταν αυτό περιέπεσε στην αντίληψη της διευθύνουσας υπηρεσίας, αμέσως εδόθη εντολή να επανέλθουν στην προηγούμενη μελέτη που οι ίδιοι είχαν υποβάλει», επιχειρώντας να δικαιολογήσει την «Ελληνικό Μετρό ΑΕ».
Στη συνέχεια προσπάθησε να υποβαθμίσει την ύπαρξη προβλήματος αν και παραδέχθηκε ότι υπάρχει φόβος καθιζήσεων. «Αυτό δεν αφορά μόνο λόγους ασφαλείας των εργαζομένων, που κατά την άποψή μου, θα ήταν υπερβολικό να πιστέψουμε ότι υπάρχουν τέτοια προβλήματα. Αφορά κυρίως τις καθιζήσεις, μικρές καθιζήσεις που μπορούν να υπάρξουν στο οδόστρωμα της οδού Κατεχάκη, γιατί αυτή είναι μια σήραγγα κάτω από την οδό Κατεχάκη, και εδόθη εντολή αποκατάστασης του τρόπου εκτέλεσης της σύμβασης».
