Θεσσαλονίκη
Την απόφασή τους να συνεχίσουν τον αγώνα τους ενάντια στο ξεπούλημα του αεροδρομίου «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης και άλλων περιφερειακών αεροδρομίων εξέφρασαν χθες οι εργαζόμενοι της ΥΠΑ με συνέντευξη Τύπου, στην οποία παρευρέθηκαν εκπρόσωποι δήμων, υποψήφιοι στις αυτοδιοικητικές εκλογές και εκπρόσωποι φορέων.
Ο πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ Βασίλης Αλεβιζόπουλος επισήμανε ότι η κυβέρνηση από τη μια πάει να παραχωρήσει, για 30 χρόνια, τα 20 πιο ελκυστικά περιφερειακά αεροδρόμια, για έσοδα μόλις 140 εκατ. ευρώ τον χρόνο, όταν από την άλλη χάρισε στους ιδιώτες του «Ελευθέριος Βενιζέλος» 700 εκατ. ευρώ από ΦΠΑ, και χαρακτήρισε «ξεπούλημα» κρατικής περιουσίας αυτό που πάει να γίνει. «Το ΤΑΙΠΕΔ δεν έχει κανένα δικαίωμα να πουλήσει κρατική περιουσία. Τα αεροδρόμια δεν είναι ανώνυμες εταιρείες, είναι κράτος" συνέχισε και επισήμανε ότι "πέρα από αυτό, σε 16 αεροδρόμια, υλοποιούνται επενδύσεις που συγχρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ύψους 1 δισ. Η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει δικαίωμα να παραχωρήσει αυτά τα αεροδρόμια για περίοδο πέντε χρόνων μετά την ολοκλήρωση των έργων, εκτός και αν θέλει να επιστρέψει στη Κοινότητα τα ποσά που διέθεσε». Αντιπρότεινε τα περιουσιακά στοιχεία των αεροδρομίων να μείνουν στο Δημόσιο, η ΥΠΑ να έχει την εκμετάλλευση και διαχείριση των αεροδρομίων και οι αυτοδιοικητικοί φορείς -περιφέρεια, δήμοι- να έχουν συμμετοχή στο εμπορικό τμήμα των δραστηριοτήτων.
Χαραλαμπίδου: Είμαστε αντίθετοι στην εκχώρηση δημόσιας περιουσίας
Αυτοδιοικητικοί άρχοντες, υποψήφιοι δήμαρχοι και περιφερειάρχες, καθώς και οι εκπρόσωποι ξενοδόχων εμφανίστηκαν με διαφορετικές θέσεις. Άλλοι τάχθηκαν υπέρ του να παραμείνουν τα αεροδρόμια δημόσια και άλλοι υποστήριξαν την ιδιωτικοποίησή τους. Η επικεφαλής της Ριζοσπαστικής Αριστερής Ενότητας για την Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας Δ. Χαραλαμπίδου στην παρέμβασή της δήλωσε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ είναι απόλυτα ανίθετος στην εκχώρηση δημόσιας περιουσίας σε τομείς με αναπτυξιακή προοπτική, σε περιφερειακό και εθνικό επίπεδο, και δήλωσε την αλληλεγγύη της στον αγώνα των εργαζόμενων, τονίζοντας παράλληλα και τις αρνητικές επιπτώσεις που θα έχει το ξεπούλημα των αεροδρομίων τόσο στην αναπτυξιακή προοπτική των περιφερειών όσο και στα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα των εργαζομένων.
Στο ίδιο πλαίσιο κινήθηκε ο Θ. Χαρίσης, εκπρόσωπος της Θεσσαλονίκης - Ανοιχτή Πόλη, ο εκπρόσωπος του Δήμου Θερμαϊκού, ο υποψήφιος δήμαρχος με την Παρέμβαση Πολιτών στον Δήμο Θερμαϊκού Σωκράτης Φάμελλος. Κατά της ιδιωτικοποίησης τάχθηκε και ο εκπρόσωπος του ΕΚΘ Π. Παγώνης, ενώ ο πρόεδρος της ΠΕΔ Κ. Μακεδονίας Σ. Δανιηλίδης τάχθηκε υπέρ ενός μεικτού μοντέλου ανάπτυξης των αεροδρομίων, ενώ υπέρ των ΣΔΙΤ, εφόσον υπάρξει σοβαρός σχεδιασμός, τάχθηκε ο ανεξάρτητος βουλευτής και υποψήφιος περιφερειάρχης που στηρίζεται από τη ΔΗΜ.ΑΡ. Μ. Μπόλαρης.
Ο Σπ. Πέγκας της παράταξης Γ. Μπουτάρη και σύμβουλος σε θέματα τουρισμού είπε ότι η σημερινή διοίκηση του δήμου είναι υπέρ των μεικτών μοντέλων ανάπτυξης των αεροδρομίων. Η εκπρόσωπος των ξενοδόχων Χαλκιδικής Ρούλα Μυκονιάτη υποστήριξε ότι η Ένωσή τους είναι αντίθετη με το συγκεκριμένο μοντέλο που προωθεί το ΤΑΙΠΕΔ, που λειτουργεί «σαν κακό γραφείο real estate», ενώ ο πρόεδρος της αντίστοιχης Ένωσης της Θεσσαλονίκης Αρ. Θωμόπουλος, στέλεχος της Ν.Δ., είπε ότι «δεν πρέπει να είμαστε αφοριστικοί κατά της ιδιωτικοποίησης, αλλά κι ούτε άκριτα υπέρ του κρατισμού».
