«Λελογισμένη» αύξηση, γενικώς και αορίστως, στο αντίτιμο των ήδη ακριβών διοδίων φαίνεται να επιζητά η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Οι παραχωρησιουργοί, που διαχειρίζονται το σύνολο του εθνικού οδικού δικτύου το οποίο έχει εκχωρηθεί σε αυτούς από το 2007 με λεόντειες συμβάσεις υπέρ τους, ζητούν 12,02%.
Αφού λοιπόν οι εταιρείες των αυτοκινητοδρόμων έκαναν τη χάρη στην κυβέρνηση να αναστείλουν τις τσουχτερές αυξήσεις για το 2023, δεδομένου ότι θα μεσολαβούσαν οι βουλευτικές εκλογές, τώρα διεκδικούν τα «συμβατικά δικαιώματά τους». Όπως είναι γνωστό, στις συμβάσεις παραχώρησης με το Δημόσιο ορίζεται ότι κάθε 1η του έτους οι τιμές αναπροσαρμόζονται με βάση τον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή του Σεπτεμβρίου (Ιούλιο για τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου) της προηγούμενης χρονιάς. Πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αναφέρουν ότι οι διαπραγματεύσεις με τους παραχωρησιούχους δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη και, για να «χρυσώσουν το χάπι», υποστηρίζουν ότι το αρχικό αίτημα των εταιρειών των αυτοκινητοδρόμων ήταν οι αυξήσεις να ισχύσουν από 11 Αυγούστου, μετά από 1η Σεπτεμβρίου και εν συνεχεία η αύξηση πήρε αναβολή για τις 11 Σεπτεμβρίου. Οι ίδιες πηγές λένε ότι προτάθηκε το εναλλακτικό σενάριο για μείωση του ΦΠΑ από 24% στο 13%, με κόστος για το Δημόσιο 69 εκατ. ευρώ, ώστε να «αφομοιωθεί» η αύξηση. Από την πλευρά τους οι παραχωρησιούχοι φέρεται να ζητούν ως αποζημίωση 40 εκατ. ευρώ, βάσει των διελεύσεων των οχημάτων στους σταθμούς διοδίων από τις αρχές της χρονιάς.
Επιπροσθέτως, από το υπουργείο ισχυρίζονται, για να δικαιολογήσουν τις αυξήσεις των διοδίων στης ακρίβειας τον καιρό με την κοινωνία να στενάζει, ότι και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν αυξηθεί τα διόδια, και αναφέρουν μόνο την Πορτογαλία. Αξίζει να σημειωθεί πως μόλις τον Φεβρουάριο ο τότε υπουργός Κ. Καραμανλής υποκριτικά «διαβεβαίωνε» σε συνέντευξή του ότι «αυξήσεις διοδίων δεν μπορούν να γίνουν ούτε τώρα ούτε στο μέλλον»!
