ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΚΩΣΤΑΣ ΠΟΥΛΑΚΙΔΑΣ
Την ανάγκη να μη μετέχουν στην όποια διαπραγμάτευση μετά τη συμφωνία το ΔΝΤ και η ΕΚΤ επεσήμανε ο Γιάνης Βαρουφάκης τονίζοντας χθες στη Βουλή ότι θα πρέπει να διαπραγματευόμαστε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Παράλληλα ο υπουργός Οικονομικών έστειλε μήνυμα ότι η συμφωνία για την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων θα κλείσει μαζί με τη διαπραγμάτευση, ενώ επέμεινε στην αλλαγή των όρων της σύμβασης.
"Το πρόβλημα με τους θεσμούς είναι ότι δεν ενδιαφέρονται για τους ανθρώπους. Γι' αυτό χρειάζεται αυτή να είναι η τελευταία διαπραγμάτευση με τους θεσμούς και από εδώ και πέρα να διαπραγματευόμαστε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών θεσμών, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής νομιμότητας και όχι στο πλαίσιο ενός παρανομικού αδιαφανούς πλαισίου διαπραγμάτευσης, το οποίο δεν εμπίπτει και τελικά δεν συνάδει καν με τις ευρωπαϊκές αρχές" τόνισε ο υπουργός απαντώντας στη Βουλή σε ερώτηση του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ Δημήτρη Κρεμαστινού για τον ΦΠΑ των νησιών.
Ο Γ. Βαρουφάκης υπογράμμισε ότι η Ευρώπη πρέπει "επιτέλους να ανακτήσει την αυτοπεποίθησή της και να μπορούμε αυτές τις συζητήσεις να τις κάνουμε με τους Ευρωπαίους εταίρους μας στη βάση του κοινού ευρωπαϊκού κεκτημένου, στη βάση του κοινού ευρωπαϊκού συμφέροντος, στη βάση κοινών ευρωπαϊκών αξιών για το πώς πρέπει να αντιμετωπίζονται οι Ευρωπαίοι νησιώτες, όχι οι Έλληνες νησιώτες σε σχέση με τους Ισπανούς νησιώτες".
"Έχει μεγάλη σημασία να απελευθερωθούμε από αυτήν τη μνημονιακή δέσμευση και αυτή η διαπραγμάτευση να είναι η τελευταία με τους θεσμούς, στο πλαίσιο αυτής της μνημονιακής αναλγησίας" επεσήμανε.
Τα BRICS δεν υποκαθιστούν την Ευρώπη
Ο Γ. Βαρουφάκης διαβεβαίωσε ότι το μείζον ζήτημα για την κυβέρνηση παραμένει η αναδιάρθρωση του χρέους και γι' αυτό "η ελληνική κυβέρνηση λοιδορείται συστηματικά" από τα ΜΜΕ. Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο συμμετοχής της Ελλάδας στην αναπτυξιακή τράπεζα των BRICS ο υπουργός σημείωσε ότι "μία τέτοια αναπτυξιακή τράπεζα μπορεί να παίξει επικουρικό ρόλο στην αναπτυξιακή προσπάθεια της Ελλάδας μετά τη συμφωνία την οποία ελπίζουμε ότι θα έχουμε πάρα πολύ σύντομα με τους Ευρωπαίους εταίρους".
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση του χρυσαυγίτη βουλευτή Ηλία Κασιδιάρη ξεκαθάρισε ότι η συμμετοχή στην τράπεζα των χωρών BRICS "δεν μπορεί να υποκαταστήσει" τη συμφωνία με τους Ευρωπαίους εταίρους.
Αεροδρόμια: Επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης
Απαντώντας στη συνέχεια σε ερώτηση του βουλευτή της Ν.Δ. Λευτέρη Αυγενάκη ο υπουργός Οικονομικών περιέγραψε τις τέσσερις αλλαγές που ζητά η κυβέρνηση για να αποδεχθεί την ιδιωτικοποίηση των 14 αεροδρομίων που ξεκίνησε η κυβέρνηση Σαμαρά.
α) Να είναι υψηλότερες οι επενδύσεις. "Η δέσμευση για 23,5 εκατ. επενδύσεις σε τέσσερα χρόνια ανά αεροδρόμιο είναι πολύ χαμηλή" υπογράμμισε
β) Να υπάρχει ένα μερίδιο για το κράτος, το οποίο να μπορέσει να το αξιοποιήσει στο πλαίσιο ενός αναπτυξιακού οχήματος.
γ) Να υπάρχουν σαφείς δεσμεύσεις για την τοπική οικονομία.
δ) Αλλαγή της σύμβασης. Ο Γ. Βαρουφάκης υπενθύμισε ότι πολλές ιδιωτικοποιήσεις κατέπεσαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας και την Επιτροπή Ανταγωνισμού και τόνισε ότι "το ΤΑΙΠΕΔ έως τώρα, δυστυχώς, προσέφερε συμβάσεις στους ιδιώτες που νομικά ήταν ανασφαλείς". Μάλιστα εξέφρασε και την προσωπική του γνώμη: "Ως οικονομολόγος αυτή τη στιγμή έχω ένα πρόβλημα με την ιδέα ότι 14 περιφερειακά αεροδρόμια πωλούνται στην ίδια εταιρεία. Δεν ξέρω καμία άλλη χώρα στον κόσμο όπου να έχει συμβεί αυτό".
Εκτίμησε δε πως "καθώς κλείνει η διαπραγμάτευση τις επόμενες ημέρες, θα κλείσει και αυτό το ζήτημα".
